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【自動車】インドのタタ 27万円の超低価格車の秘密とは[08/01/09]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2008/01/09(水) 15:08:58 ID:???
小さなエンジン、ラジオもエアコンもない世界で一番安い自動車が10日、公開される。
インターナショナル・ヘラルド・トリビューン紙は8日、ベールに包まれたこの車の
「生産原価削減術」を紹介した。

まず、この車は従来の自動車業界のコスト概念を完全に打ち壊した。自動車後部に
搭載されているエンジンはたった700ドル(排気量600‐660cc)。
動力は芝刈り機程度の30‐35馬力しかない。韓国の軽自動車「マティス」(52馬力)や
「モーニング」(64馬力)をはるかに下回る。

パワーステアリングがなく、窓も手動で開け閉めしなければならない。
アナログ方式のスピードメーターで速度を測り、雨のときはフロントガラスに
たった1本しかないワイパーが頼みだ。タコメーターはない。材料も金属やボルトの
代わりに、安いプラスチックや接着剤をできるだけ使っている。時速70キロ以上の
速度には耐えられないホイールベアリングを使い、車の寿命より値段を下げることを
重視した。

同紙は「この自動車は優れた発明の勝利というよりも、新しい哲学の勝利。
過剰という言葉とは対極にある“不足の精神”が結合した
“ガンジー(インド建国の父)式エンジニアリング”を世界に伝えるもの」
と報じている。

ところどころ省略しました。ソース全文は
http://news.livedoor.com/article/detail/3456762/
コスト削減した部分を表した絵はこちら
http://news.livedoor.com/article/image_detail/3456762/?img_id=332944
関連スレは
【自動車】インドのタタ、世界最安の「2500ドル車」発売へ…世界の自動車コストに革命もたらすとの声も[12/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199028777/l50
依頼を受けてたてました。

808 :名刺は切らしておりまして:2008/01/21(月) 23:10:26 ID:7II2Guin
このスレの>>1はもはや用を成してない気が…。多分に朝鮮日報の妄想が散りばめられてる訳だし。
時速70km/h以上に耐えられないベアリングとかいうのもガセだった訳でしょ?

809 :名刺は切らしておりまして:2008/01/21(月) 23:28:34 ID:mVshqDBx
>>807
これが、売れないと困るニダ!
http://www.chosunonline.com/article/20071101000007

810 :名刺は切らしておりまして:2008/01/21(月) 23:34:02 ID:RJkZ2Khs
>>807
そういうことだと思う。

811 :名刺は切らしておりまして:2008/01/21(月) 23:43:08 ID:hpESoavR
これは2CVだな
2CVだと思えば何でも許せる

812 :名刺は切らしておりまして:2008/01/22(火) 00:14:44 ID:A0jn1fUw
日本だってスバル360だったろ?
少なくとも中国車より将来性はあるが、今すぐ追い落とされる程の脅威ではない

813 : :2008/01/24(木) 01:07:38 ID:YoMtt4zJ
 
タタ社と日産が提携しているので日本国内で販売するという観測が‥

814 :名刺は切らしておりまして:2008/01/24(木) 01:29:24 ID:4FRbIvqr
で、タタ社は採算取れるの?
社長が言ってしまったから、仕方なく27万円で出した、というニュアンスの記事を読んだ覚えがあるのだが。

815 :名刺は切らしておりまして:2008/01/24(木) 09:26:06 ID:s9kDRjNp
>>813
日産がルノー経由で提携していたのはマヒンドラだよ。離脱したけど。

816 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 01:12:58 ID:3RITRyux
>>815
超低価格車のパートナーはマヒンドラじゃなくてバジャジ・オート。

817 :キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/01/25(金) 15:31:56 ID:f3hvA4I2
トヨタ3年連続100%越えのリコール王の座が確定!!!トヨタ=欠陥車」は定着!? 
2006年も105万台に対してリコール109万台と103.9%で別格の日本一!!! マスコミは広告主・トヨタに屈しデータ隠蔽の現実!!!
■■■リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/
トヨタのリコール台数と販売台数推移 トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100%を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ=欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、
公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
 トヨタが開示した年別リコール台数と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年(1〜12月)は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5%だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。
 だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7%。2006年(1〜7月)も105万台に対してリコール109万台と103.9%。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100%超という、とんでもない不良メーカーということになる。
 こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、
とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

◇松下のように自ら情報開示せよ
 一人のリコール被害者として、トヨタの「お客様相談センター」(0800-700-700)に聞いてみることにした。
−−私が3年半乗っていた車が、例の熊本の重症事故を引き起こしたハイラックスで、リコール対象らしいんですが、
どうすれば確認をとれますか?92年に新車で買ったハイラックスサーフです。ナンバープレートの番号、言いましょうか?
 「ガソリン車もディーゼル車も、ぜんぶリコール対象ですし、92年に新車販売されていたハイラックスなら、間違いなく対象です。
登録の住所にハガキを送っているのですが、届きましたでしょうか」
−−今はもう、手放しています。10年以上も前の話ですから、今ごろ言われても、手遅れです。
 「リレーロッドという部品が強度不足で、据え切りを何回もやると、最悪の場合、折れてしまい、
舵取りができなくなります。たとえば駐車場とかで切り返しを何度もすると、折れる可能性があるんです」
−−じゃあ、私も、熊本で起きた重症事故のように、舵取りがきかなくなって、
正面衝突の事故を起こしてしまったかも知れなかった訳ですね。3年半も、そういうリスクを負ってトヨタの車に乗っていた訳ですが、
それに対して、何の補償も受けられないんですか?
 「今現在、乗っていらっしゃらない方に対しては、どうこうする、ということはありません」

818 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:14:19 ID:nAqViZfD
遂に車も新車の低価格競争に入るのか
ホンダと違って信頼性のないトヨタは涙目だな
ご愁傷様です

819 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:17:09 ID:oTm7ExoK
事故多発するだろ

820 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:21:41 ID:JQEA4bfE
>>805
紙紙言ってるけど、
実際は圧縮木材で
下手なプラスティックより
耐久性あるんですが・・・

821 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:36:54 ID:bKYYF0Yi
大衆向け電気機器はすでにアジア地域の海外製が一般的だけど自動車も近い将来はそうなるんかね。


822 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:41:43 ID:Uq97rlNR
100均が流行った頃もこんな感じだったね
一部で安かろう悪かろうだという意見があったが一気に市場を独占
多種多様な業界を破壊

まあ車業界も下請けをいじめてた罰がついにきたね
下請けはもっときつくなるだろうけど頑張れ

823 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:44:25 ID:bNoKBUyL
車の値下げ圧力を望む。


824 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:45:25 ID:Kxf0Q93F
>>822
無印でマーチが売られた時代もあったな
でも、車はあくまで耐久消費財だと思うんだがな…。それこそ冷蔵庫くらいの

825 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:46:09 ID:9JdYHQm1
スイフトSE-Zは神だったな

826 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:46:23 ID:bNoKBUyL
数百万の高級車も

5年後くらいに二束三文


827 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 18:47:20 ID:eurn3BtU
>>825
スズキに見切りをつけてヒュンダイに鞍替えしたディーラーがTBに完全にとどめを刺されて涙目でしたとさw

828 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 19:05:39 ID:Z/8VXytW
ところで、インド現地で
スズキ車の一番安いヤシはいくらで売ってんの?
ひょっとすると現地で中古のスズキ車はタタ車と同じくらいじゃないの?

829 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 19:21:35 ID:eurn3BtU
>>828
地域によって異なるが、デリーでの新車価格はこんな感じ。

MARUTI 800 MPI BS III STD (WITH IMMOBILISER) 194624.48 (Non Metallic)  197092.10 (Metallic)
MARUTI 800 MPI BS III AC (WITH IMMOBILISER) 215863.61 (Non Metallic)  218331.23 (Metallic)
** These are Ex-Showroom (Indicative) prices

中古車は「india used car」でぐぐれ。専門サイトがいくつかひっかかるはずだから。


830 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 19:46:54 ID:awSjSYTG
サンクス
やっばり中流のひとが多いのかな

831 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 19:47:28 ID:qoFOW/YP
日本の軽も20数年前までは550cc2気筒、10インチタイヤが普通だったんだから
走りの面ではさほど問題無いんじゃないか?

832 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 19:58:37 ID:O0CB+zxB
ヤフーのトップに来てるな。
まともな商品らしいぞ。


833 :キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/01/25(金) 20:02:08 ID:f3hvA4I2
日本車に脅威なのは確実www^^

834 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 20:14:50 ID:Nz0hPeey
エアコン無し

時速70キロ未満

パワステ無し

安接着剤にプラスチック



事故したら命の保障無し、特に大型が相手なら木っ端微塵



835 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 20:22:19 ID:flDEroMc
>>831
>日本の軽も20数年前までは550cc2気筒、10インチタイヤが普通だったんだから

12インチだった記憶があるんだが。

836 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:28:43 ID:6+kTW6ix
これはDOHCエンジンなの?
ワークスタタ、テイクオフ!(′・ω・′)
怒涛の180`でフリーウエイを駆け抜けていく



837 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:35:13 ID:sOKk6Exy
日本での需要はほぼゼロだろ
おまけにすぐ壊れそう。利益率どれくらいなんだろ

838 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:38:17 ID:6+kTW6ix
タタを叩くな壊れるだろう?!(′・ω・`)

839 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:48:34 ID:sOKk6Exy
お母さんタタいま!タッタ今ね、タタの車がまタタく間に壊れたんだよ!


すいませんでした。

840 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:48:55 ID:awSjSYTG
インドなのにエアコンないとは
思い切りってるじゃないか
運転のあとはカレーが食いたくなるだろうな

841 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:50:07 ID:F4dqUxzu
これがホントのタッタの27万円www

842 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 21:59:40 ID:6+kTW6ix
よーしみんな、かなりホットな奴が集まってきたな。
面白くなってきたな!
物語を語ってやろう
彼はいつしかチベットの神と言われるようになった。愛車はタタ、彼はカレー屋さんだ
ある日カレー配達のときカレーを派手に車内にぶちまけてしまったそうな、後で物凄く親父に怒られて以来
カレーをこぼさない様に運転していると言う伝説のお話。

843 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 22:02:52 ID:6+kTW6ix
たーたーりーじゃ〜
たたりじゃ


844 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 22:05:05 ID:SztVTtPd
むしろこれは改造される為にある車じゃなかろうか。
どんどん改造して遊んでくれという。。

845 :名刺は切らしておりまして:2008/01/25(金) 22:15:36 ID:7a+glT9j
新たに車検通すより買い換えた方が安い車が出るようになれば
車も大量生産大量消費品目の仲間入りか。
環境にうるさい今の時代には流行らんだろうけどな。

846 :名刺は切らしておりまして:2008/01/26(土) 11:16:26 ID:QF/T77hE
タタでも日本の高い税金と保険が入るから車両27万でも実際は40万超える。

そこそこの中古を乗り潰す方がはるかにいいかも。

847 :名刺は切らしておりまして:2008/01/26(土) 12:53:53 ID:8d7ZHTuq
一個のプラスチック製品の射出成形金型が何十万もするんだから、車なんて安いもんだな

848 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 07:33:41 ID:R7EWc0EK
タタレースとか日本で流行りそうだな。
日本は自動車には関税がかからないから
27万+輸送料金で買える。50万ぐらいだろうか?

K自動車買った方がマシだなw

849 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 08:48:00 ID:ylEJXSsq
>タタレースとか日本で流行りそうだな。

そりゃねえだろw

850 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 10:28:42 ID:UMKkX70h
こういうのでワンメイクをやろうぜって発想自体はあり
実際やるかはまた別だが


851 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 11:50:53 ID:ylEJXSsq
>>850
草レベルならともかくそんな実績ないじゃん。
あると考える方が妄想じゃね?

メーカー主導でヴィッツレースやるぞーとかなら存在したが。

852 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 12:10:01 ID:TxhiVXTY
日本には軽トラと言う加給器付きミッド4WDが

853 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/01/28(月) 18:06:22 ID:iL3K1GDr
ユーゴスラビアの国民車みたいに将来人気出るかもよ。


854 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 20:30:42 ID:R7EWc0EK
>>851
違うってブチ壊れやすいから面白い。
構造が簡単だから誰でも直せるとかメリットも多い。
ロールバーや安全対策のタンク強化以外のメンテ禁止で
走らせればエンストしたり爆発したりおもしろいと思う

855 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 20:53:31 ID:KdPvA1Jr
その点インドこういうところに非常に有利な位置にいる
英語圏であること、トップがイギリスで一流の
教育を受けている(アメリカじゃないよ)
基礎科学への理解は相当あるはず
そしてインドのルピーには手回し織り機がすべてに印刷されているが

これはかのガンジーがイギリスによって破壊された
インド綿産業を復活させるためにこの車を回し続けながら啓蒙したことに由来している

イギリスはインドを支配するときにインドの主力産業であった綿産業を破壊するために
これらn職人の手を切り落とし、車を破壊した。そしてインドは産業を失い
原材料供給地と市場として支配された。

ガンジーは自らの手で産業を取り戻すことを訴えながら死んだため
インドの指導層にはこの理念が脈々と流れている

これがやたら稚拙ながらもインドが自前の産業にこだわってきた理由
曲がりなりにも空母からほぼ完結した武装を持っている
稚拙だけど、それを基礎から自前でやってきたというのは大きい
野球でも基礎をしっかりやってきた人間はよい指導者にめぐり合ったとき

飛躍的に成長する可能性が高い。日本の製造業を受け継ぐのはインドではなかろうか?


856 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 21:30:19 ID:ylEJXSsq
>>854
>違うってブチ壊れやすいから面白い。

前例すらない妄想しても始まらないと思うが。
そんなの壊れるもの誰がやんの?w

857 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:24:39 ID:nANievHR
ダイハツはメーカー単位でダイハツチャレンジカップと言う競争会をやってるんだがな
ミゼット2は横転しても、元の向きに戻せば次の回に出て来るらしい…

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