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【自動車】三菱自動車:「プロトタイプ-S」を世界初公開、スポーツハッチバック…ジュネーブモーターショー08 [08/01/28]

1 :明鏡止水φ ★:2008/01/28(月) 23:45:49 ID:???
 三菱自動車は、3月4日からスイス・ジュネーブで開催される第78回ジュネーブ国際
自動車ショー(ジュネーブモーターショー)に、スポーツハッチバックのコンセプトカー
『Prototype-S』(プロトタイプ‐エス)を世界初披露すると発表した。

 Prototype-Sは、欧州でニーズの高い、5ドアスポーツハッチバックとして開発された。

 2007年に同社が発表した『ランサー』(日本名『ギャランフォルティス』)、
『ランサーエボリューションX』、また、2008年のデトロイトモーターショーで発表した
『ランサーラリーアート』のスポーツセダンラインナップをベースとしている。

 エクステリアデザインは、三菱自動車のデザインアイデンティティである、フロント
台形グリルと逆スラントノーズを組み合わせたフロントマスクを特長に、コンセプトを
明快に表現したワイド&ローのプロポーションとすることで、欧州市場での他の
5ドアハッチバック車と比べて力強いスポーティなフォルムとした。

 メカニズム面では、ランサーラリーアートと同様、新開発の2.0リットル「MIVEC」
4気筒DOHCインタークーラーターボ付きエンジンを搭載、低燃費と走りの楽しさを
両立する、高効率トランスミッションTwin Clutch SST、駆動系には、ACDを採用した。


▽News Source Response. 2008年1月28日
http://response.jp/issue/2008/0128/article104875_1.html
http://response.jp/issue/2008/0128/article104875_1.images/171400.jpg
http://response.jp/issue/2008/0128/article104875_1.images/171399.jpg
http://response.jp/issue/2008/0128/article104875_1.images/171401.jpg
▽Press Release
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/detail1724.html
▽三菱自動車工業 株価 [適時開示速報]
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7211
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7211.1
▽関連
【自動車】三菱自、国内販売を除いてプラス…12月実績 [08/01/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201527092/


2 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:46:53 ID:fKgMKyO7
前と後ろに口が付いてる(w

3 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:47:30 ID:1151SQ31
ミラージュか?

4 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:48:17 ID:dSwdKCWh
なにかとおもえばただのランサーじゃんwww

5 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:48:27 ID:5T090yDc
昔、コルディアと言う車に乗っていました。
カラー液晶デジタルメーターが特徴的・・・

6 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:49:19 ID:J+dSj4mc
やはり、時代はハッチバックか・・・

7 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:49:26 ID:+Bvi5CC1
正直、顔が好みじゃないなあ
コルトプラスならぬデミオプラスが出たら欲しいんだけどなあ

8 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 23:56:45 ID:K8QBq25Y
なんか絵が昭和っぽい

9 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:00:08 ID:ewcJzxqj
これイラストだと平たく見えるけど、実車はデブなんだろうな。

10 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:01:25 ID:p6PPxlkX
先代エクリプスみたいにスマートにならんかねえ

11 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:05:09 ID:nPLs38Nf
新車じゃなくて

ランサー(ギャランフィルティス)の5ドアハッチバックじゃねえかw

12 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:05:49 ID:qr0boBVz
画像 1 枚目のアクセラヒップでもうフイタ

13 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:08:30 ID:ydpDX1xn
つーかラリー向けにこれベースにハッチバックのエボ作れよ

14 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:08:54 ID:GCNPd80A
>>10
5ドアだもの、絶望的だ。

15 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:09:30 ID:JlEwxU3A
そんなんよりディアマンテの後継出せよー

16 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:10:09 ID:6/QNXiE7
これがラリーのベース車両なん?

17 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:13:51 ID:DXcwKd8F
大赤字の連続で会社継続に疑義
ぷげら

18 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:14:06 ID:mO7MWgd0
ボルボロメオ
恥ずかしいからやめてくれないかな

19 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:16:22 ID:mzpqWYmi
これ、なんてGT-R?

20 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:18:00 ID:JdlVEaRy
何だこの煮え切らないデザインは

21 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:29:34 ID:yU/JX8xS
なんだランサーか。

22 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:33:40 ID:SHWfJLDC
どうせまたランエボみたいなハッタリ車だろ
GT−RとかNSXみたいにマジメに正攻法でいい車作って売ろう
という気概はないのか

23 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:37:15 ID:emN/6w7U
ディーゼル仕様のエクリプス?ガルウィングじゃなきゃかっこいい。
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/59000/20080127120142421510135100.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/59000/20080127120142421765511400.jpg

24 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:38:01 ID:ZBmldepv
もしかして…
ギャランスポーツ??

25 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:40:12 ID:/u9ZLAbc
>>6
この手のC・Dセグメントのハッチバックが好きで、
今も乗っているが、アテンザの新型は、日本では5ドアを
売らないらしいね。やはり、あまり売れないんだろうなあ。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:44:34 ID:V3z3vcqv
>>4
違う。
ただのギャランだ。

27 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:50:05 ID:2wIeLq3P
>>25
Dセグの巨大化は日本の住宅街の裏道の限界を超えてる

28 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 00:59:42 ID:REwyAnUM
GTRV

29 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 01:01:07 ID:zTc7PMJY
           __
        , ‐' ´   ``‐、             / ̄:三}
.     /,. -─‐- 、.   ヽ        /   ,.=j
 _,.:_'______ヽ、 .!       ./   _,ノ
  `‐、{ へ  '゙⌒ `!~ヽ. !     /{.  /
    `! し゚  ( ゚j `v‐冫   , '::::::::ヽ、/     そんなことよりスタリオン復活しようぜ!
.    {.l   '⌒      ゙ 6',!   / :::::::::::::::/ __
.     〈  < ´ ̄,フ  .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
.      ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.   ヽ_}  ゙ヽ
        ,.r` "´  /:::::::::::::::::::ィ´  `ゝ  !、  /
     /       / :::::::::::::::: ; '´   /´\ /   r'\
.     i      ! ::::::::::::::/ 墨 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
     {      {:::::::::::;:イ /   ‖i:::::::/:::::::::::::/  \
.      ヽ       ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /

30 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 01:10:13 ID:IoM92vMJ
大口の開いた様なデザインが流行ですか?
最近売られているスポーツカーと呼ばれる部類の車は皆同じ様に大口が開いている

31 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 01:21:11 ID:/V4Tvga7
>>23
かっこいいじゃないか
いまどき珍しい逆スラントノーズがすごくいい

32 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 02:55:53 ID:1d1XDrz3
今時イラストかよ
CG作る時間もなかったの

33 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 03:04:03 ID:MFDcSD9M
マツダが2ちゃんでなぜか熱狂的に持ち上げられてるけど、それなら三菱も
評価してやってもいいだろ・・リコール隠しとかあったけど。
GTOコピペや改変コピペで笑わせてもらった人も多いはずだし。

34 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 03:05:28 ID:1V/Vf66W
ミツビシか。





タイヤが無ければ買ってもいいかもw


35 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 03:11:03 ID:/QDKk3Lh
>>1
フロントはまあ良いとして、リアがアリキタリ。

>>33
ネタとしては高評価だなぁ。

36 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 04:26:13 ID:hJuJEdqK
こいつでWRCに復帰するなら三菱を見直すんだがな

37 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 05:02:10 ID:LyjhPGbK
ミニ四駆の箱の絵にしか見えない
まさかタミヤがデザインしてるのか?

38 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 05:04:21 ID:HTzcZj0m
プロストタイプ ってなんじゃろ? と思ってしまった(´・ω・`)

39 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 05:06:41 ID:9/mkLZgD
ださっw

40 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 05:10:09 ID:TMEbNLJs
>>37
スタジオぬえ臭も感じるぞ。

41 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 05:59:25 ID:V4/llTEd
これはなかなかいいと思う。
もともと三菱は昔からデザインはかっこいい。

42 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 06:47:10 ID:ruRsJwwL
三菱には1.6リッターV6みたいな面白エンジンを出してほしい
それか懐かしストレート6とか

43 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 06:48:26 ID:Bdha8a8u
今、日本メーカーでは
三菱が一番頑張ってるよな

44 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 06:57:10 ID:LS66WrkP
お金さえあれば…

45 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 07:12:11 ID:pkM7rOud
時代はホットハッチだよな
意外と4WDの3HBは少ないんだよなあ、2+ラゲッジなら断然4駆の方が使えるのに
CR−Zにデミオ3HBにこれ、方向性はバラバラだけど、どれを買うか迷うなあ
やっと国産ホットハッチが面白くなってきたよ

46 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 07:44:49 ID:ab7FvrdZ
ダッジ・キャリバーの方がいいなあ。

>>25
売るって話だよ。

>>26
ギャラン・フォルティスはギャランにあらず。

47 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 10:04:13 ID:GSyj+p6b
マツダ車みたいな雰囲気だな

48 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 10:19:06 ID:KAzYeqJy
三菱にしては、まともなデザイン画。

はたして、どこまで実車に投影出来るか・・・

49 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 10:35:10 ID:ZxH9H2fi
>>48
だよね

デザイン画ってアテにならないよな

50 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 10:42:34 ID:XXLMU9b/
三菱だから走ってるとタイヤが外れるんだろ

51 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 10:53:00 ID:GCNPd80A
>>49
5ドアってことは2+2じゃなくて後部座席に大人も乗れるようにするんでしょ。
そうすると車高は1500mm以上必要だよね。
デザイン画を投影すると、全長4950mm、全幅1950mmとかになりそう。

52 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 11:37:35 ID:dnLoiTXV
4駆かFRのFTOつくれよ

53 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 13:08:15 ID:/fpZyTZX
>>32
車を分かっている人間のマーカーレンダリングは、ココがデザインの肝なんだと訴えたい箇所が
より伝わりやすくなるようアクセントを効かせてくれる。
CGレンダリングは情報量が均一になりすぎて軸となるイメージを伝えるのが意外と難しく、
過去のものとして廃れるにはまだ惜しい技術だ。

54 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 14:28:41 ID:58rQNBNI
>>24が的を突いた。


55 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 14:30:40 ID:+2o1JoKI
カッコいい……のか?

56 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 15:00:23 ID:VS51CQZY
>>54
的を射たじゃなく?

57 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 15:46:25 ID:U6Q/LSVd
後ろがダサくね?

58 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 21:09:20 ID:UOyBzlIX
これは新型レグナムだな

59 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:10:42 ID:y1lrImDR
http://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6879
ほい、コンセプトカー。こいつは格好いんだけどね
できるだけコンセプトのシャープさは残す形になると思うけど・・
まぁこのままでも昔のシビックみたいでいいかなーとは思う
メッキグリルはどうかと思うけど。
あとギャランフォルティス=ランサー¬ギャラン
排気量と車体がギャランサイズなのでギャランフォルティスでちゃんとした名前は「ランサー」
ややこしい事するなぁ・・。

60 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:22:21 ID:/8+z6SNL
ガンダムか…

61 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:22:36 ID:iSGypxW0
ちゃんとしたミラージュ作ってよ。

62 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:24:39 ID:xZHNpcbX
>>61
ディンゴ買ってやらないから滅亡

63 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:38:41 ID:ab7FvrdZ
>>62
そしてディンゴの生産設備は中国の哈飛汽車(Hafei Auto)に売却されました。

64 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:38:47 ID:RK/5KGSs
>>62
ディンゴはきついなあ。
でも、ディオンは今でも下手なトヨタよりいいよ。
三列目もジオよりよっぽどいい。

65 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 22:40:37 ID:ab7FvrdZ
>>64
やはりディオンの生産設備も哈飛に売却されました。

66 :名刺は切らしておりまして:2008/01/29(火) 23:00:13 ID:5KRQ+6Sa
俺もエンジン諸元でランサーにしか思えなかった
イラストも載ってるがCピラーが不格好じゃねえか?

67 :61:2008/01/30(水) 00:28:42 ID:cCWA4PB9
>>62

ディンゴなら買った。
99万のやつだけど。オカンがまだ乗ってる。

68 :名刺は切らしておりまして:2008/01/30(水) 05:27:07 ID:9DEZBqNL
俺も99マンディンゴ乗ってるが、煩い走らない以外は便利で故障もせずいいクルマ

69 :名刺は切らしておりまして:2008/01/30(水) 05:49:21 ID:x3oE0k3V
フロントはGTRから、リアはアテンザからの流用かな?

70 :名刺は切らしておりまして:2008/01/30(水) 21:24:03 ID:ro/NhnoC
>>69
そもそもデザインが起こされたのが三年前の車に何も言うまいw

71 :名刺は切らしておりまして:2008/01/31(木) 01:16:12 ID:Z6gGr9n1
先代欧州アコードとか現行アベンシスみたいにパッと見では4ドアと5ドアの区別がつきにくい
デザインっぽい気がする。ってこの例自体が日本の人にはわかりにくいだろうがw

72 :名刺は切らしておりまして:2008/02/02(土) 05:49:55 ID:hQTilfyc
アメリカ製ギャランがフェイスリフトしたようだけど、だめだこりゃ。
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=124608

73 :名刺は切らしておりまして:2008/02/02(土) 08:44:17 ID:SOOuzrAV
ランサー(ギャランフォルティス)のハッチバックか
日本で出しても売れないだろうな…

74 :名刺は切らしておりまして:2008/02/02(土) 08:51:32 ID:xsvxB2hM
>>72
アメリカ製の新ギャランもひと前昔のクライスラーみたいでかっこ悪いけど、
(今のクライスラーは味があって良いけど。)日本のこのランエボ・ギャランも
死ぬほどかっこ悪い。ってゆーか、アウディのパクリだろこれ。インスパイアとか
リスペクトとかのレベルじゃないぞ。ほとんど盗作じゃんこれ。メカニカル
はハイテクでも、デザイン面でのアイデンテティは中国・韓国車と同じくらい
レベルが低い。この車のデザイナーははっきり言って仕事していない。
すぐに首にしてアウトランダー系のデザインテイストに統一しないとヤバイ
だろ三菱。


75 :名刺は切らしておりまして:2008/02/02(土) 08:58:03 ID:u/04jjKT
日経の医療についての憶測記事はもはや新聞の体をなしていない。
経団連のプロパガンダだ。

76 :名刺は切らしておりまして:2008/02/02(土) 09:36:14 ID:w4+f/Aio
三菱の車を見て、ジャッキーチェーンの映画を思い出す

77 :名無しさん@恐縮です:2008/02/02(土) 09:41:31 ID:eLTt1Vir
>>2 前が吸気口、後ろが排気口なんだよ。
加速時には、後ろからアフターバーナーの物凄い炎が出るんだぜ!

78 :名刺は切らしておりまして:2008/02/02(土) 10:32:53 ID:s8m4PVsY
サイボーグ 思い出した
いいんじゃね?

79 :名刺は切らしておりまして:2008/02/03(日) 03:19:39 ID:XkKRKnhT
>>72
台湾モデルは独特で味があるんだけどね
アウトランダーもフォルティスも作られたのは昔のデザインだけどちゃんと仕事してるなぁと思った
というかこの二台のコンセプト発表後各社の出すコンセプトが似通ったデザインに変わっていったのに笑ったw

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