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【鉄道/神奈川】横浜市営地下鉄グリーンライン「出発」 初日は順調に運行[08/03/30]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2008/03/31(月) 11:39:35 ID:???
横浜市営地下鉄グリーンライン(中山-日吉、全十駅、一三・〇キロ)が三十日、
開通した。初日は大きなトラブルもなく、順調に運行。発着点の中山駅などでは
記念イベントが開かれ、横浜市心部や東京都心へのアクセス向上が期待される
「横浜の新たな足」の”出発”を祝った。

中山-日吉を二十一分で結ぶグリーンライン。
中山でJR横浜線、センター南・北でブルーライン、日吉で東急東横線と接続する。
大人運賃は二百-二百九十円。市交通局は当初の乗車人数を一日約十万四千人と
見込んでいる。

この日は、大勢の鉄道ファンや地元住民らが見守る中、一番列車が午前五時八分に
中山駅をスタート。市交通局によると、記念乗車券を発売した午前九時ごろから
夕方まで、車両は混雑が続いた。

今夏で百周年を迎え、ターミナル駅として新たなスタートを切ることになった中山駅の
周辺では、地元町内会や商店街などでつくる実行委員会が「開通まつり」を開催した。

セレモニーで相原勤実行委員長は「グリーンラインの開通により中山の発展が
期待され、近郊住民としても大変喜ばしい」とあいさつ。
牧野和敏緑区長も「来年は区制四十周年。ますます盛り上げていきたい」と述べた。

駅前広場などには特設ステージが設けられ、地元中学校の吹奏楽部や市消防音楽隊などが
次々に登場し、演奏を披露。模擬店なども並び、大勢の乗降客らでにぎわった。

そのほかの駅でも「ちんどん屋」が現れるなどしてお祝いムード一色に。新しい駅舎や
新型車両をバックに、記念撮影する乗客らの姿も目立った。

ソースは
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiimar0803776/
依頼を受けてたてました。

2 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:40:36 ID:ubFXg6OU
>ブルーライン
いまこう呼ぶんだ

3 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:41:51 ID:4NkqPbS5
飛び込むなよ。

4 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:44:49 ID:GGu7teca
日吉も随分変っちゃったんだな。
懐かしい。

5 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:48:49 ID:WR7JYSuYi
不必要な路線。こんなの作るよりちっとは運賃安くしろや!

6 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:55:41 ID:iw+PjZve
たけえな
税金で作ってるくせに

7 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:55:45 ID:8WRFHaqn
田園都市線の混雑緩和と東横線の混雑悪化がどの程度になるか
後はバス再編が起きれば綱島駅前がどれだけすっきりするか?
今日みたいな雨の日は送り迎えの車も減って効果あるかも

8 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:56:48 ID:QqA4JDa6
>>3
ホームゲート完備だから大丈夫

9 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 11:59:28 ID:8WRFHaqn
早く目黒線が延伸されないとまずいかもな
>>6
全国的には標準価格、メトロが異常に安いだけ

10 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:00:18 ID:CRlSXsFu
さらに延伸予定区間があるからまだ金かかるな。
それよりも古い電車を綺麗にしてくれ。臭い電車最悪。

11 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:03:25 ID:AHmSXJvh
青線

12 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:08:15 ID:8N3t4GEk
グリーンラインって外国人の利用者を考慮した英語名だろ。
「線」=「ライン」だから丸ノ内線、東西線は、それぞれマルノウチライン、とかトーザイライン
とか英語の呼び名があるわけだしね。
じゃ、日本名は「緑線」でいいわけ?日本名って公表されてないようだ
けど何でなの?もともと日本名は無いってこと?日本名がない英語名なんて
おかしくね?ブルーラインは「青線」だろ。




13 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:10:59 ID:8e0xiLge
青緑とくれば赤 赤線復活

14 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:14:28 ID:v5vA8qPD
若葉台中央から青葉台駅の23系統を半減して、その分、中山駅行きにしろ。
綱島駅から高田方面のバスは片っ端から高田で止めて綱島から追い出せ。
ついでに綱島を急行通過駅、日吉を特急停車駅にして利用者を誘導しろ。
124系統は辻山経由ではなく竹山団地中央経由にして朝夕の本数を増やせ。

以上、命令する。

15 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:17:43 ID:e0J6IEEb
>若葉台中央から青葉台駅の23系統を半減して、その分、中山駅行きにしろ

こんなの喜ぶの十日市場の市営住宅住民の乞食だけでしょw

16 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:18:06 ID:+TEs3Syf
運賃安くしても利益出るなら、民間がやってるよ。
グリーンラインは、動力にリニアモーター使ってるから全部新型車両だよ。
ブルーもグリーンも、ワンマン運転で自動運行装置使ってるから将来的に、シーサイドラインのように無人自動運転化すれば、運賃値下げもあるかもね。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:18:11 ID:yhs9HSf0
>>13
それは、京急
しかも、日ノ出町〜黄金町な

18 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:19:55 ID:Sk7pYmQX
急行ないし運賃高いからダメ

19 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:22:15 ID:+TEs3Syf
京急ガード前(下から移動)の赤線地帯は、神奈川県警の集中摘発と常駐監視で、とっくに壊滅したよ。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:31:26 ID:RH35vYKj
ちょうど慶応の入学式の直前に開通させたわけか。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:31:48 ID:6PfzU+12
日吉で東横線に乗り換える人は全員急行か通勤特急に乗ること
都立大学の各駅停車利用者に迷惑をかけるなよ

22 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:37:28 ID:8WRFHaqn
>>14
>綱島駅から高田方面のバスは片っ端から高田で止めて綱島から追い出せ。
ここだけは同意w
pasumoでバスと併用で料金割引とか出来ないもんかね

23 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:38:34 ID:Pp2MwOER
鴨居を始発にしなかった時点ですでに終わっている緑線。
天下のららぽーと最寄り駅で沿線では一番客が見込めるのに。
中山なんかカス。可哀想だから区役所置かせてやってるだけの町w

24 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:45:26 ID:D3EecmNB
カス!

25 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:48:55 ID:VDBBn1Sn
> 市交通局は当初の乗車人数を一日約十万四千人と見込んでいる。
よくて七万人ぐらいじゃないかな?
でないと、東横線がパンクする。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:50:57 ID:9FzpvD5R
>16
動力にリニアモーター使っているから、大江戸線と同じで他路線への
接続が出来ない。それなら費用の掛かる地下鉄じゃなくて新都市交通
システムでも良かったような。


27 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:52:17 ID:4NkqPbS5
>>26
それなら大江戸線まで延長して、結べばいいじゃないか。

28 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:54:19 ID:OStWrEOV
鴨居と中山とセンター南と市ヶ尾と江田のちょうど真ん中あたりに
かつて住んでいた俺だが、この電車のおかげで随分便利になるみたいだな。
現住人が羨ましい。

29 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:55:10 ID:e0J6IEEb
>天下のららぽーと

ばかまるだしw

30 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 12:57:31 ID:8WRFHaqn
>>26
NT建設時から地下鉄の予定で道路下とかの土地確保してたから地上交通は無理じゃね?
リニアで安く上げたのがいいのか、目黒線乗り入れがよかったのかは賛否分かれるところだけど

31 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 13:09:43 ID:vHKl6eHX
>>30
>目黒線乗り入れ

そんな話は聞いたことがない

32 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 13:12:25 ID:yVJ4gMRF
早く、三ツ境だか二俣川だかまで延ばしてくれよ(;´Д`)

33 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 13:23:05 ID:PYkfvkgz
日本の公営地下鉄の経営状況ワースト3
(純損益、累積欠損金)
京都市営地下鉄   ▲167億円 2739億円
名古屋市営地下鉄 ▲49億円 3185億円
横浜市営地下鉄   ▲43億円 2393億円

グリーンラインのお陰で、第2位に躍り出るかもね。

34 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 13:35:16 ID:EXj3qT7C
グランドラインまだぁ?

35 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 13:36:24 ID:kJOccLdB
グリーンラインの輸送力は鶴見線以下

36 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 13:57:58 ID:VDBBn1Sn
>>32
債務残高が半減するまで我慢。

>>33
ブルーラインが黒字転換しそうな勢いだそうだから、現状維持じゃないかな?

37 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 14:34:20 ID:kpUDR0qH
>>36
ひょっとしたら念願の黒字転換が出来たかも知れないのに、
緑線のお陰で大赤字のままってことか。

38 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 14:42:03 ID:ta7tUgUC
>>12
ブルーライン:横浜市営地下鉄1・3号線
グリーンライン:横浜市営地下鉄4号線

39 :名無しさん@港のヨーコ:2008/03/31(月) 15:32:19 ID:gTJy9tZO
神奈川は車メインだから電車は通勤通学だけ。繁華街も中区と西区周
辺だけだし。

40 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 15:55:29 ID:8WRFHaqn
>>35
小さなリニア4両だが
ピーク時毎時-13-14本運行だぞw

41 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 18:03:53 ID:hCfJ1i9X
今朝利用したが、車両の乗り心地、駅施設、素晴らしい。
少々、車両は小さいが、座れるし、十分な輸送力があると感じる。
東横線も各停は田都線とは比較にならない楽さで、陰鬱な地下部がないのもいい。
帰りも使用してみるが、ブルーライン-田都線の神級混雑&遅延にウンザリ人には朗報かもしれない。

42 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 18:34:13 ID:E10P855F
これで目黒線が日吉まで延びるんだっけ?

43 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 19:11:53 ID:vHKl6eHX
>>42
6月な
それまでは日吉駅は大変なことになるぞ

44 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 19:17:02 ID:lQa8/8gL
うちが駅徒歩5分になったぜ!

45 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 19:29:58 ID:A39RN5O7
いずれ6両になる日も、そう遠くないだろうな

46 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 19:37:35 ID:kJOccLdB
>>45
そんなに混んでるのか?

47 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 19:42:11 ID:v4nlJUh+
■1車両当たりの定員数(中間車両)■
山手線(E231系500番台)・・・162名
東西線(05系)・・・154名
有楽町線(07系)・・・152名
南北線(9000系)・・・152名
都営新宿線(10-300形)・・・149名
都営三田線(6300形)・・・147名
丸ノ内線(02系)・・・136名
都営浅草線(5300形)・・・134名
★横浜市営地下鉄ブルーライン(3000形)・・・133名
---------------↓ミニ地下鉄--------------------
★横浜市営地下鉄グリーンライン(10000形)・・・102名
銀座線(01系)・・・102名
都営大江戸線(12-000形)・・・100名

48 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 20:14:34 ID:8WRFHaqn
さっきのってきたけど日吉の乗り換えは楽でいいね
一分以内でぐらいでホーム間移動できる
車両は良くも悪くも質素な感じだった

49 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 20:21:16 ID:e0J6IEEb
中山といってもJRと地下鉄が連結してないからまったく意味なし。無用の長物

50 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 22:50:49 ID:HGsp/EKR
さっき、午後9時頃に東横の日吉で降りたが
相当な人数がグリーンラインへの乗り換え口へ降りて行った。
あれらが赤門坂下や高田のバス難民だったのかと思うと泣ける。
オレは本町1丁目の住人だから今度冷やかしで乗ってみようと思うw

51 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 23:42:17 ID:sAo0pG4E
>>41
田園都市線は負け組だわ

52 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 23:44:41 ID:dJgL4AOV
これ中山なんかで止めないで二俣川まで早急に建設すべきだろ。
そしたら東部方面線の役割を果たすし、横浜駅の混雑もかなり緩和されると思う。

53 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 23:49:31 ID:R8HkS6nC
>>37
それが役人のクオリティ〜
黒字になったら民営化されるから
赤字のが望ましい。借金返済のため民営化できないとかなんとか言って。
黒字になったらまた赤字のもの作るぜww
By 東京都交通局

54 :名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 23:54:32 ID:Kp3omJ7+
確かに二俣川にはつながってほしい。
免許センター行くの大変だもん。

55 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 00:35:31 ID:fLBpgsnQ
>>49
(´・ω・`)中山に住んだらいいぢゃん。

56 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 01:51:23 ID:SeKui+kg
>>28
加賀原とか?

57 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 03:09:55 ID:K3ozdJtb
とりあえず開業おめでとう

58 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 05:07:44 ID:CLQPs1ZI
>>52
延伸してほしいのはやまやまだが、今の県や市の借金を考えると厳しいものが…。
税金上げられたり、財政再建団体転落されたりしたらたまったもんじゃないし。

59 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 13:13:38 ID:t6ByKiK0
>>52,>>58
僕も早期の延伸が必要だと思うけどね
中山から先にはまだまだ鉄道空白地帯があるし今のような中途半端な
路線長ではあまり意味はないよね

60 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 22:00:17 ID:5js7T1WX
>>54
相鉄が西谷駅でJRと東横と直通運転するから
グリーンラインは二俣川まで延びないんじゃない…

61 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 22:01:45 ID:ZB/nJG/f
>>60 そっちと直通するのは 東横じゃなくて目黒線だったような気がするけど?

62 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 22:13:54 ID:L4qGS9T5
通勤時間帯ブルーラインのセンター南ーあざみ野区間および、あざみ野駅乗車の人数が、すこし減っているように感じる。

63 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 23:00:41 ID:PdkCx1wA
中山貧民は糞高くて使わないし、センター南以南は完全に失敗だろ

64 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 23:05:12 ID:TA/F0hqS
>>60
しかし東部方面線とグリーンライン延伸先のルートが違う
陸の孤島地を救済するためにも延伸は必要。

http://www.city.yokohama.jp/me/keiei/chuki/chukiplan/yokohama_c/c25.html

65 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 23:14:23 ID:eGBcV58s
>>64
陸の孤島救済のためになんで地下鉄じゃないと駄目なの?
バスじゃ駄目なの?

現状は横浜市営地下鉄は日本有数の大赤字なんだから、
無理に延伸する必要はないと思うけど。

66 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 23:17:12 ID:TwfBqtZL
地下鉄二号線が通るはずだった本牧も、たまには思い出してあげてください。
関内の地下ホームを見たときだけでも良いので。

67 :名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 23:28:15 ID:YBItVcQH
>>66
本牧住民が反対して潰したんだろ?


68 :名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 00:57:20 ID:m6ylib//
今日、帰宅時に試しに乗ってみた。
車内は大江戸線みたく絞った形ではないから少しは広く感じなくもないけど、やっぱ狭い。
モニタの雰囲気は東急5000系っぽくもなくはない感じ。同じ会社なのかな?
乗り心地はさすがに悪くない。いまどきの電車って感じ。

肝心の乗客数は笑っちゃうくらい少なかった。
とにかくガラガラ。
しばらくすれば乗客も増えるのかも知れないけどね。

69 :名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 01:17:21 ID:Gx61Yzoe
6月から日吉発の目黒線が出るから
その頃に期待ですな

70 :名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 01:27:12 ID:uc4EEi7B
まだ定期がブルーライン経由で買ってる人が多いんじゃねえの?
そのうちグリーンライン経由で買う人が増えて均衡が取れるようになるだろうよ

71 :名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 01:47:01 ID:MmLCluNy
4月には学生が流れてくるぞ。

72 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 03:14:11 ID:0XuDMhjj
横浜は関西方面の不便な郊外を好む人が多く住み着いているから、無理して延伸しなくてもいい。
普通だったらそんな場所住まないし、駅から遠いのにあれだけ住宅地が広がっているのが不思議なくらい。


73 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 07:59:17 ID:QSQJ9tSV
まだまだ、あと少なくとも15年は、横浜への集住傾向は持続する。
東京の北東軸開発は、水没常習地帯である、その低湿地に偏した立地と
州制度により重大になってくる他地域へのアクセスの悪さゆえに、頭打ちになるからだ。
横浜における、いっそうの交通網整備を、まだそれほど人家が密集していない今のうちに進めるべき。

74 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 09:48:51 ID:86fMFddd
>>73
財政赤字でキュウキュウだけどな、、
個人的には同意


75 :名無しさん:2008/04/03(木) 12:54:46 ID:hOIBDXko
田園都市線の地獄絵図を知らないで語るべきではないな。
まぁ、俺もセンター北で止めておけばよかったと思うが。

76 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 13:31:32 ID:3yYqZt+L
>>75
小田急が新百合間で複々線化されていれば、そちらに延ばして流し込むという荒技もw
今となっては笑い話にもならん。

77 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 17:25:44 ID:u6qPfzDe
横浜はやっと2本目の地下鉄か。
人口のわりにショボすぎ。

78 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 17:53:46 ID:PjP4YcUf
地下鉄いらね
税金の無駄

79 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 18:07:07 ID:dNrcm6Ao
>>12
ブルーラインとレッドラインはリボーンさせるべき

80 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 18:23:51 ID:Wyz3Mo7M
横浜や目黒世田谷くんだりは、不便な田舎なのに関西出身の田舎ものが
ありがたがって多く住み着いているから 不便なド田舎なのに
見掛けだおしの見えっぱりな住宅街が広がっている。
しかしいまや年年イメージが悪くなってきて、すでに目黒世田谷〜横浜やなんぞよりも
江東区や浦安、TXライン沿線、さいたま市あたりのほうが
都心に近いうえに民度が高く、高級イメージがある。


81 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 18:36:58 ID:3ZuujwUP
江東区や浦安、TXライン沿線、さいたま市あたりのほうが
都心に近いうえに民度が高いとはこれいかに。

82 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 18:56:16 ID:TRiLHZba
関西人が港北NTに多いのは、阪急不動産が港北NTでマンションを多く分譲してきたから。
これ豆知識な

83 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 19:01:45 ID:1MgvNGzp
>>81
山谷民が見栄張りたいだけだろw

84 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 19:04:35 ID:0eGC40Yz
田園都市線を複々線化してくんないかなぁ〜2階建てで。
小手先の拡張はやめてほしい。

85 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 19:09:49 ID:jE+N7muW
>>80
さいたま市w
どさくさに混ぜるなよ

86 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 19:36:58 ID:S4Igfdsx
浦安てwwwww
ハゲワラwwwwww

貧乏リーマン向けマンモスマンションが並ぶ
海風ふきっさらしの荒野がwwwww

87 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 22:07:10 ID:Gf+OlHG4
江東区>江戸川区>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>さいたま市


88 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 22:34:09 ID:IBkwFqcb
「普通」しかないのに「普通」と表示させるのはムダなのでやめれ

89 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 22:45:08 ID:pdwNFQn+
>>88
普通と表示するのは普通の事だが。

90 :名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 23:32:26 ID:Jcw8unxf
6月 日吉駅 特急停車 
目黒三田日比谷グリーンMMが乗り入れる東横屈指の要衝に

91 :名無しさん:2008/04/03(木) 23:34:55 ID:hOIBDXko
>>90
グリーンライン鶴見延伸と東部方面線が開通したら、な。

92 :名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 00:12:45 ID:4uOICOMY
延伸&開通すれば、人も企業もいっそう増えて、税収UP、借金も返せるさな。

93 :名無しさん:2008/04/04(金) 00:15:12 ID:ph4U6JZT
慶応を追い出せればな。

94 :名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 00:33:40 ID:HsETXMAi
>>88
将来的に快速でもできんじゃね?
中山→センター南→センター北→日吉、みたいなの。
意味があまりないけどw

95 :名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 00:54:03 ID:NVIFv8P/
>>91
鶴見駅に伸ばすのと新川崎駅の伸ばすのとではどちらがいいのだろうか。

96 :名無しさん:2008/04/04(金) 11:00:14 ID:ph4U6JZT
横浜環状なんだから断然鶴見。
そもそも新川崎なんて、横須賀線武蔵小杉駅が完成すれば要らない子。

97 :名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 19:16:38 ID:4uOICOMY
新川崎駅では、延伸はしやすそうだが、意義に乏しいよね。
頑張って鶴見駅まで延ばすのが、横浜市の将来にはいい。

98 :名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:30:20 ID:8KYrImdm
横浜市交通局と無縁のS区の住民が一言↓

99 :名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 23:50:15 ID:GvL6GAJ3
横浜市営地下鉄が、ナゼに川崎市内の新川崎駅まで
延伸できると考えたのか、理解不能。

100 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 00:05:12 ID:Zhlq3poW
>>99
湘南台は藤沢市
延伸計画のあった新百合ヶ丘は川崎市

101 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 00:11:39 ID:XTHYL2ck
>>99
横浜市バス、以前R1経由で川崎西口まできてなかったっけ

102 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 00:14:21 ID:GttTbbPP
>>101
あれ?もう7系統ないの?横浜駅東口から下末吉国道際まで29系統と同じ路線を走って、
29系統は末吉大通りを鶴見駅へ、7系統はそのままR1で川崎駅西口にいくやつ。

103 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 00:31:10 ID:GttTbbPP
普段は田園都市線に乗ってるけど、二子玉川から先の地下の部分が憂鬱なんだよね。
地上に出ても246の上に首都高の高架が覆いかぶさってて薄暗いし。
246から少し奥にはいったら深沢や東が丘や下馬の高級住宅街があるんだけど。
グリーンラインが開通した日に、久しぶりに東横線で渋谷に出てみたけど雰囲気が明るい。
ミーハーなんだけど、途中駅に田園調布とか自由が丘とか代官山とかあって、
なんだか華やかな感じ。あとひさしぶりに小杉のほうを通ったら、すごい高層ビル街に
なっててびっくり。元住吉駅も様変わりしてた。

104 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 07:14:42 ID:dEaTRm8I
>>96-97
鉄道路線板では蒲田辺りに伸ばしてほしいという人が多かったが。



105 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 09:45:04 ID:j7rRTc+J
日吉まできたんだから目黒線に乗り入れればいいのにね。

106 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 09:57:43 ID:uGHi6qfz
>>105

グリーンラインは鶴見行きになる予定


107 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 10:17:32 ID:aXl+Sg3f
>>105
グリーンラインはリニアモーターカーだから、乗り入れは無理なんだよね…

108 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 10:18:40 ID:Q4oEAQLf
もう面倒だから寒川まで延伸していいよ

109 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 10:52:11 ID:zAdYuWN9
これ以上無駄な地下鉄は要らない

110 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 10:57:24 ID:7vHgDlHi
ここで西馬込の浅草線と繋げれば人の流れが分散するw

111 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 11:27:51 ID:NEt7203Y
中山部落民の恥ずかしい勘違いwww

178 名前: 神奈さん 投稿日: 2008/04/02(水) 00:19:34 ID:W/6BCbu6
>>175
これからだよ。ブルーラインだって新横浜から北はガラガラだったけど
いまやドル箱でしょ。このままいけばブルーラインは港北NTの大人気で
近い将来に経常黒字になれるみたいだし。

グリーンラインも中山の南側の丘陵部の高級分譲地が人気でてるから、
これからだね。NTから併走する計画道路の完成が鍵だとか。

112 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 11:35:03 ID:ACUJ0RNP
>>63
そう?仲町台とかけっこう人気あるとおもうけど。

113 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 11:59:46 ID:o1mC5mMR
>>98
ベ、別に羨ましくなんかないんだからね! 神奈中と江ノ電があれば充分よ!

114 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 12:03:18 ID:aXl+Sg3f
>これからだよ。ブルーラインだって新横浜から北はガラガラだったけど
>いまやドル箱でしょ。このままいけばブルーラインは港北NTの大人気で
>近い将来に経常黒字になれるみたいだし。

>グリーンラインも中山の南側の丘陵部の高級分譲地が人気でてるから、
>これからだね。NTから併走する計画道路の完成が鍵だとか。

禿同。財政面の不安はあるが、人と企業を集積するためにも
市は強気でどしどしやってもらいたいね。

115 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 12:50:53 ID:5btAWE58
行政境にこだわるのは馬鹿げてるので、横浜市と川崎市で協力して
インフラ整備を進めてもらいたい。
利便性向上を第一に考えるなら、鶴見よりも新川崎、川崎に延伸した方がいい。
線形もその方が自然だし。
ブルーラインもあざみ野じゃなくてたまプラで良かったのに、市境を考慮した
結果あざみ野になってしまった。

116 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 14:04:54 ID:pRLe46u/
センター北ー日吉ー鶴見にすれば異論も出なかったのに、
なんで中山なんかにつなげたんだろうね?
緑区民からも総スカンされてる
菊名で乗り換えれば済むんだから当然だけどさ

117 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 14:17:54 ID:854mnx9U
何度か乗ったが順調に客がついてるみたいに感じるが
定期組みが移動が済んだらかなり混んできそう

118 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 14:19:05 ID:854mnx9U
>>99
ブルーラインは新百合ヶ丘(川崎)延伸が規定路線だぞ

119 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 14:19:52 ID:pjcgq8kg
>>115
地下鉄のあり方は市内の交通インフラを整えるためだよ
鶴見方面に繋げることによりバスしか頼りにならなかった様なところに地下鉄が通るわけだから利便性が向上
鶴見の拠点性がさらに上がるから一石二鳥

バスがあってもラッシュ時は道路の渋滞が酷くて使い物にならない所だってある。
新川崎に繋げるなんて鶴見区民を敵に回す行為だ。

120 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 14:49:10 ID:z1Kvt+j+
>>118
新百合ヶ丘に伸びたら少しは田園都市線の混雑は解消されるのかなあ。

121 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:11:08 ID:krbyRD3/
・旭区北西部&緑区南西部
・鶴見区北部
・栄区南部&戸塚区南西部
・瀬谷区北部&南部

この辺りの空白地帯も補完して貰いたい…

あと、新横浜―羽沢間にもうひと駅設置して貰いたい。

122 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:13:33 ID:DlK2seCs
★公営地下鉄 純利益(平成18年度)★

大阪市営地下鉄 約211億2,200万円
都営地下鉄 約25億8,350万円
札幌市営地下鉄 約3億3,884万円
----------------------------------------以上黒字

----------------------------------------以下赤字
仙台市営地下鉄 ▲約13億5,004万円
福岡市地下鉄 ▲約24億2,496万円
神戸市営地下鉄 ▲約32億7,796万円
横浜市営地下鉄 ▲約43億9,200万円
名古屋市営地下鉄 ▲約49億8,200万円
京都市営地下鉄 ▲約167億6,000万円

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

123 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:36:49 ID:tSHAgvNp
スレ読んでないけど暗に慶應在学歴をひけらかすレスが多発してるだろ?

124 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:38:40 ID:1hrvoenq
>>123
意外にも無い。

125 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:40:50 ID:Zvl0gRZ1
これで田園都市線が少しは混まなくなるの?

126 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:41:19 ID:tSHAgvNp
>>124
ネラーも大人になったな

127 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 21:06:07 ID:kMOIBieo
田都線混雑解消に役立っているかどうかは、来週にならないと、よくわからないな。
グリーンラインは、現状では半端にすぎるわけで、早期延伸が望ましいし
ブルーラインの新百合ヶ丘延伸も、急いでほしいものだ。
このままでは、沿線開発云々以前に、過度の混雑に起因する事故発生が憂慮される。

128 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 21:58:44 ID:KpwbL7Vt
日吉〜武蔵小杉間は、激込み。田園都市線急行より酷い。
目黒線が日吉発になれば、状況は変わると思う。

129 :名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:14:38 ID:yHGwkbTJ
じゃあ6月から空くことに期待だな

130 :名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:02:23 ID:0NJQaSk9
今日初めて乗ってきたー。
地上部分が新鮮でいい感じでした。

131 :名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:14:18 ID:CsSbDF8I
>>89
けっしていい意味では使われない 普通

132 :名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:16:34 ID:CsSbDF8I
>>126
K大ブランドが地に落ちただけでね?

133 :名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 20:22:08 ID:fgM9iqiv
>K大ブランドが地に落ちた

MARCHが低学歴扱いされ、東大さえゆとり呼ばわり、欧米の有名大学もたいしたことはない
宇宙学歴ぞろいのにちゃんねらならではの現象だねw

冗談はともかく、慶應にしてみれば日吉と、そう遠くない江田につくる小中一貫校を
市営地下鉄ですぐ結べるわけだ。神奈川東部を拠点化しつつある現状からして
横浜市内交通網整備は、ありがたいはず。できたら産学連携で横浜に、起業してほしいもんだ。

134 :名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 22:30:39 ID:KLGx6OGY
ブルーラインで湘南台SFC−あざみ野小中高一貫校が結ばれ、
グリーンラインで日吉キャンパス−あざみ野小中高一貫校が結ばれ、
まもなく東急目黒線で日吉キャンパス−三田キャンパスが結ばれる。
横浜市営地下鉄+東急目黒線=「慶應線」だな。

135 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 00:43:56 ID:DT1YVTI/
↑これ、笑うとこ?

136 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 00:51:06 ID:7n6nII+r
恐ろしいことにそれが慶応の団結力なんだよ。

137 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 08:56:52 ID:8o/gpDgB
もうしばらくしたら、志木と日吉もつながるね。
あとは、志木と三田(都営三田線が西高島平で止まったきり)、信濃町と三田、日吉だな。信濃町は大江戸線が近いから大門で乗り換えりゃいいけど。

138 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 09:53:38 ID:ks2O9SLD
>>135は慶応の権力を知らなすぎる
笑えないほどマジ話だ

139 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 09:55:49 ID:VCnRNcHQ
大門には先日統合した、薬学部(旧 共立薬科大学)があるね。浦和美園にも校舎あるはず。

140 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 10:36:50 ID:R8yvDR9x
昼間でも結構人乗ってるよな、座席が埋まるくらい

141 :名無しさん:2008/04/07(月) 10:42:48 ID:7KfC1eEG
慶應ごときにそんな権力があれば、市営地下鉄にしても相鉄にしても
湘南台ごときでいつまでも止まってないだろ。

142 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 11:44:27 ID:LBf0yoTI
学生が一番多い時期、これで流入する客

早く目黒線延ばせー

143 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 18:34:26 ID:BQUFs5sM
赤字なのにどこにそんな金があるんだ?

144 :名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 22:29:33 ID:E+pVBYec
東急は赤字じゃありません。

145 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 00:35:58 ID:XXkLoXmo
ブルーラインの新百合(川崎)延伸の必要はない。
東急に協力の必要もない。
赤字が増えるだけ。
あざみ野始発で十分。


146 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 00:59:32 ID:DRrMW5II
>>141
日本で三田会(慶應閥)を凌ぐ団結力と財力があるのは創価くらいじゃね?
両方気持ち悪いけどなW

147 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 01:03:55 ID:ukdwrFkx
ブルーラインは港北ニュータウンの分譲やマンション建設で
首都圏でもっとも人口増加率の高い地域のひとつだよ
だからブルーラインの乗車率もかなりの高水準で増加
してるようにみえるけど。南部も上大岡の再開発や戸塚再開発
それから上永谷や下永谷みたいな高級住宅地。
戸塚から湘南台までも長後街道・横浜伊勢原線が開通したり
環状4号下飯田地区開通で新しい若い人口が流入してるし。
ブルーラインは昭和40年初頭の高速鉄道事業の華がようやく
咲かんとしてるようにみえるが

148 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 01:06:46 ID:ukdwrFkx
グリーンラインは日吉〜センター南までは
順調に満員御礼だね

センター南から中山まではもともと道路不毛地帯で
農業地帯だったから、これから港北NT〜中山までの
都市計画道路を一刻もはやくつなげて周辺の区画整理
をすすめれば、大きな変貌をとげるだろう。道路次第。

149 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 01:24:39 ID:NLXzb5HX
>>145
車の渋滞を減らすには新百合-あざみ野、新百合-武蔵濃すぎは有効だが。


150 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 06:16:33 ID:4JiDIxNQ
グリーンラインも全席優先席?
だとすると、全席携帯電話電源off?

これルール違反を、増幅してる様にしか見えない。
スレチか  

151 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 06:20:28 ID:JzawgJ2c
>>149
武蔵濃過ぎ が気に入った

152 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 09:21:37 ID:y1DFLie5
>>150
まあ、電車内での携帯電波で心臓ペースメーカー誤作動、なんてそれ自体電波だからな。
車内通話を止めさせるうえで有効な電波だが。

153 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 09:59:49 ID:i/8934Ye
>>141
いや、早稲田なんて新幹線の駅作って、
駅名までつけちゃったんだから、こっちのほうがすごい。

154 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 10:03:52 ID:fkWeAdw9
>>153
kwsk

155 :名無しさん:2008/04/08(火) 10:26:27 ID:4xs7O0da
>>152
JR東の役員にちょっとアレな人がいただけだよな。
実験したところ問題の起こる可能性のある機種は一つか二つだったと。

156 :名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 10:41:08 ID:i/8934Ye
>>154
「本庄早稲田」駅

157 :名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 00:01:17 ID:h1FIfPlZ
今日乗ったが、予想以上に混雑していた。早く便数を増さないと、すぐ田都線なみになるぞ。

158 :名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 00:36:04 ID:S1Ug08uv
>>157
まずは6両化だろ


159 :名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 15:23:09 ID:RxEXjTN2
大阪の今里筋線の様にならなくてよかった。
あそこは最低レベルだからね。

160 :名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 15:47:12 ID:WAB5BelC
あんなところに地下鉄なんていらねえだろ
また無駄遣いしやがって
キャバクラ市長辞めろ

161 :名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 15:56:52 ID:AdWL9t70
>>160
お前のほうがいらねーよ
とっとと死んでね

162 :名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 17:07:06 ID:EMRbQEuq
市長は若いからか、わきが甘い点が去年悪い形で噴出したが
パワーがあるから、全般に良くやってるとはおもうよ。
この調子で、都市計画はどしどし進めていただきたい。道路と地下鉄を整備すれば、横浜はまだまだ伸びる。
低湿で直下型地震の巣、交通網へのアクセスもよくない某地域とは、環境が違う。
20年ほどまえ、現在では、いまをときめく高級住宅・産業地域として売り出され
発展している某地を、台風のあと見に行ったところ、きれいに整備された広大な予定地が
まるごと水没していた衝撃的光景を、俺は忘れないよ。

163 :名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 17:34:26 ID:CiNI2kAC
>>159
グリーンラインは悪い話聞かなかったからなぁ
やっと田都から解放されるとかの声のほうがでかかったよw

164 :名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 20:23:09 ID:WFSIgvsv
で、いつ民営化すんの?

165 :160:2008/04/11(金) 10:27:02 ID:FSMT6s2b
>>161
オマエモナー

166 :名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 10:49:15 ID:/HOfnr87
港北ニュータウンもそろそろ単なるベッドタウンから脱却して人を呼び込める存在になってほしいものだが。

167 :名無しさん:2008/04/11(金) 11:49:18 ID:j/xOplQa
ららぽーとやIKEAに無料バスが出るような地域が??

168 :名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 16:41:47 ID:W334Zd67
本来の港北NTの都市造りの主旨のとおり、
企業の本社や研究開発拠点をもっと呼び込めってことでは?

169 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 12:51:15 ID:JjC/5wgv
池辺町>越えられない壁>ニュータウン(笑)

170 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 12:52:44 ID:JjC/5wgv
>>166

×ベッドタウン
○チベットタウン


171 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 15:56:13 ID:2feW0F9/
       ____
     /⌒  ⌒\
   /( ●)  (●)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ 今日グリーンラインに
  |     |r┬-|     | 乗るお
  \      `ー'´     /

172 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 20:16:05 ID:qEl3XorL
>>169
池辺町は都筑区のセンターですがなにか?

173 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 21:01:35 ID:qlCJWnRR
>>166
風俗やギャンブル施設を誘致して人を呼び込めるようにしよう

174 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 23:51:13 ID:uTFh4zyQ
高田住民ですが、坂の下の方が駅なのでグリーンライン意味ないんですが。



175 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 23:53:16 ID:4Yado3hX
>>174
サンヴァリエ日吉まで歩くよりはマシだとおもう

176 :名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 23:57:21 ID:uTFh4zyQ
サンヴァリエ日吉迄はほぼ平坦なので坂を下るのは意味ない気がします。

177 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 00:03:12 ID:ZwBP5MlK
距離が違うっしょ。

行きは下りだから、走っていけば意外とすぐ駅まで着くよ。
帰りはダルいけど。

サンヴァリエは遠い、南原は来ない、高田小入口は駅前で渋滞する、白坂住宅前なら地下鉄のが早い、
てのを考えると地下鉄はそれなりに使える。でも原付には勝てなそう。

178 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 00:07:39 ID:nTjx9pzu
>>173
最悪だな。

179 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 04:51:42 ID:lhahkThZ
みなとみらい地区のバックヤードとして、高度に知的な産業や映画産業の集積ができればいいんだけどね。
都心へのアクセスが、競合地域と比較して微妙に不便な地域だから、グリーンラインの意義はおおきい。

180 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 05:13:36 ID:Bns8DGSG
中山なんて駅自体いらなくね?

181 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 05:57:17 ID:PqZlMn+b
何で中山に繋げたんだ? 鴨居のがららぽーともあるし賑わってると思うんだが

182 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 06:02:56 ID:FSNrYJYw
こら〜、NT住民がわんさか乗り換えてきたせいで東横線が混むじゃないか〜!!

183 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 06:10:13 ID:70V0R/og
>>181
緑区役所に通勤する職員の為に決まってるだろ。



184 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 09:35:14 ID:kgGuUPHr
>>181
計画当時の鴨居が賑わってたわけないだろ。

185 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 09:50:51 ID:9hWZ/F8j
>>183
市営地下鉄だから当然そういう発想だなw


186 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 13:19:48 ID:qRYqMvh8
中山周辺から都内に通勤してる会社員には朗報だったよ
朝は座れる、日吉乗り換えはけっこうらく
グリ、東横の駅はきれいで清潔だし 
女性に人気がでそう

187 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 15:44:53 ID:W+VYn29z
中山の奴らをすべてグリーンラインに追いやるためにJR中山駅は廃止にしろ
血税で作ってやったんだから乗るのが義務


188 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 17:00:54 ID:SU142lfq
>>182
ごめんよ…東横線は駅がキレイで乗り換えし易く、地下部がないし、なにより田都線に比べたら、がら空きなんだ…

189 :名無しさん:2008/04/13(日) 22:02:52 ID:czBjQ5Ed
>>182
君らももう少し目黒線に流れなさい。

190 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 22:06:47 ID:7JnqoxVk
目黒線日吉延伸を急げ、話はそれからだ

191 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 23:13:55 ID:9hWZ/F8j
>>190
もう6月って決まってるんだから、、


192 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 23:18:51 ID:ZwBP5MlK
さっさとしてくれ、伸びてきたら使うから

あと「グリーンライン-目黒線-地下鉄」って定期1枚にできるんだっけ

193 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 23:45:45 ID:0G3ka3if
>>177

地元ネタができて嬉しいです。

思いっきり家近そうですね。
高田駅ができて良かった点もありました。

194 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 23:49:39 ID:jw9IpB/2
>>192
できるよ

195 :名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 23:56:37 ID:4PEafceH
ホントは逆の流れがよかったのにな。港北から人をあつめて新横とかみなとみらいで働いてもらうって。

196 :名刺は切らしておりまして:2008/04/14(月) 02:11:51 ID:vikNYQd1
日吉住所だが、グリーンラインまじいらねー。

197 :名刺は切らしておりまして:2008/04/14(月) 09:47:43 ID:CSWvQQRS
>>196
>日吉住所
綱島街道の向こう側に住んでるんじゃ、まあ要らないだろーな

198 :名刺は切らしておりまして:2008/04/14(月) 11:57:16 ID:WLg+APaf
>>196
日吉民にとっちゃ碌なところを走らないグリーンラインなんか要らないよな。
料金が東横線と比べて馬鹿みたいだし。

199 :名無しさん:2008/04/14(月) 12:26:35 ID:RlxlSTaD
もうちょっと港北NTが魅力のある街にならないとな…。
無理か。

200 :名刺は切らしておりまして:2008/04/14(月) 13:31:05 ID:5p3Ollax
>>196
おい、プール通いには便利だぜ

201 :名刺は切らしておりまして:2008/04/14(月) 13:38:47 ID:PsTn+zn2
港北NTにソープや馬券場を誘致して魅力ある街にしよう!

202 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 02:01:27 ID:vL91pwL4
港北NT在住で慶應生の俺にとって神電車
これが無かった時はものすごい遠回りをして日吉通ってた・・・

203 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 02:37:26 ID:YVdWvpT2
>>202
よかったな。だが自転車で来い!


204 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 02:39:44 ID:kqFy2GvA
長津田までしか行ったことないけど、新横あたりまでずーーっと畑が広がってるよな。
あれらもいつか住宅地になってしまうのだろうかと思うと感慨深い。

205 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 02:44:51 ID:Y5EKn831
>>192
>>194
いや、無理。

206 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 16:01:12 ID:s9cod04M
目黒から目黒通りの地下を通って、都立大学〜等々力〜武蔵新城〜野川〜北山田で
グリーンラインに乗り入れる鉄道があればいいのに。

207 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 18:45:34 ID:iFMejRWw
グリーンライン廃止マダー?

208 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 19:29:50 ID:JkF6r1OM
>>204
(・ω・)
新横や小机の鶴見川沿い、日産スタジアムあたりは鶴見川が氾濫した時に、水を貯めておくために空けてある。

鴨居駅あたりの畑は震災時に仮設住宅を建設するようになってて、あえて何も建ててない。



209 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 21:37:16 ID:iW3pphVR
やっぱ東横は田園都市線よりいいわ。帰りに代官山や自由が丘に寄れる。
二子玉川みたいな高島屋しかないエセエコロジストの町はつまんない。

210 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 23:35:21 ID:Sbk0rCl3
>>208
住宅需要はすごいんだろうが、自然破壊ばかりが能じゃないからね


211 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 23:40:04 ID:K6GEJRi/
4月に入ってから、毎週一日は東横線は積み残しがでるくらい、ダイヤが乱れまくってる。
武蔵小杉のマンション住民と、グリーンラインのせいで混雑するせいなのか、都民としては全く勘弁して欲しい、

212 :名無しさん:2008/04/15(火) 23:51:54 ID:z8mfKq8N
都民なら各停でマッタリ行けよ。そんなセコセコした人生送ってると
岸辺のアルバムみたいに家がどんぶらこと流されるぞ。

213 :名刺は切らしておりまして:2008/04/15(火) 23:58:33 ID:K6GEJRi/
急行はおろか、各停も日比谷線直通も、全部一杯で乗れない。
全く勘弁して欲しい。

214 :名刺は切らしておりまして:2008/04/16(水) 10:02:15 ID:7iw0tWlD
東横線都内区間の混雑はとりあえず、六月の目黒線日吉延伸で、ちっとは緩和されるんじゃね?
永田町や大手町方面へ行く神奈川県民は、あちらへ流れるだろうと思う。

215 :名刺は切らしておりまして:2008/04/16(水) 10:27:42 ID:tCsMIhsk
大手町はともかく、永田町だとタイムロス大きすぎねえ?>目黒線経由

216 :名刺は切らしておりまして:2008/04/16(水) 10:38:31 ID:7iw0tWlD
>永田町だとタイムロス大きすぎねえ?
そこがネックとなって未だ決めかねているが、始発で「座っていける」という魅力はある。

217 :名刺は切らしておりまして:2008/04/16(水) 11:06:56 ID:nXekMQTh
>>209
鴨居在住だけど田園都市線はほとんど使わないな。
遠周りだし急行しかないし沿線は気取ってるだけの住宅街でつまらんし。
なにより横浜とつながってないのが痛い。

218 :名無しさん:2008/04/16(水) 11:09:53 ID:Sh03uu1A
>>215
溜池山王で乗り換えるなり歩くなりってのは?

219 :名刺は切らしておりまして:2008/04/16(水) 23:30:42 ID:Ve7ZkrKs
グリーンライン、リニアモーターでかなり速い。加速もよい。
けっこうなフリークエント運転。使い勝手かなりいいね。
洗練されてる。



220 :名刺は切らしておりまして:2008/04/17(木) 00:06:25 ID:/ymV19k6
でも車内が狭い。

221 :名刺は切らしておりまして:2008/04/17(木) 03:50:03 ID:irtWzBXs
まぁ鴨居までバス10分くらいの所で続々とマンションが建設されている事や
ららぽーとの進出からも、やはり鴨居にグリーンラインを引っ張るべきだった。

222 :名刺は切らしておりまして:2008/04/17(木) 09:24:43 ID:rWWOKwKK
しかし騒音が酷い

223 :名刺は切らしておりまして:2008/04/17(木) 23:00:57 ID:W/ZTFqYs
いや、似たような地下鉄の 
都営大江戸線に比べたらかなりマシ

ミニリニア地下鉄なんだから 贅沢いうなyo!

224 :名刺は切らしておりまして:2008/04/18(金) 00:25:54 ID:6N6r1rWu
>>221
採算性を考えないバカ役人の作った負の遺産がまた一つ出来たってことで諦めるしかないよ


225 :名刺は切らしておりまして:2008/04/18(金) 07:26:57 ID:HuH3ZzGs
>>212
都民(文京区民)だが、横浜、東横線方面に行くときは、
有楽町線(飯田橋で乗り換え)南北線・目黒線経由にするよ。
有楽町線(永田町乗り換え)半蔵門線(表参道乗り換え)銀座線(渋谷乗り換え)東横線経由
なんかより座れて、乗り換えの手間が最小限で済むし、所要時間も変わらない。
ただ、メトロ運賃が渋谷まで190円、目黒まで230円で、40円高くついてしまうのがネック。

226 :名刺は切らしておりまして:2008/04/18(金) 07:42:05 ID:Twx8Ul8n
採算が取れるなら民間がやってるよ。
今はワンマン運転だけど、ブルーラインともホームドアに連動させて自動制御システム採用してるし、普通しかないんだから、将来的には無人自動運転も可能だから、債務圧縮は可能だよ。

227 :名刺は切らしておりまして:2008/04/18(金) 11:51:06 ID:xC6ENnIE
チベット鉄道だから民間がやるわけないね

228 :名刺は切らしておりまして:2008/04/19(土) 04:41:14 ID:uOHuJE6Z
>>162
脇が臭い
かと思った

229 :名刺は切らしておりまして:2008/04/19(土) 11:53:15 ID:yUT7FnWG
すでにここまで順調な気がするが、六月に目黒線が日吉まで延伸したら、通勤通学のみならず消費活動についても、かなり流れが変わるのだろうな。
周辺商業施設の積極的対応が、のぞまれる。

230 :名刺は切らしておりまして:2008/04/19(土) 12:00:49 ID:zvnv1Oaz
運賃が高すぎる。

231 :名刺は切らしておりまして:2008/04/19(土) 18:31:50 ID:tlGv2S+M
意外に混んでるよね。でも乗り心地はいい。
この地下鉄は結構いいんじゃないかな。あの音以外は。

232 :名刺は切らしておりまして:2008/04/20(日) 00:49:33 ID:ZvtoUROi
でもセンター南以南はガラガラ

233 :名刺は切らしておりまして:2008/04/20(日) 01:56:00 ID:ksU0oMxw
グリーンラインの中山駅って、なんで大便くさいんだろう?
中山駅からやってくる電車の中にまで大便臭が篭ってて堪らんのだが。。。



234 :名刺は切らしておりまして:2008/04/20(日) 01:56:41 ID:LaRNONkA
>>227
よシナってそんな例えは民度が低いと見られるから。

235 :名刺は切らしておりまして:2008/04/20(日) 02:30:38 ID:ptc6X4Zq
東山田駅前道路の工事をさっさと終らせろよ・・・。
いつまで車線規制しては掘り返し、ってやってるんだ。

236 :名刺は切らしておりまして:2008/04/20(日) 09:25:56 ID:DNvubWib
そりゃ、車両小さくて4両しかないんだから、混んでて当たり前。

237 :名刺は切らしておりまして:2008/04/20(日) 16:54:56 ID:vVzhvmkz
>>233         
        人
        (__)
       (__)  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (∩・∀・)<あっもしもし、中山駅にウンコ特盛600人前お願いします
   □……(つ   ) \_______________
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|


238 :名刺は切らしておりまして:2008/04/21(月) 01:44:26 ID:OM7pY9xZ
中山−日吉間
21分、290円 

中山−菊名−渋谷
11分+21分=32分
160円+240円=400円

中山−日吉−渋谷
21分+18分=39分
290円+210円=500円

中山からでさえ渋谷へ行くのにグリーンラインを使うメリットなし。


まして、横浜線から乗り換えることはまずないだろう。(もちろん港北NTに用事がある人は除く)




239 :名刺は切らしておりまして:2008/04/21(月) 08:56:00 ID:DdNRsV13
>>238
始発
混雑度
ダイヤ
あたりの検討は?

240 :名刺は切らしておりまして:2008/04/21(月) 14:51:38 ID:P+58GksQ
>>239
今のご時世これだけ運賃が違えば乗り換えてまで乗らないよ。
定期代も会社が認めてくれないんじゃない?


241 :名刺は切らしておりまして:2008/04/21(月) 15:08:04 ID:r/CVDhhY
中山から乗る奴なんか最初からあんましターゲットに見てなくね?

センター南、北あたりの奴を東横線と横浜線に運ぶためだけの路線じゃねーの、これ

242 :名刺は切らしておりまして:2008/04/21(月) 18:23:00 ID:b4HS9T/i
       i r'    _,,..r--ヽ.   ミ      彡
       r.--ヽ. _..-'''' ̄ヽ=r.._  ¥     i
      .r'' ̄`ヽ=. <(::)>ノ  ~"'-._y    i
      i <(:)丿/ヽ.____,,..r'"    i i~ヽ.-...i
      ヽ__.r'(   '';;        i r'"(~''ヽ
      「   ヽ-⌒-'        \i > ) /     中山が負けそうになったら
        i  _...||.-.._         .r-'"/      自分が出て行って鴨居をやっつける
       i ./_.=:==-ヽ       y-.''~ミ
         i ヽ_,,,.. r"~        i i :ミ~
       i         .....::::::::/  i~
        ヽ    ...........::::::::::::'   i
         ヽ-::::::::::::::::::::::::::'    :i
          丿 ::::::::::::::::'      i


243 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 08:15:10 ID:yzls1pfm
>>242
まで出てないのか?勝負は付いたぞw


244 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 19:25:38 ID:YaR9HMjC
>>241
中山から先に延伸して、環状線構想を実現させないかぎり、そうだと思う。

245 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:42:44 ID:PygDPLwR
28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/19 01:16 ID:AZJT9kqf
多摩田園都市の市街化調整区域一覧


高津区下作延緑ヶ丘霊園・新作小学校近辺・久末小学校近辺
麻生区王禅寺・早野・岡上の一部・横浜上麻生道路沿線・古沢・五力田・片平・栗木
宮前区潮見台尻手黒川線南側

都筑区牛久保町・東山田町・南山田町・大棚町・勝田町・茅ヶ崎町・中川町・荏田東長・荏田南町
    大熊町・折本町・東方町・池辺町・川和町・川向町
青葉区元石川町・鉄町・荏田町南側・恩田町・恩田川流域・奈良町の一部・緑山・鴨志田町の一部・寺家町・成合町
緑区 長津田町の一部・新治町の一部・寺山町
港北区新吉田町の一部・新羽町の一部・小机の一部・鳥山町・高田町

町田市三輪町  大和市下鶴間
30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/19 09:03 ID:E0d4uQsh
>>28
この市街化調整区域ってなになに町っていう名称が多いけどなんでなんだろう?
東急が好きななになにが丘っていう名称にはしないの?

それから厨房的な質問ですまんが市街化調整区域っていうのは具体的には
どういう意味なの?なんらかの理由で開発できないとかですか?


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/19 09:23 ID:ojl2BySl
>>30
市街化調整区域は開発から取り残された使い道がない不毛な土地でB比率が一般地域
と比べて著しく高い。従ってかつての地名がそのまま残っており、住民も古くから
住んでいる人間の比率が高い。例えば、たまプラーザ近辺はかつては石川村と呼ばれて
いたが、開発にあたって新石川・元石川町・美しが丘に分けられ、更に開発が進むと
元石川町から美しが丘西が分離した。現在の縮小した元石川町は急傾斜地が多く、
道も狭く入り組んでおり公明党や共産党のポスターが散見される町である。


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/19 10:01 ID:E0d4uQsh
>>31
親切にレスありがとうございます。
なるほど、使い道がない不毛な土地ですか。
私はてっきり開発したくても住民とのしがらみがあって
できないのかとばかり思っていました。
それで名称も旧名なんですね。

正直それでは町名だけ聞けばビンゴってなってしまうような気がするんですがね。。。


246 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 13:11:21 ID:WFE9Fzge
>>245
つまりグリーンラインはB地区を結ぶBラインといいたいんだな?


247 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 06:54:24 ID:NcBANKZz
BでもCでも、なんでもいいさ。横浜繁栄の礎になる路線さ。

248 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 07:03:10 ID:Krw8O0gM
>>233
なんで、新線なのに?

249 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 07:22:13 ID:Q266s4+W
港北ニュータウンも後30年位で、多摩ニュータウンみたいに年寄りの街になるのかな。
ニュータウンは、ことごとく世代交代、新陳代謝がうまく行かないんだよな。

250 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 22:45:24 ID:NcBANKZz
>>249
30年間の人口動態など、わからないことだらけだから、なんとも…、でも
国内外のシンクタンクはおおくが、20年程度で、在来の日本人人口が急激に増加に転じる、と予想している。
もしそうなら、そうでなくてもある程度は、盲腸的に山間部に設置された多摩NTと違って、東西を結ぶ
交通の要衝になるから、と大規模病院チェーンなどが数年前から土地を買い漁っている新横浜に近い港北NTは
その時代の若い世代、生産人口に適した場所になっているだろう。


251 :名刺は切らしておりまして:2008/04/26(土) 12:00:46 ID:MC64zwtp
>>250
東横沿線は新陳代謝があるけど、田園都市線の奥の方の新興住宅地は
あまり新陳代謝がないらしい。違いは利便性みたい。

港北ニュータウンの利便性は、便利なのか不便なのか微妙なんだよね。
おそらく、港北ニュータウン全てを一律で考えるのは無理があり、利
便性の良いところだけが残るんじゃないかな。

252 :名刺は切らしておりまして:2008/04/26(土) 14:21:03 ID:16XqGE/W
>>235
今、路盤打替やっているんだよ。
一晩に70平米程しかできないから、10回程かかるよ。

マンホールの高さを調整したり、カッター入れてアスファルトに切れ目いれたり、
やる事たくさんあるからな。

253 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 01:41:29 ID:1cGAHVbk
3月迄は電都〜銀座線を使っていたけれど、4月以降グリーンラインを使用開始した。
日吉駅の混雑(地下からホーム迄の階段、ホーム)と小杉駅での混雑が酷い。小杉駅で目黒線に乗り換えて
座れなかった時の落胆は酷い。それに、東横の混雑も酷い。田園都市よりもっと酷い。
日吉の乗り換え&小杉の待ち時間を考慮すると、所要時間は変わらず。
というわけで、往路は田園都市、復路は目黒線(寝ている)で通勤している。
6月の日吉発に期待

254 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 08:29:48 ID:XcYMbVTe
>>253
まあ6月の目黒線日吉延伸までは酷いことになるんじゃないかとは思っていたが
日吉乗り換え武蔵小杉乗り換えでもみくちゃになるのはげんなりだね

255 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 08:52:17 ID:LLK52pUO
>>253
リッチだな。往路と復路でコース変えたら、定期
など使えないだろうに。 

256 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 09:40:11 ID:1cGAHVbk
>255
私鉄&地下鉄の定期割引率は低いからね。定期代を通勤日ベースの日割り計算したら、回数券と変わらない。
途中下車するなら、変わるけど。
加えて、1週間単位の出張が10回程度、GW、年末年始、祝祭日、夏期休暇、有給休暇を計算したら、年間51週の内
通勤は年間35週、定期の稼働率が低いんよ。
出張が無くても、回数券の使用が効率的みたい。

257 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 10:38:49 ID:McC5Hobg
これでもう首都圏でまっさらな新線開通は打ち止め?


258 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 10:57:47 ID:6qy9jJqI
副都心線だかがある。

259 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 15:41:39 ID:qEetpnfQ
東部方面線も

260 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 15:48:36 ID:gaNSQdt8

みなとみらい線の運賃は何故高い?



261 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 15:57:56 ID:gGm53w2b
第三セクタだから

262 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 17:36:39 ID:0ltX7q2F
>>256
出張がミソね。いくら定期の割引率が悪くとも
往路、復路で線が違うのはきつい。
あ、高い方での申告か。

ま、使うダイヤが安定するまで大変そう。

263 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 17:40:33 ID:JpYk/jn7
ケイ察に賄賂わたし解決。オン●●社関係は都合悪いと濶し殺しもOK!か(;´д`)もうだめぽ・・・たぶんその141だぽ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1208881544/927 通報先でもキショイ男 :2008/04/27(日) 13:18:06
おめーさんやちまうぽ?



264 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 18:14:27 ID:ZbR/rTre
>>260
市営地下鉄に比べりゃ安いよ


265 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 19:01:51 ID:a6yrcXQl
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266 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 20:31:40 ID:mDZRswjI
533 名前: & ◆Zr3VNiBUWE 投稿日: 2008/04/28(月) 20:12:13 ID:93b2XUys

自己解決しました。怖くなった方すみませんでした。やっぱり気になるので、お寺に
飛び込みで聞いてみました。「中山にずーっと住んでいる方ですか?」と確認の上。
住職さん曰く、この辺は鎌倉時代は戦場だったそうです。また、あの道路は大昔、大名行列の通り道だったそうです。
また、なんかじめっと暗いなあ・・・と感じていたのは、駅周辺は沼地だったという事です。
他に、住職さんではないけど、地元のママさんが昔マックあたりは首切り場だったと聞いた。との意見もありますが、
いつの時代かは聞いていません。でも私は、マックあたりは何にも感じないので怖くないです。
時間があれば、違うお寺にも飛び込んで聞いてみようと思ってます。
戦国時代と聞けば、私自信なっとく出来ましたのでお騒がせいたしました。



267 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 21:50:14 ID:QqhP+FMj
日吉駅にぎわってるけど明らかに田舎臭い人が増えた

268 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 01:52:26 ID:wsbFaPZN
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

269 :名刺は切らしておりまして:2008/05/01(木) 15:18:52 ID:dcU3ZH8z
>>267
毎年4月はそうだし

270 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 13:05:40 ID:Hfub10hH
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080503-OYT8T00132.htm
《丘をつないで》C通勤苦解消
YOMIURI ONLINE

>横浜市営地下鉄のセンター北駅とセンター南駅間の線路沿いにある「吾妻山公園」(横浜市都筑区)。
>その小高い山から、近くに住む会社員吉川淳一さん(38)が感慨深げに列車の往来を眺める。
>「新線のおかげで、ラッシュ地獄から逃れられたんだな」

すばらしいですね。

271 :名刺は切らしておりまして:2008/05/05(月) 12:00:29 ID:dERKg0NQ
東横線が痛勤地獄に巻き込まれて迷惑

272 :名刺は切らしておりまして:2008/05/05(月) 23:21:46 ID:0HwdNV2G
六月に目黒線が日吉延伸されるまでの辛抱さ、たぶん(棒読み)

273 :名刺は切らしておりまして:2008/05/06(火) 14:17:26 ID:n9gJWCta
いかに横浜>>名古屋がわかる

274 :名無しさん:2008/05/06(火) 18:24:38 ID:pnhf8tWR
グリーンラインを鶴見まで延伸すれば東横民も幸せになるだろ。

275 :名刺は切らしておりまして:2008/05/06(火) 18:42:44 ID:7aMD531r
全然。

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