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【鉄道】東京メトロ・副都心線渋谷駅が公開…JRの改札から距離遠し 乗り換え不便の声出るか [08/04/22]

1 :きのこ記者φ ★:2008/04/22(火) 23:37:47 ID:???
6月14日に開業する東京メトロ地下鉄副都心線の渋谷駅が21日、報道関係者に公開された。
自然換気により、二酸化炭素(CO2)の排出量を約5割削減するなど環境に配慮したという。

ただJRの改札から新駅の入り口まで100メートル以上あるうえ、ホームは地下5階にある。
一部屋根のないところを通る必要もあり、乗り換えがやや不便との指摘も出そうだ。

副都心線は池袋―渋谷を結ぶ新線。池袋を経由して東武東上線、西武池袋線とも相互乗り入れする。
2012年度には東急東横線とも乗り入れ、その際には、同線も新駅に移る。

新駅は渋谷駅東口バスロータリー前の明治通りの下に位置し、改札は地下3階、
ホームは地下5階に設けた。
建設家の安藤忠雄氏の設計で、地下に楕円(だえん)形の「宇宙船」を埋め込んだようなデザインとし、
空気の通りを良くした。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080421c3b2104y21.html

2 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:40:10 ID:CXs/qVFZ
>一部屋根のないところを通る必要もあり
デザイン優先で作ったつけが来たな。w

3 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:41:26 ID:JJb5qYea
地下五階とか、2〜3駅なら歩いたほうが速そうだな

4 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:41:28 ID:bH21fDhS
東横ユーザーで乗り換える人は2012年から大変だな

5 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:41:54 ID:Av+GuabW
渋谷駅の埼京線ホームといい勝負だな

6 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:43:58 ID:bsqiyNd3
東急の駅は地下になるの?

渋谷も桜木町もなくなってさみしいな

7 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:45:50 ID:U81x3ott
池袋線住民だが渋谷には山手線で行くよ。


8 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:49:01 ID:iLemC8B8
日本一の駅は、大阪のようです。

駅ビル規模日本一、全てが集うメガステーション。
JR大阪駅
http://www.2011osaka.com/

ビルの高さ日本一、大阪の日本の新シンボル。
近鉄阿部野橋駅
http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1208178666_1.JPG

9 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:51:46 ID:UAw2ef5/
>>5
あれは今の東横線のあたりに移設するらしいよ。

10 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:52:03 ID:pgkOTZYn
2012年になったら乗りに行きます

11 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:52:32 ID:kUAp/cWZ
山手線からの乗り換えは改札出てすぐなんだが、遠くなるのか。
最悪だな。こんな設計をしたやつは、腹を切って死ぬべきだ。

12 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:53:38 ID:uUiKIDI5
もう安藤忠雄はいいよ。
ビフォーアフターみても、デザイナーってほんと使う人の立場を
考えてないで、自分の主張したいデザインばかりなんだよね。
公共の施設なんだから少しは考えてくれよ。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:54:06 ID:CZ+1C3hz
メタボ解消

14 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:55:00 ID:gryxemoy
あのホーム、ラッシュ時に溢れんばかりの混雑なんだよ。
もうちょっと階段を作る場所を考えたらどうなのよ?

15 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:56:02 ID:aPzrNF7r
デザイナーにこういうのやらせるとろくなことにならないっていう典型だな
デザイナーのオナニーばかりで利用者のこと考えてなさすぎ

16 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:57:32 ID:mRTbfNC7
副都心線は渋谷も新宿も池袋もJRの駅から遠いな。
採算取れるのか?

17 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:57:50 ID:uN7Cs/Yr
>>12
元サッカー選手の中田とマブダチだから
しょうがないっぺ

18 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:59:11 ID:gzTV/TYj
>>11

まあ、新しい地下鉄はどれも潜りまくりだからなあ。
山手線を動かすわけにもいかんだろうし。


19 :名刺は切らしておりまして:2008/04/22(火) 23:59:51 ID:KyIZI0q4
今の渋谷駅は夏場異様に湿度が高くなるから
新しくなれば、なんでもいいよ

20 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:00:43 ID:Gulyj7ZJ
>>9
残念、今の東横線のホームに東急がビル建てるよ

21 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:02:01 ID:uXtT2eze
>>16
不便            ←いまここ
→沿線地価は不人気で安い
→負け組が住みやすい
→利用者増加
→長期的に増収

22 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:02:34 ID:lxFDiqye
横浜・武蔵小杉→渋谷・新宿の移動が湘南新宿ラインにさらにシフトしそう。。。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:04:13 ID:xl7qwtAD
というか池袋・新宿・渋谷の行き来がメトロを使うとあまりに面倒くさいから
路線を作ったのが主な目的じゃないの?メトロや私鉄と乗り換えが面倒でないなら
特に問題ないのでは

24 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:05:29 ID:6sDy3TUt
渋谷って何。
一度も行ったことないので何が何だかさっぱり分からん。
一生行くことも無いと思うけが。
俺の所は、最寄り駅まで車で一時間のとこさ。
いまだに光ケーブルも引かれていないのでBフレッツ申し込めない。

25 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:06:03 ID:lxFDiqye
>>20
すまん、ソースキボンヌ。いや、煽るわけでなく。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:09:52 ID:fjQL7osQ
写真も無しに(ry

27 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:09:53 ID:0PibvWi4
他の路線はどうなってもいいから
東横線だけは空いてください・・

28 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:11:45 ID:ogEmqHaV
>>16
山手線利用客と隔離しようとしてるんだから当然だよね。

29 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:12:11 ID:SSt39t+m

■「チベットを思う」日本人の気持ち■

http://www3.uploader.jp/user/bl_radio/images/bl_radio_uljp00017.jpg

まだ子供の顔を残したチベットのお坊さんたちは、外国の取材陣を前にして
「チベットに自由はない」と叫んだ。
自分の命をかけて叫んだ。
もし、長野でおこなわれる聖火リレーが、中国の赤い旗で埋めつくされたとしたら、
普段ネットを見ていない日本人の人たちは、
このお坊さんたちの叫びを知ることもできないだろう。

それでいいのだろうか?
われわれ日本人ひとりひとりが、チベットの人たちの辛さと無念を胸に刻むことで、
こうした酷いものごとを変えることはできないだろうか?
もちろん、中国政府に訴えても何かが変わるとは期待できないかもしれない。
しかし、日本人の多くが“変えよう”と決意すれば、
いつかは変えることができるかもしれない。

4月26日、長野に行こう。
チベット国旗を振ってもいい。
身ひとつのまま「チベットに自由を」と叫ぶだけでもいい。
われわれ以上にチベットのことを考えてくれた善光寺に
お参りするだけでもいい。
日本人は、まともな人間だということを、日本人自身に対して証明しようではないか。

■4月26日(土曜日)、長野集結をお願いします■

30 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:13:03 ID:T+gA7W9g
>>23
山手線の西北側の増強をしますたってイメージしかない
山手線沿いで良ければ地上を、私鉄との直通を期待したければ地下を、みたいな。

そもそも副都心線は始点・終点を除く殆どの駅で乗り換えが不便というクレームが出そうな悪寒

31 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:17:56 ID:Xk/uCGsT
>>30

> そもそも副都心線は始点・終点を除く殆どの駅で乗り換えが不便というクレームが出そうな悪寒

それ、最近の地下鉄みんなそう。
もう諦めてる。


32 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:24:25 ID:+fv0yWr1
>>1

> 一部屋根のないところを通る必要もあり、
> 乗り換えがやや不便との指摘も出そうだ。

この人、出世作「住吉の長屋」を引きずったままなのね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E5%90%89%E3%81%AE%E9%95%B7%E5%B1%8B

> 台所や2階に行くには中庭を通らねばならない。

> 「使いにくい」、
> 「雨の日に傘を差さないとトイレに行けない」などの
> 当然起こりうるべき非難もあった。

33 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:35:40 ID:3Qb9mRUS
各社、勝手に駅を建て替えてるんだから乗り換えが不便になるのは当たり前
新宿も渋谷も池袋も東京も上野も、一度全部建物壊して、
鉄道会社共同ででかいターミナル作らないかぎり、この問題は解決しないだろ

34 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:36:34 ID:MqkrTuJP
100メートルだの地下5階だの言ったって、地下鉄大手町駅の乗り換えや、
丸の内線後楽園から三田線春日への乗換えを考えたら、楽だと思うが。

35 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:38:12 ID:Sq0KY0eC
そもそも乗り換えを意識してないどころか解消する為の路線だからな

36 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:39:06 ID:PEtRhJrm
>>34
そうやって下ばかり見ても…

37 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:44:25 ID:mX+YDIId
渋谷−六本木間に地下鉄を

38 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:45:51 ID:Du9Ke8FP
>>33
改築して不便にするのが「駅中」ですが?

39 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:48:53 ID:NgXXw/ob
>>33
それちょっと憧れる。
国交省とか東京都が旗振ってやってくんねぇかな

40 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:53:04 ID:MFc8RgVf
また安藤に騙された

41 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:55:44 ID:CvqPIHS9
地上の出入り口の位置なんて安藤の仕事じゃないだろ。

42 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:58:11 ID:YxCaaYd3
後で不満が爆発して再工事されるパターンだろうな

43 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 00:59:31 ID:z3/Z73nM
安藤は嫌いじゃないけど、内装と外見だけやっとけや。

会社お抱えの、工学系の建築屋にやらせるのが一番いい仕事するのに

44 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:01:00 ID:KIZRpIsq
銀座線を何とかしろ。あれ邪魔。

45 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:02:03 ID:zbp0SqNL
>>20
無理だろ
あの土地JRの持ち物だぞ


46 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:09:09 ID:BOIE1JTw
>>32
ひでええ
アホや、絶対アホや
大阪人にこんなアホが居てるとは

47 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:11:36 ID:uMwA292A
商業を栄えさせるために、敢えて乗り換えを不便にすることは、よくある。
※乗り換えの動線上に、商店街や、商業ビルを配置するとか。

新たな商業ビルが出来たら、乗り換えの際に通り抜けることになりそう。

48 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:13:02 ID:KXtOnl2T
>>34
最初あれみたとき無理につながんでもって思った。

49 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:15:29 ID:CDgn2U4+
都会人の間隔では、地下五階駅は、地下鉄二駅先相当に遠い。
したがって、これは渋谷駅という同じ名前につられて既存駅と同じに考えては
いけない。
JRとの乗換えは明治神宮前とか他の駅で考えるべし。



50 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:18:18 ID:1fObpQ/8
西武新宿線と山手線が直通してほしい

51 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:18:20 ID:E/3ibCPr
JRと乗換不便なほうが、2012年に東急東横線と直通になったときに、
そのままメトロで新宿や池袋まで乗ってくれるからメトロ側は有り難い、
なんて考えていたりしてw

52 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:18:20 ID:EKbUTLHd
高架ホームを一本残せ
東急渋谷と新線渋谷ってことで

53 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:21:30 ID:MryuY05Q
毎日池袋から渋谷間でJRを使い、その先は田園都市線を使ってる俺だが、田園都市線のホームに行くのもダルい俺には副都心線を使う資格はなさそうだな。
毎日座って帰れると思ったんだがな…。

54 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:25:40 ID:E/3ibCPr
>>53
渋谷の田園都市線ホームに、副都心線コンコースへ行く専用階段ができるよ。
田園都市線からだと、乗換はJR山手線へと同じぐらいかむしろ楽かも。

55 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:29:05 ID:RxZigwhE
いよいよマークシティの中で強引に銀座線と井の頭線を繋げる時がきたな。
井の頭線は標準軌に変更、銀座線にはパンタグラフ装備。
これで夢の浅草発吉祥寺行き直通電車が走る!
東京メトロと京王帝都なら可能だ!やればできる!

よし気持ちのいい妄想したから寝よう。


56 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:34:14 ID:fPqEm2QZ
>>5
車両限界的にどうなんだろ?
どっちの方が断面大きいんだろ??

57 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:38:22 ID:T+gA7W9g
>>34
むしろ日比谷線の築地と有楽町線の新富町は繋げるべき

58 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:43:34 ID:xl7qwtAD
>>57
むしろ日比谷線の人形町と半蔵門線の水天宮前を繋げて欲しい。近すぎな上に
日比谷線と半蔵門線の乗り換えって最悪なんだよな。多少乗り換え面倒くさくても
構わないから繋げて欲しい

59 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:48:37 ID:XbjZb7oZ
頑張れ

60 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:49:35 ID:YxCaaYd3
>>55
方式違うのにどうするんだよw

61 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 01:58:31 ID:fPqEm2QZ
>>60
第三軌条はスピード出せないので普通の架線方式にすると
銀座線のトンネルの高さが足りない。

井の頭線を第三軌条にすること自体ありえないが
そもそも踏み切りがあるので無理。

もっと言うと銀座線と井の頭線を一緒の駅にしたら混雑がひどくなりそう。

62 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:00:18 ID:mPd/ouOO
東横線直通にするなよ
山手線に乗り換えるのが大変になるだろが

63 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:05:32 ID:MryuY05Q
>>54
マジで?知らんかった。教えてくれてサンクス。
ちょっと定期の切り替えも検討してみるわ。
しかし問題は池袋駅での東上線との乗り継ぎなわけだが。

64 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:07:51 ID:YxCaaYd3
>>63
直通あるから、それに合わせれば?

65 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:08:12 ID:mPd/ouOO
今からでもいいから
東横線地下ホームから山手線直結エスカレーター作れ

66 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:15:10 ID:5I8hlNS/
>>54
多分、新宿で言えば京王新線(都営新宿線)と大江戸線、JRの関係みたくなるのでは。


67 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:21:22 ID:5I8hlNS/
>>49
いや、明治神宮前は明治通りに出来るよ。山手線原宿は千代田線ホーム経由になりそう。
はっきり言って、山手線と連絡の良い駅は一つも存在しないね。
副都心線自体、山手線と並行してるから、山手線との乗り換えは想定していない。
ライバル同士だし、最初から山手線と距離置いてんだと思う。

68 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:24:22 ID:YxCaaYd3
もともと山手線バイパスするための路線だしね

69 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:30:01 ID:muJb/Z49
屋根がないのは雨や雪の日に困るなぁ
有楽町駅でJRから地下鉄に乗り換えるときの不便と言ったら…
同じことを繰り返さないで欲しい

70 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:36:20 ID:NroDaenz
地下通路等で乗り換えるように作ると、街が寂れちゃうんだよね。
別に20m位なら、余程のことがない限り傘なんていらないし。
恵比寿のJRー日比谷線、有楽町のJRー有楽町線なんて、傘使わないだろ。

71 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:44:00 ID:YxCaaYd3
いままで傘ナシで乗り換えられていたのが、距離が遠くなっただけじゃなくて屋外通過って話なら嫌だろ

72 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:45:13 ID:SiZTOCKv
地下鉄って距離の割に駅も多いし風景も見えないから嫌い

73 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:49:21 ID:vkQvfn08
貧弱すぎるぞ東京人は100メートルぐらい歩け。

74 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:51:54 ID:NroDaenz
>>71
空気が悪い駅舎の通路やエスカレーターじゃなくて、外に出るのは気持ちいい。
数十メートル移動するだけで傘が必要な雨は、東京ではそう降らない。

75 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 02:56:16 ID:0u+z1t+/
東上線と埼京線、北池袋で平行してはしってるんだから
ポイント増設すりゃ渋谷は無論、お台場湘南方面
乗り入れし放題じゃないか

76 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:09:43 ID:YxCaaYd3
>>74
空気吸えりゃいいの? 別に屋根つけりゃいいだけの話なのに、それも嫌なのかね
ビッグサイトだって結局連絡通路に屋根つけたじゃん

77 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:10:28 ID:MryuY05Q
>>64
確かにそうだな。
成増とかよりも手前で乗り入れしてくれりゃいいが。

78 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:14:52 ID:f1z7nZwM
>>77
東上線の乗り入れは和光市から有楽町線小竹向原まで、そこから副都心線へ

79 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:21:38 ID:bt9iZpYJ
隠された知恵があって、実用的な建物を建立していたのが古来からの日本人が得意だったわけだが、
このデザイナーはおおっぴらな屁理屈をつけて、自分のエゴを丸出しにしたな。
換気システムとしては冷暖房の経費を考えたら金食い虫
さらに掃除もしにくいし、居住空間でもなく単なるターミナルでしかない空間に、
屋根無しってw
こんなオナニーデザイン料と工事費のために、運賃上乗せ払わされていたんだから、
東急とメトロ利用者は怒っていいんじゃね?

80 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:21:59 ID:Dbs6FdCG
現状でも東横線ホームは南側でハチ公方面から離れてるし、空いてる横浜寄り車両に乗るためにかなり歩かされるから割と大差なかったりして。

81 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:26:53 ID:Sb8FaRbG
>>20
渋谷駅周辺の再開発は区も関わってるから、いずれ決まれば、いろいろ手を付けられるよ。
山手線(1面2線化)、埼京線(ホーム移設)などなど。
まぁ最終完成年度見込みが平成35年(東横直通が24年)だから、果てしなく先だけど。

82 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:29:04 ID:bt9iZpYJ
五島翁が生きていたら、こんな駅できなかっただろうなぁw
で、プラネタリウムは最上階にできるの?

83 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:44:13 ID:ruagV2AT
遠すぎ。今東急から井の頭へ乗り換えてるが、それよりもさらに遠いのか・・・。

84 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 03:55:01 ID:BU2fvdL/
>>61
第三軌条で日本の在来線より速い160km/h運転普通にしてるイギリスは…
踏切も当然あるし。

85 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:07:19 ID:+KXQ3Gzy
東横線渋谷駅の頭端式ホームが無くなるのは嫌だな
それはそれで残して地下に潜らせればいいのにな
都営線に乗り入れる京王線の笹塚ー新宿間みたいにさ

86 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:29:27 ID:zFvUAnx/
>屋根なし、地下5階、JR改札まで100m

安藤にやらせるからこうなる。
安藤がデザイン性重視で、実用性軽視とは、誰でも知っている。
安藤に住宅の設計頼んだ人が、「冬は寒くて人が住めたもんじゃない」
といってた。

誰が頼んだんだ?



87 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:35:31 ID:+KXQ3Gzy
安藤って大阪人だろ?

東京都民に対する嫌がらせとしか思えないな

88 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:37:55 ID:Sq0KY0eC
>>84
ああ線路側にもある遮断機って第三軌条だったからか

89 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:41:39 ID:Sq0KY0eC
>>51
てゆうか東急と束は既に湘南新宿ができた時から戦いをしてる

90 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:43:53 ID:zFvUAnx/
>87
表参道ヒルズだけじゃなく、ことごとく奴の関わる建築は低層ビル
にされてる。老朽化したビルを文化財といって
残そうとしたり、東京の足を引っ張ろうという深層心理が
働いてるのは確か。
新タワーのデザインもダサい。大阪人はセンスがない。


91 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:45:14 ID:bJpH6/IK
>>28
そもそも相互直通運転はターミナルでの乗換客を減らすためにおこなうわけで。
池袋や渋谷で「乗り換えてもらわない」ために作る路線なんだから
乗換が便利である必要はないよな。

92 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 04:59:37 ID:PzvwtK14
>>86
>>屋根なし、地下5階、JR改札まで100m

地下5階、JR改札まで100mは安藤と関係無いだろ帝都営団地下鉄が決めたこと


>安藤に住宅の設計頼んだ人が、「冬は寒くて人が住めたもんじゃない」

暖房代の払えない貧乏人が安藤に頼むな


93 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 05:00:39 ID:YxCaaYd3
ずいぶんとエコロジーに反した家だなw

94 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 05:05:27 ID:/o06YzXn
>>90
何の被害妄想と選民意識だよw
これだから東京もんは

95 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 05:08:58 ID:8WU2Cgby
TXの秋葉原駅に比べれば可愛いもんだ

96 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 05:12:59 ID:MYFiBY+M
トンキン人は馬鹿だから適当に高層ビルを立てれば良いんだよ。

97 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 06:25:11 ID:RcRXNwk0
東横線渋谷から銀座線渋谷の乗り換えは
地下5階から地上3階への移動になるのか 不便だな
今まで便利だったんだけどな
通勤経路を考え直さなくては

98 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 06:38:17 ID:Atx5F2d0
そもそも、副都心線からJRに乗り換える必要性がわからない。

銀座線、半蔵門線、東横線が近けりゃ、別にJR改札口遠くても構わないじゃん。
あ、井の頭線はもっと遠いのか。

99 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 06:48:45 ID:YxCaaYd3
JRより銀座線のほうが乗り換えが大変な件

100 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:04:27 ID:Atx5F2d0
>>99 ああ、渋谷駅徒歩圏なのにぼけてるわ俺w orz

101 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:23:01 ID:d6/KRDtB
植草先生がひと言 ↓

102 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:24:30 ID:uVviC7ff
大江戸線も不便だよ いらねーよバスでいい。

103 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:25:25 ID:Du9Ke8FP
空気の通りを良くしたおかげでパンチラ多発

104 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:27:53 ID:bl5LCS1Q
安藤を大阪に返して!

渋谷駅のデザインは大阪の地下鉄でやってほしかった。
トンキン人は長方形の狭苦しいブタ箱で十分って言ってるんだし。

105 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:49:31 ID:Q7vb5EzY
さらに渋谷駅の構造が分けわかんなくなるの?
滅多に降りること無いんだけど、たまにいくといつもわけわかんなくて…

106 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:50:44 ID:6ba03h+B
朝から日本人同士の離間工作に必死な工作員が湧いとるね

107 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 07:59:32 ID:itCBIdoe
副都心線は田園都市線との接続さえ良ければよい。千代田線や丸の内線との接続も良いみたい。
並行する山手線なんかは接続しなくても良い。

108 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:17:21 ID:d4I1fvHP
あまり大きな声じゃ言えないが

コンクリートむき出しって高温多湿の日本じゃ耐久性に問題があるだろ。
中国からの酸性雨もそろそろくるぞ。

109 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:24:00 ID:43Whv8wD
渋谷なんて生まれてから4回くらいしか行ってないし
うち3回はNHK見学、一回は声優イベントっていうorz

110 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:30:05 ID:5I8hlNS/
>>99
銀座線は表参道で乗り換えればいい。
半蔵門線が東急管轄に切り替わって、副都心線と接続部分が工事中なんだが、
営業しながら工事してるから、行くたびにいろんな位置が変わるんで、戸惑う。
考えてみれば、今まで、東横線と田園都市線の乗り換えが不便だったなと。同じ東急なんだから改札出ずに乗り換え出来れば、便利なわけで。
同じ東京メトロな半蔵門線、副都心線間にも言えることだけど。
ま、座れないけど、銀座線は表参道で乗り換えってことで。

111 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:31:23 ID:iDjWfLkA
>>104
大阪にもいらない。
安藤って糞みたいな建築ばっかりで何がいいのかわからん。

112 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:38:26 ID:3P6Sz4Ha
てかたった100mくらいでガタガタ言うなよ

俺なんて大手町の乗り換えで200m以上歩くぞ


113 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:39:15 ID:Du9Ke8FP
>>86
石原閣下と昵懇

都はメトロの大株主。

114 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:42:10 ID:37gyfSYE
安藤に住宅の建築頼むと「俺に頼むと不便だし寒いぞ。それでもいいの?」って
さんざん念を押されるらしい。

乗り換えでちょっと屋根がないくらい別にいいだろ。
雨や雪が嫌なら地球に住むなよ、と言いたい。

115 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:43:48 ID:37gyfSYE
>>109
声優イベントを渋谷で企画するとファンから
「渋谷なんてアウェイです」ってこっぴどく非難されると聞いたが・・・

116 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 08:58:18 ID:2v7Kv0Qc ?2BP(10)
100メートルって全然遠くないだろ。
東京駅の京葉線ホームなんか、横須賀線ホームから800メートル以上
あるんだが。

117 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:08:56 ID:i0elJPeC
いやなら副都心線の渋谷乗り換えを使わなけりゃいいだけだろ。
おとなしく山手線でラッシュに揉まれてろと。



118 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:09:27 ID:ovfb8qoT
渋谷での乗換需要はたいしてないだろ。

119 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:15:42 ID:b7XbaW44
>>118
お前らみたいなキモオタには需要なくても一般人の多くは使うんだよ

120 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:27:50 ID:9MXCeU5M
2chのヒキコモリが渋谷で乗り換えしない層にキモヲタなんて絶対言えないと思うw

121 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:35:25 ID:JakB5Mht
JRに乗り換えなけければおK
銀座線は、半蔵門線経由で表参道で乗り替えればいいし

122 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:45:11 ID:R2bP2h76
>>116
同じJRなのに、あの乗り換えの不便さは有り得ん。


123 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:47:53 ID:Hldc0hPx
屋根がないと黄砂振ってくるだろうが

124 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:49:49 ID:MryuY05Q
>>78
大山住人の俺涙目ww
池袋で楽に乗り換えられることを祈ろう。

125 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 09:51:49 ID:Qi+PPlti
都営と東京メトロの運賃をひとつにしてもらわないと。郊外私鉄はもうどうしようもないが
せめて、都区内だけでもなんとかしてほしい。
ひとつの都市で地下鉄の運賃体系が2社にまたがるところなんて、そうそうないぞ。

126 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:07:57 ID:0CaCmNtF
安藤にやらせるから屋根が〜と書いている奴がいるが安藤がやったのは
メトロ部分の駅舎設計であり連絡通路に屋根がない部分というのは
JR駅舎とメトロ駅舎間のバスターミナルがある部分なので文句は都に
言うべきでは?

127 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:09:25 ID:u9oJ6yhX
>>125
都営と東京メトロは別会社だけど。


128 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:11:07 ID:Km/3GB4y
田園都市線と東横線が遠い今の方がおかしい
JRとライバル路線なんだから多少遠くても問題ない

129 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:14:36 ID:2v7Kv0Qc ?2BP(10)
>>124
副都心線の池袋駅って、今「新線池袋」駅っていう名前で使われてる
駅のことだったりする。乗り換えは……まぁ、そんな不便ってほどじゃない。w

130 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:16:19 ID:a1JeGJ4/
>>116
あれのすごいとこは、一回改札でた方が早い点だな。

131 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:19:31 ID:0oicHAvK
これって半蔵門線方面の出口からJR行けば雨に濡れないんじゃね?
ちょっと遠回りになるかもしれないけど。

132 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:29:16 ID:hj1Nnhp9
東急ハンズが大好きな自分としては,
東横線の駅が東に遠ざかるのが悲しい.

133 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:32:27 ID:vZW0V4KI
>>127
ドイツの大都市圏だと、観光用の特殊な鉄道を除けば、
会社関係なくどう乗り継ごうがゾーンで値段決まるぞ。
その分ちょっと高いけど。

ルール運賃組合だと、
エッセンの外れの住宅街からデュッセルドルフ郊外まで
「バス>地下鉄>DB>地下鉄>バス」と乗ろうが、
「エッセン中央駅>デュッセルドルフ中央駅」と乗ろうが、
制限時間内なら値段は同じだ。
と考えると逆に馬鹿馬鹿しく思えるかもしれんが:-)


134 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:39:14 ID:XwKPCpHz
昨日NHKで見たけどホームが改札から80Mも下にあるんだっけ?
順当に大江戸線よりキツくなっちゃうのかな

135 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:44:09 ID:MryuY05Q
>>129
あ、そうなんだ。
副都心線使わない気がしてきたww

136 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:44:45 ID:0CaCmNtF
>>127
国策で2社に分かれただけであって
1社にまとめれば済む事。
(低収益路線を都に押し付けた)

137 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:44:56 ID:0oicHAvK
>>132
そんなに変わらんと思うが。
それに宮下公園付近にも出口できるから人混みを避けて
行く事もできるようになる。

138 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:48:06 ID:AW/tf/4K
>>132
池袋よりマシなんじゃね?

139 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 10:49:42 ID:a1JeGJ4/
>>136
しかし、従業員のきゅうりょうは都の方が上っとw

140 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 12:26:49 ID:DyJHBV9P
これからは東口の時代だ

141 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 12:43:58 ID:K5N6i0J5
20mか。
新橋のJRとゆりかもめみたいな感じ?

142 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 14:08:02 ID:bJpH6/IK
>>122
京葉線から地下通路経由で有楽町にいくほうが近いんじゃまいか

143 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 15:03:14 ID:YMBlrVHi
銀座線→方式違うから他線と乗り入れできない
→方式変えるぐらいなら別にもう1本作った方が早い
→じゃあ作っちまうか→半蔵門線


144 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 15:29:04 ID:hk8BjCoZ
まあそれでも、りんかい線の大井町駅よりはいいだろ
あの深さはありえん

145 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 15:35:11 ID:K5N6i0J5
大江戸線の新宿より深い?

146 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 15:51:55 ID:Xk/uCGsT
>>136

営団だったころ、どっちが経営主体(=存続会社)になるかの決着がつかず、そのままになってる、と聞いたことある。


147 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 15:54:16 ID:bJpH6/IK
ありゃ早川徳次の東京地下鉄道以来の因縁や経緯がいろいろあるんじゃなかったか?

148 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 16:15:40 ID:BOIE1JTw
>>90
基地害すぎんぞ
大体そんな馬鹿を採用するなよ


149 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 16:17:45 ID:uFdYWNXg
安藤を何とかしないと。
まだまだ東京に仕事抱えてる。
ま〜ったく奴の建築の良さが分らない。
一歩間違えれば、トンデモ建築。

黒川、丹下、磯崎のほうがはるかにいい。
地下に球体設計してどうする?人目には見えないぜ。
訳分らんデザインに税金使われたらたまらない。
バカの一言。

150 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 16:19:15 ID:uFdYWNXg
メトロだけで建設費を自社負担しているわけじゃないからな。
道路特定財源など、莫大な税金が投じられてる。

151 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 16:47:52 ID:5vTr432N
文化会館跡地に東急が移転するのと同時に東と西の駅ビルの東急をぶっ壊して駅前広場作ってほしいわ。
人の割には空間が狭すぎてごみごみしすぎている。

東急は駅の跡地にもまた駅ビル作ろうとしてるんだろ>
あほかと。

152 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 17:06:47 ID:YKIdAAl2
少なくとも1000回以上は渋谷に行っているはずなのに

いまだに渋谷の地理がわからねえ

153 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 17:13:25 ID:gcs4zjjx
脳に問題があるようだ

154 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 17:33:14 ID:lxFDiqye
>>149
利便性よりデザインを優先するのはどうにも納得できない。

155 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 18:13:10 ID:1syaNgPu
>>79
発注者側の問題だと思うよ

156 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 18:39:43 ID:DsD514aV
雑司が谷〜北参道利用予定の俺には無関係…
急行の本数次第では今後もバス利用かなあ。
どうせ雑司が谷駅もむちゃくちゃ深いんだろうし。

157 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 18:44:53 ID:g6s2IBRE
どっちみち地下に潜るんだからどんなデザインでも利便性は変わらんだろ。
それとデザインを優先するなとか言ってるやつ、最近のJRの安い新車に文句言うなよwww

158 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 18:45:32 ID:S89g+Noz
>>152
放射状の縦の移動はいいんだよな。
横にしばらく移動すると「なんでこんな所に出るの?」と唖然とする。
しかも坂だらけで疲労困憊


159 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:08:16 ID:a1JeGJ4/
渋谷〜恵比寿なんて谷底を山手線が走ってるようなものだし

160 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:13:23 ID:xRI/1BUM
目黒川が東急のホーム脇で消えてしまうのが、どーしても不思議でならない。

161 :160:2008/04/23(水) 19:14:58 ID:xRI/1BUM
>>160
ごめん目黒川じゃなくて渋谷川だった


162 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:16:30 ID:Mktk//y2
ところで新宿湘南ラインの止まる渋谷駅は
もはや渋谷とは呼べないんじゃないかと思うが
どうなの?

163 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:19:26 ID:q+XV/tyy
>>162
湘南ラインは新宿も代々木だからそんなもの

164 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:21:24 ID:7sxIIl1S
>>162
そのうち東横ホーム跡地に移るらしいよ。

165 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:27:45 ID:bJpH6/IK
>>160
暗渠になって渋谷駅の下を流れてるらしいぞ
http://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/05/05/0508.html

しかも支流も暗渠になって井の頭通りの下を流れてるらしいぞ
http://www.miwachiri.com/tokyo/0303_seibudpt.html

166 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:52:04 ID:a1JeGJ4/
>>165
その下のサイトの5番目

銀座線を引いた人だよな。

167 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 19:56:04 ID:bJpH6/IK
>>165
ビルの底の渋谷川のはこれね
http://www.miwachiri.com/tokyo/0305_tokyudt.html

168 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 21:24:34 ID:g7FPc/1m
>>156
池86は副都心線開通後は本数激減のはず。
雑司が谷も北参道も周り何もないしそんなに深くないのでは?

169 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 21:44:09 ID:S/6e4E+J
自殺の名所になりそうな吹きぬけだ

横浜の地下化で乗り換えしんどいのに
渋谷も歩くんですか、もうかんべん
湘南新宿ラインもすぐ止まるし、京急にするかな

170 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 22:54:59 ID:NdTUCclD
安藤ってモダニズムとポストモダンの悪いとこ取りのような感じ

171 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:13:27 ID:uiIglq9V
飯田橋駅の乗り換えの方がひどいぞ

172 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:16:09 ID:1syaNgPu
てかさー銀座線は井の頭線じゃなく東急東横の渋谷駅の跡地に
駅を移動させて東横線に延伸したら最強なんじゃね?

東急百貨店は今の銀座線渋谷駅が都合がよいだろうから嫌がるけどさ…
そこは田園調布線へのつなぎこみで相殺されるってことでトレードオフってことで…
もしくは銀座線&東横線渋谷駅から空中歩道で副都心+東急のビルに人を流し込むとかさ〜

173 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:21:06 ID:4ZPXPPcd
東横線は地下化もそうだけど桜木町駅もなくなって
直通はプラスなのかな

174 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:23:04 ID:QKbhAiVJ
>>169
じきに東横線が相互乗り入れするから、それまで待つべし。
確か4年後のハズ

175 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:24:07 ID:bJpH6/IK
>>172
東横線の地面に電線(第三軌条)通すんか?
踏切とか楽しいことになりそうだのう。

176 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:26:45 ID:Z7G5odDJ
>>172
楽しい鋭角ターンになりそうだね

177 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:27:52 ID:UcB8MjZR
銀座線との乗換えが滅茶苦茶不便になりそうだが
代わりに 半蔵門線とは近くなりそうだ。

表参道をうまく使えば問題なしか? 


あ、運転頻度がだいぶ違うか・・・。

178 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:30:50 ID:7sxIIl1S
>>173
桜木町よりはみなとみらい線のほうが集客できていると思う。

179 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:32:46 ID:U7J76uMK
>>172
銀座線と丸の内線は構造的に相互乗り入れできないから。
パンタグラフないだろ。

180 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:38:27 ID:a1JeGJ4/
>>179
電気関連なら、昔の碓氷峠や昔の英仏特急みたいにやればいける!

軌道は知らん。

181 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:41:25 ID:1syaNgPu
そっかー

東横線←→銀座線
は無理なんだね…

(このスレでさんざんでていた井の頭線と同じ規格違いか。)

鋭角の件は東口のバスターミナルを存分に使えばよいけど無理だね〜

(新渋谷駅とも隣接できて凄いと思ったのだが…)

182 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:43:00 ID:thZXVYJB
東急は地下鉄と直通するのが好きだな。

183 :名刺は切らしておりまして:2008/04/23(水) 23:57:28 ID:NWrjL4QF
>>168
雑司が谷の地形を知らんのか。
目白・関口台地の端っこに駅がある。神田川に向かって下る
豊島区高田には23区で一番急な坂(2車線道路で)があるぞ。
線路が神田川の下を通ってから距離がほとんどない。
目白通りの入り口からホームまではかなり深い階段になるだろ。

大江戸線の本郷三丁目が深いのと同じ。

184 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 00:14:31 ID:I0xIh1Hi
安藤忠雄って双子だろ。
大阪の安藤忠雄はコンクリートの哲人や。
東京の安藤忠雄はコンクリートの鉄人や。
大阪の事務所員が東京の案件はだれが設計してるか知らん言うてた。
東京の現場所長が大阪の案件は安藤が設計してるか知らん言うてた。


185 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 00:43:14 ID:ZulHymsT
>>149
黒川が設計した構造上配管の補修が出来ない須賀登呂マンションを、世界遺産て言ってた奴だろ



186 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 00:55:35 ID:9lgxeio5
>>181
東横線:狭軌、架線集電方式、20m(日比谷線直通は18m)車両
銀座線:標準軌、第三軌条集電方式、16m車両
どれをとっても接点がない。
ついでに井の頭線:狭軌、架線集電方式、20m(一部18m)車両

>>182
誤:東急は地下鉄と直通するのが好きだな。
正:東急は地下鉄と直通して東武と乗入れするのが好きだな。

187 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 02:01:38 ID:ulV5LVpv
>>183
http://www.uploda.org/uporg1384251.jpg

このへんは、変にもっこりした地形が多いね

188 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 02:11:31 ID:B0PHZMW8
>>131
微妙に屋根が繋がってないんだわ。
東横店に入るという手はあるものの。

189 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 02:24:10 ID:+jRtUE79
ちゃんりんこで池袋、練馬方面に行こうと思ったらどっかで、あの台地を登らなきゃいけねえんだよな
南は中野坂上あたりから、飯田橋あたりまで神田川の蛇行にそって延々台地が続いてるし
北側は王子から石神井川にそって続いてる
池袋→新宿→渋谷は楽なのに、その逆は距離以上にきつい

190 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 03:20:19 ID:QbcsQO26
東横線渋谷でのJRへの乗り継ぎの悪さは目黒線への移ってもらうため。
計算とおり。日吉での折り返し能力が上がれば白金高輪止まりが減る。


191 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 04:15:46 ID:ciA4nv8g
というか12号線だろ

192 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 04:17:51 ID:wBvgWfHD
>>187
グーグルアースこんなに進化してたのか

193 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 04:40:43 ID:O0AfbWWy
>>189
渋谷駅はすり鉢状地形の底に位置するから
どの方向へ行くにも登り坂になるんだよね

194 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 04:48:10 ID:nSKd0odU
>ただJRの改札から新駅の入り口まで100メートル以上あるうえ、ホームは地下5階にある。

100Mはどうということは無いが、地下5階はさすがに・・・

195 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 05:34:24 ID:nxNbo5St
>>193
だから、すり鉢の上縁部に行きたいときは、井の頭線神泉駅、原宿(明治神宮前)、代々木公園、表参道なんかが便利。
松涛方面(文化村周辺を除く)に行くときは、時間無いときはもったいないけど、渋谷から神泉の一駅間乗るよ。
文化村通りって土日や夕方は歩行者いっぱいで、やたら時間食う。

196 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 05:58:35 ID:9YDKKdM5
東横線の地上部分を撤去した後、埼京線ホームを新宿よりに移す計画だったよね?
地下鉄との連絡はそのときに改善されるんじゃないの?

197 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 10:07:51 ID:9lgxeio5
>>196
多少は改善されると思うが副都心線・東横線(移設後)の駅が
明治通り直下にある以上限界はあるかと。
(地下通路は間に渋谷川の暗渠があるのでほぼ不可能)

198 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 12:24:47 ID:T4F5qqvQ
銀座線は相互乗り入れできるよう規格を変えるべき時期に来てる

199 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 12:37:58 ID:7Jb++IKR
>>198
そもそもトンネルに架線を張るだけのスペースが無いのでは?

200 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 12:40:46 ID:y3YsIV18
渋谷は、埼京線ホームが既にアレだから
今更他の路線が多少遠くなっても変わらんだろ…。

201 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 13:09:15 ID:IOlnJr4X
屋根がない→雨が降り注ぐ→JKのブラウスが透け透け
自然換気→上昇気流→JKのスカートめくれまくり

お前らもっと安藤先生の偉大さを称えるべき

202 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 13:10:56 ID:XB/snORB
元町・中華街駅があんなに深いのは何故?

203 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 13:27:12 ID:oOQdAAsc
歴代の下水管から恐ろしい液が漏れて埋まってる。迂闊に掘ったらえらいことになる。

204 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 13:32:46 ID:Wq+AIf9S
環8下に地下鉄作って欲しかった・・・・バスまともに来ないし、
あそこ縦断する鉄道があれば・・・

205 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 13:48:52 ID:ppQYr316
安藤だから、屋根なんかなくてもOKと思ったのかな。

206 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:05:41 ID:CNNRC0Ps
排水とかどうするんだろう…

都会の廃棄ガスを吸った雨が頭上から降り注ぐ駅ね。
わざわざ傘とかさすんだろうなぁ。

安藤は悪くないよ。
発注者が悪い。


207 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:08:40 ID:NXbMHh+m
詳しい話はよう分からんが、
東急文化会館跡地にできる超高層ビルの吹き抜けと一体化するらしいから、
雨が降るとかいうのは一時的な話なんじゃないか。

208 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:14:15 ID:p2JTappR
>>161
子供のころに東急東横店の下に巨大な川があってびっくりした
現在は水量が少ないみたいだけどw

209 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:25:52 ID:fRri97yj
あれは新宿御苑が水源なんだよな
原宿あたりを暗渠になりながらのびて東急のふもとで顔を出してる

210 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:27:45 ID:X6SgYpGj
俺の中ではドブ川

211 :東大法学部最強宣言:2008/04/24(木) 14:33:31 ID:+A2B6raZ
>>208
アノ川は「春の小川」と称しやすqqq
東急東横店のロープウェイ復活キボンヌ。
東横店からBUNKAMURAまで開通してもらゑれば。

212 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:38:52 ID:GdRl6ad/
>>206

安藤が実用性度外視のトンデモ建築家と知ってて発注した
メトロや渋谷区も悪い。



213 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:48:20 ID:CNNRC0Ps
>>212


214 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:49:37 ID:yqSeVA39
池袋も渋谷も大学がある側が便利になるわけだな。

215 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:50:16 ID:CNNRC0Ps
吹き抜けは一時的なものなのなら受け入れられるかな〜

川の話がでてるけど深いとこに駅ができるのは仕方ないんだろうね

>>212
そうだよねー
建築家は悪くないと思うよ

(建築のスタイルを曲げると価値がなくなるかもしれない)

216 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 14:55:23 ID:C8UYbuVT
別に渋谷の東横-山手線の乗り換えが不便で距離遠くても誰も困らない気がするが。

東横線から来て原宿・新宿・池袋方面に行く客はそのまま東横線に
乗っていれば直通で運んでいってくれる。
田園都市から副都心線への接続も便利なので、これも現状の
山手線乗り換えよりも便利になる。

山手線の目黒以南に行くのなら普通に田園調布で同一ホーム乗り換えで
目黒線でいい。

困るのは、東横線で来て恵比寿駅を目指す客のみだけど、これも
中目黒で(ry

誰も困らないと思う、東横線直通運転が始まれば。便利になる点のみしかない。

そもそも山手線にこれ以上人を流入させない・減少させるための
新路線なのに乗り換えを便利にしても意味がない。

217 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 16:27:13 ID:fRri97yj
代々木の体育館もデザインは秀逸だが夏は熱いし冬は寒いしさっさとひび割れてるしの
ひどい建物だしな
見栄え無視も困るが(日本橋の高架なんてひどいものだ)
もうちょっと実用性考えてくれ

218 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 17:24:00 ID:ZulHymsT
>>197
渋谷駅周辺の明治通りを地下にする構想がある。
 

219 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 17:33:53 ID:16AjQ+Fi
おまえら中年はなんで100mくらいに文句言ってんの?
デブなんだから少しは歩けよ

220 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 17:37:25 ID:nf0a+bcT
井の頭線の渋谷駅をなるべく東にずらして欲しい

逆に大江戸線がごとく渋谷東口駅をつくってくれるとか
こっちのが利便性がいいからうれしいな

221 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 17:38:08 ID:lTUELLe8
sage

222 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 17:41:42 ID:qdapppjv
これ、そもそも路線として意味あんのか?
結局、山手線が止まったときしか乗らなさそう。

223 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 17:50:45 ID:OiFh+GdT
東横-銀座はこれまで超便利だったのに…。
東横線-<渋谷>-半蔵門線-<表参道>-銀座線?うえー。

224 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 18:06:46 ID:YD6vGRu+
>>222
どちらかというと山手線の方に乗る必要がなくなる。
地下鉄だけで移動できる人が爆発的に増える。
いっそ山手線を廃止してもいいくらいだ。

225 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 18:13:34 ID:OiFh+GdT
最終目的地はJR駅周辺じゃなくて山手線の内側、って人は多いだろうからな。
メトロだけで完結できるならそれが便利なのは確かだ。

なのになんで東西線と接続してないんだよおおお

226 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 18:20:03 ID:RZWNRoCm
東西線・副都心線の乗換駅ってできないのか?

227 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 20:21:44 ID:F/cDxobf
東西線が乗り換えが不便な路線だからなあ・・・

228 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 20:37:57 ID:f4CyR0yq
昔、東横と井の頭線を乗り換えてたけど
えらく不便になるのな。

んー、副都心線と東西線乗換えって必要かな?
従来の有楽町、丸の内、千代田、半蔵門、銀座、都電wで
補完できるでしょ。
神楽坂〜北参道とか?

229 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 21:23:58 ID:4g+AZ61R
>>183
いや、俺は鬼子母神んとこからの深さの話をしていた。
目白通りからなら確かに深いな。

230 :名刺は切らしておりまして:2008/04/24(木) 22:03:16 ID:u/zyid6+
>>212
あの駅はメトロじゃなくて東急だろ実際に東急が使うのはしばらく後だが

231 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 02:00:32 ID:sjuk7c0f
品川の会社に通うのに渋谷乗換えで東横線沿いのマンションを探そうと思っていたんだが、
止めておいた方がよさそうだな。


232 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 02:04:00 ID:ZcyUiZZX
そもそも現状ですら品川行くのに東横沿線て意味がわからん

233 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 02:09:35 ID:1F16mEQU
>>231
つ池上線

234 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 02:10:47 ID:7OdOSirj
ググってみたら東横線代官山あたりから地下化するらしいな。
渋谷・代官山間に地下に潜れそうな場所がないから当然か。

235 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 08:06:36 ID:shvX2YBv
副都心線ってしまいには地上路線からの乗り換えがなくなって半蔵門線田園都市線ユーザーにしか重宝されない気がする

236 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 08:54:02 ID:EAiz2o3b
渋谷駅から2階の通行路からプラネタリュウム脇の道を上がって小学校に通っていたころが懐かしい。
子猫が捨てられたりしていたなァ

銀座線の次の駅も表参道ではなく神宮前だった

237 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 08:56:47 ID:OhqT2JYg
通勤で毎日見るけど、凄い勢いで代官山のあたりに地下ダンジョン入口作ってるよ。
入りてぇ〜

238 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 09:37:13 ID:h1BSCWwn
まぁ唯一被害を被るのは、東横線からやってきて高田馬場、新大久保に行く人ぐらいか。
あとはそのまま副都心線で直通なの山手線が乗り換え不便でもまったく問題なし。

それより、井の頭線が他のどの路線からも遠すぎるのが問題かと>渋谷駅。

あと迷路というかある意味盲腸化している銀座線の配置問題。

239 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 09:39:42 ID:6o7gO98F
>>235
東横線が追っかけて地下に潜るという斜め上の回答なわけだが

240 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 10:20:39 ID:7x7ArkRo
動力源の供給が架電ではなくなる時期まで銀座線の盲腸は続くだろう

まさかディーゼルを走らせるわけには行かないし

生きてる間にはなさそう

241 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 10:37:30 ID:J8Lc2NNc
>>238
渋谷〜新宿が150円だったのが、新宿3丁目まで160円になって、
池袋へ行くのも160円から190円になる。

みなとみらい線もそうだが、東横が直通する路線って運賃が高くなる一方だね。

242 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 10:46:16 ID:M0fIszvP
>>63
新線池袋駅はひたすら遠いぞ。むしろ立教大学前駅とでもすべきだ。

243 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 11:19:14 ID:eqthD4Jo
そんなに遠くねぇよ

244 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 11:26:51 ID:zSWCD2S2
>>184
> 安藤忠雄って双子だろ。
> 大阪の安藤忠雄はコンクリートの哲人や。
> 東京の安藤忠雄はコンクリートの鉄人や。

じつは三つ子だったのか!w
建築家の北山孝雄が安藤の双子の弟だろ


245 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 14:06:43 ID:7OdOSirj
>>241
新宿御苑あたりに目的地があると現在銀座線+丸の内線で190円。
副都心線で新宿三丁目から少し歩いて160円。
まあ、楽になるエリアがものすごく限られているんだが。

246 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 14:41:15 ID:nAPNSera
>>229
目白通り(カクヤスと99の間へん)と鬼子母神(参道の踏切曲がったとこ)で標高差ないよ。
ひょっとして、雑司ヶ谷駅は傾斜上に停まる設計になってる?
うちは護国寺と雑司ヶ谷駅どっちも使えるようになって便利になる。護国寺は途中に坂があるし、首都高の入り口が危なくて。
護国寺は駅前(雑司ヶ谷方面の出口)に買い物する場所が皆無(やっと昨日ポロロッカ開店)だし。それに渋谷まで190円する。
あと、神田川流域の高田地区は雑司ヶ谷、西早稲田どっちの駅も坂で大変だね。ま、あの坂が大変って言ってたら、雑司ヶ谷、目白台じゃ生活できないけど。

247 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 15:45:44 ID:7x7ArkRo
新渋谷駅の建設は本当に間に合うのか疑問なほどがらーんとしてるね

248 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 15:59:25 ID:PA9sjP9j
穴があったらはいりたい>>237さん

249 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 19:24:00 ID:u4SYiA6v
>>238
俺はマークシティと一体化してる今のあのSFっぽさが好き。
エントランスが長いとこがさらにイカす。

250 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 22:22:29 ID:5pN+cRtV
>>235
東武東上線、西武池袋線の人も重宝すると思う。

251 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 22:49:29 ID:p3XnoUvR
>>231
代官山〜都立大学を除いては渋谷に出ずに目黒線か大井町線に乗り換えた方が速いだろうに。

252 :名刺は切らしておりまして:2008/04/25(金) 23:18:03 ID:ZcyUiZZX
代官山に住むなら恵比寿行った方が早いだろ

253 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 03:06:41 ID:spDT6cUI
東横線が急カーブで山手線の上を横切る鉄橋にはいってくる光景ももうすぐ見納めなのね

ところでじいちゃんの話では昔渋谷には山手線の上を横切るロープウェイがあったそうだぞ
地下を掘りつくしたらつぎはロープウェイを作ればいいんでね?w

254 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 04:36:23 ID:ksSkm7/7
ロープウェイっておもちゃみたいな奴だろ・・・

255 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 04:39:22 ID:J/8/lqtx
東横線も副都心線なんかじゃなくて銀座線と直通すればいいのに。

256 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 08:03:09 ID:MdKSxqwV
>>255
銀座線と接続したら新宿、池袋、埼玉方面に行けないのでは。


257 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 08:11:10 ID:zQovKixy
>>255

>>186


258 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 08:15:57 ID:spDT6cUI
>>255
線路の向きがぜんぜんちがうじゃないか
むしろ井の頭線-銀座線のほうが自然につながるし効果があると思うけどな
いや車両の仕組み上無理だというのはわかってるんだが

259 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 18:04:45 ID:KjnSclPO
じゃあ東横線と井の頭線直通すればいいのに

260 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 18:14:23 ID:hQ/XbfIQ
>>259
お前渋谷駅の構造全然分かってないだろ

261 :名刺は切らしておりまして:2008/04/27(日) 20:48:37 ID:TZi4jmqT
>>259-260
出来なくは無いけど、それなら代官町駅から神泉駅の間を、旧山手通りの地下で
連絡線を掘ってもらいたかったね。

まぁ下高井戸と三軒茶屋の間に東急世田谷線は走ってるわけだが。


262 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 00:49:46 ID:Jp2MaOcp
>>253
その発想はなかったな〜

旧(現)東横渋谷駅を始発に坂を登って表参道に抜けてですね
その後は原宿の方に下っていくロープウェイが車道の上にあるとよい


263 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 01:02:55 ID:FGEsF4F5
複々線に都市間輸送
国鉄は偉大だってこった。
地下鉄都心部分は所詮は都電の代替的に過ぎない

264 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 01:08:21 ID:QxvqPp8x
東急、西武、東武から渋谷、新宿、池袋を想定してるだけで、
乗り換えは想定してないんだろうな。

265 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 01:40:31 ID:nYhs4+T/
>>264
乗り換えってJRにか?
副都心線と大江戸線はJR(旧国鉄)の反対工作を押し切って、今頃になってようやく日の目を見たわけで、
JRが乗り換え便利にしてくれって頼みに来ない限り、JRとの連絡通路や連絡改札なんぞ考えないでしょ。

266 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 01:46:44 ID:Yy3aj3e4
東横線の客は渋谷じゃなくて別の線乗り換えたほうがいいかもな

267 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 01:47:19 ID:nYhs4+T/
>>263
副都心線は山手線池袋ー渋谷というドル箱区間と競合するため、旧国鉄が反対。旧営団も親方日の丸組織のため、旧国鉄に遠慮。
大江戸線は都心環状線という形状から、山手線と被るということで、旧国鉄が反対。
無理やり放射状区間を足して、その末端から着工するという訳分からない強硬手段で着手。

268 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 01:53:35 ID:weRUmg0g
>>253
並木橋は今補強工事してるけど
下から見ると恐いよ、もう限界

269 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 02:22:22 ID:ZwnJROgL
JRから100mもあるのか?
渋谷は行っても東口には行かないからなあ。
メトロのサイトを見る限り、バスターミナルの東横線側に出入り口があるみたいだから、
そもそも屋根の無い所が無いように見えるんだが。

270 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 02:25:05 ID:1IemsrCl
便利すぎると速攻でパンクする

271 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 02:32:07 ID:GBWhf9ee
埼京線ホームの方が遠いんじゃないかい?

272 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 02:39:36 ID:iE0n8EE6
東京駅の京葉線ホームだって、総武線ホームだって異常に遠いのに
文句言わないのか?
秋葉のつくばエクスプレスだって、表に出るまで凄く時間がかかる。

273 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 02:40:25 ID:VkNDxGx5
>>43
今回もそうだったんじゃないの?

274 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 02:41:07 ID:weRUmg0g
そもそも東急とメトロが束と乗り換え便利にしたいわけが無いからな

275 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 03:25:13 ID:ArJDCzvw
結局、副都心で得をする人は
「西武池袋線や東武東上線(有楽町線含む)を利用しているが渋谷に行きたい!」
っていう人だけなのでは

神奈川方面からわざわざ池袋に行きたいなんていう奴見たことも無いしな・・・
居たとしても2012年からなんだから・・・

276 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 03:34:41 ID:nYhs4+T/
>>275
雑司ヶ谷とか西早稲田、戸山、千駄ヶ谷なんかの明治通り沿い住民も。
山手線の駅まで最短でも10分以上かかるし、明治通りを走る都バスは時間が読めない上に、いつも混んでる、高い(200円均一)。

277 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 05:51:36 ID:+NyhQvSL
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|           ぞろぞろ・・・・・
 | 解散総選挙 ! | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|解散総選挙|
    ∧|暫定税率廃止!|____| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     ぞろぞろ・・・・・
. . ( ゚ |_______|. ||    |自民層化氏ね!|
  / づΦ∧∧ ||  ( ゚д゚)||   |_______|ぞろぞろ・・・・・
.       ( ゚д゚)||  / づΦ     ∧∧ ||
 ̄ ̄ ̄|  / づΦ ぞろぞろ・・・・・ ( ゚д゚)||      .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
ケ| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|          / づΦ  .   |暫定税率廃止 !|
_|土建屋氏ね ! |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    |_______|
  |_______|    |解散総選挙 ! |       ∧∧ ||
.    ∧∧ ||    .     |_______|   .   ( ゚д゚)||
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 | 解散総選挙 ! | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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    ∧|暫定税率廃止!|____| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     ぞろぞろ・・・・・
. . ( ゚ |_______|. ||    |自民層化氏ね!|
  / づΦ∧∧ ||  ( ゚д゚)||   |_______|ぞろぞろ・・・・・
.       ( ゚д゚)||  / づΦ     ∧∧ ||
 ̄ ̄ ̄|  / づΦ ぞろぞろ・・・・・ ( ゚д゚)||      .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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  |_______|    |解散総選挙 ! |       ∧∧ ||
.    ∧∧ ||    .     |_______|   .   ( ゚д゚)||
   ( ゚д゚)||      .       ∧∧ ||           / づΦ

278 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 06:10:01 ID:/lTQ2Qe1
早稲田大学の人は、便利になるんじゃないかな・・

279 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 06:31:16 ID:LUvaD1Dl
>>267
そういや丸の内線て環状にすると構想もあったんだが
いろいろな事情で現在の路線におちついたとかどっかで
読んだ気がするな

まあ都電杉並線のあとが地下鉄になったので沿線の俺は
助かってるがw

280 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 06:55:05 ID:83OMziV9
>>275
丸の内線沿線も非常に助かる。
新宿経由でJRに乗る場合、池袋か渋谷に行くケースがほとんどなのだが、
もうJRに乗り換えなくてすむから安くて早い。
新宿駅の乗換駅機能を新宿三丁目が分担する点でも意義は大きいんだよ。

281 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 08:07:17 ID:rSnbaM/8
お茶の水とか、東京は地下都市まがいが多いのに勘違いしてる東京人は
ほんとはどこのえっただ?

282 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 08:29:56 ID:OvgV0/1x
東京って、数百メートル先が「同じ駅」という事があるんだな。さすが大都会。

283 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 08:40:12 ID:0qRzYSDl
>>282
東京駅の京葉線なんかは悪い冗談だよな。

284 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:13:11 ID:elVEd1lh
>>282
数百メートル先が隣の駅という事もあるけどな

285 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:16:14 ID:LqUq+QkQ
>>282-284
最長はどこだろうね
都営三田線から丸ノ内線に大手町で乗り換えようとして死にそうになったが

286 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:21:14 ID:dkyabJCg
>>283
東京で生まれ育ったオレだが、東京駅で「京葉線はどこですか」と聞いたことがあるよ…。
屈辱…。

287 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:26:06 ID:qkJyU10W
>>285
赤坂見附の丸の内線から永田町の南北線


溜池山王の銀座線から国会議事堂前の丸の内線

の2箇所だったはず
両者とも実用性ゼロだが

288 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:28:05 ID:LqUq+QkQ
おお、さんきゅw
今度挑戦してみるw

289 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:32:38 ID:dkyabJCg
見附と永田町は、ホーム3本分歩くんだよね…。

290 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:37:24 ID:qkJyU10W
>>288
降りた途端から心理的圧力をかける乗り換え案内があるぞw

291 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:43:47 ID:nYhs4+T/
四ッ谷で丸の内線から南北線に乗り換え(所要5分)
赤坂見附で銀座線乗り換え(同じホーム)溜池山王で南北線に乗り換え(所要3分)
赤坂見附→永田町は絶対勧めない。
有り得るとしたら、丸の内線→半蔵門線だけ。銀座線と半蔵門線は表参道で同一ホーム。

292 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:47:25 ID:nYhs4+T/
>>285
蔵前で都営浅草線と大江戸線。
一旦地上に出て、200mくらい歩いて、信号渡り、また地下に降りる。
地下鉄の入り口が分かりにくいというオマケ付き。

293 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:52:07 ID:qkJyU10W
>>292
最短で歩く距離は短いが道に迷うと悲劇だな

294 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 09:52:20 ID:HDLd+/u2
乗り換えオタしかいないのかw

295 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 10:48:47 ID:OvgV0/1x
>>292
一般的な「同じ駅」の感覚だと、改札を出ないって事になるだろうな。

296 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 11:21:53 ID:bsLCy2j+
「銀座線と直通しろ!」
ってお約束のように出てくるな。

297 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 11:25:26 ID:Jp2MaOcp
>>269
半蔵門線の入り口みたいになるんじゃないか?
京王から行っても東京JRから行っても屋根ないよね。

298 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 11:55:36 ID:O5O0wK8S
>>171
> 飯田橋駅の乗り換えの方がひどいぞ

確かに飯田橋の有楽町線〜JRは遠いけれど屋根はある。
渋谷 副都心線〜JR乗り換えで通勤なんて梅雨時や真夏なんかゾッとする。

299 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 12:03:45 ID:WErTklps
渋谷で副都心線からJRに乗り換えるって意味が分からん。
雑司ヶ谷から乗る人間そんなにいるのかよ。

300 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 12:30:27 ID:5hCj79q7
渋谷って、何で駅名が「渋谷」のままなんだろうね。
東渋谷でも、新渋谷でも、あんだけ歩くなら駅名変えればいいのに。

>>287
俺は有楽町線使いだが、永田町はマジひどいな。
半蔵門線のホームを端から端まで歩くって、どうかしてる。
そんで、歩いてる間に1回くらい電車が来て、乗り降りする客に
まきこまれてさらに時間をロスする訳よ。ひどすぎ。

301 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 12:34:34 ID:Qoi8JmKD
>>298
> 渋谷 副都心線〜JR乗り換え
物凄く需要が少ない乗換えじゃね?

302 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 13:09:55 ID:LUvaD1Dl
>>287-288
千代田線・新御茶ノ水-新宿線・小川町-丸の内線・淡路町
も相当あるぞ十分くらい歩くんじゃなかったカナ

>>292
昔、表参道の乗換、いったん地上に出てだったけな

303 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 13:26:30 ID:LqUq+QkQ
671 名前:水先案名無い人[sage] 投稿日:2008/04/28(月) 11:08:42 ID:VK+KbBv8O
京葉線が開通するに際して、「東京駅まで直通○○分」が売りだったからね。

672 名前:水先案名無い人[sage] 投稿日:2008/04/28(月) 11:23:36 ID:rr5qGaO4O
京葉線も東京駅だから間違っちゃいないな。

304 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 14:05:27 ID:nYhs4+T/
>>297
JRならハチ公口改札の脇から地下に降りる階段があるよ。
立ち食いそばとかドリンク屋とかある階段。


305 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 14:11:43 ID:31Y+/VSZ
渋谷の東口ってほとんど行かないな。

306 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 14:20:04 ID:nYhs4+T/
>>300
俺も有楽町線使いだが、駅名違うとまた運賃が発生するのが普通だから。
有楽町線は他線へ乗り換えが不便過ぎなんだから、銀座一丁目と銀座・京橋(銀座線)、新富町と築地、有楽町と銀座(丸の内線)あたりは乗り換え可能にして欲しいよ。
俺は、銀座線に乗り継ぐときは、飯田橋で南北線に乗り換えて溜池山王で銀座線。永田町で乗り換えるなんて一度で懲りた。
あ、田舎から上京してきた不良娘のいとこを懲らしめるために、わざと有楽町線ホームの反対側で降りて半蔵門線ホーム経由で銀座線まで案内した。行き先は浅草wそれきり上京をあきらめたみたいだw

307 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 14:20:10 ID:idbWEsN8
>>301
東横線と直通運転始めるまで皆無じゃないのかね。
雑司ヶ谷と西参道(だっけ?)から乗る人しか需要ないでしょ。

308 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 15:15:39 ID:OvgV0/1x
京葉線東京駅は、新有楽町だよ。

309 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 15:30:50 ID:eO+HP0dv
新東京でないのはなぜだ?

310 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 15:47:57 ID:qkJyU10W
>>307
北参道な
西参道は参宮橋のことを指す

311 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 15:48:46 ID:HIfWDWDG
なんだよ遠いのか

312 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 15:52:27 ID:OOK2sEqj
>>308
あそこは東京駅じゃなくて「京葉線東京」駅だと思っている。

313 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 15:55:49 ID:qkJyU10W
しかし当初の予定通りだったら夏休みとかスーツケースを持った輩が大量にあの長い通路を通ったんだろうな
まぁ今もネズミ関連で似たようなもんだが

314 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 16:13:53 ID:grGhtdiU
>>313
なんていうかせっかくの新幹線も台無しになってただろうね。

315 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 16:31:54 ID:9Rsj34At
>>281
何言ってんだコイツ

316 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 17:17:15 ID:PRqlEcfV
>>284
代々木の事か!

317 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 17:28:06 ID:grGhtdiU
>>316
うそつけ





100mもないだろう。

318 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 17:42:01 ID:Zk8vYRzv
東京駅京葉線出口と有楽町
新宿駅新南口と代々木

どっちが近いだろう?

319 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 18:29:39 ID:rTfmR2DU
一番短いのは上野ー御徒町だろ。
600メートルしかない。

320 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 18:56:00 ID:LUvaD1Dl
>>316
昔の小田急南新宿駅と新宿駅ときたらそれはもう

321 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 19:16:25 ID:Zk8vYRzv
>>319
入口基準だと上野-御徒町も近いね。
ホーム端基準だと新宿-代々木の方が近いけど。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E6%96%B0%E5%AE%BF&lr=lang_ja&ie=UTF8&ll=35.686337,139.701011&spn=0.007546,0.012102&z=16&iwloc=addr

今見たらホーム基準だと高さ考えなければ
東京-有楽町の方が近いね。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E6%9C%89%E6%A5%BD%E7%94%BA&ie=UTF8&ll=35.676751,139.764633&spn=0.003774,0.006051&z=17

322 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 19:20:57 ID:LqUq+QkQ
雨に当たらないで行ける範囲ってどれくらいだろう
銀座線銀座→丸ノ内線銀座→JR有楽町→日比谷→二重橋→JR東京→大手町
これくらいはいけるのか?

323 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 19:28:54 ID:ngdwPlFL
>>58
わざわざ地下道はつくらんでもいいから、切符の乗り継ぎ処理はしてほしいね。
日比谷線は上野〜銀座間はメトロ間の連絡が弱すぎる。


324 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 20:09:11 ID:iE0n8EE6
>>322
ちょっとくらい雨に濡れたって、どうって事ないだろ。
名古屋の人?

325 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 20:14:21 ID:gx3uZTuc
日吉住民の俺には目黒線使えと言ってるわけですね

326 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 20:32:38 ID:4Lg4x8Fr
今(森総理時代から) 日本政府(創価学会も)が 民間人に 人体実験を してるらしい、 しかも、 本人に 無許可で。
頭に何かとっつけ するらしいのですが、 結構ひどいことを繰り返し繰り返しする
らしい。
あなたも 日本政府に 拉致でもされて 頭に 何か取り付けられているかもしれませんよ。
統合失調症って病気も 日本政府の その実験が関係あるらしい
死人もでたとかでないとかとにかく
知った人は すぐ 知人にばらしてください。

http://www.geocities.jp/techhanzainetinfo/

327 :名刺は切らしておりまして:2008/04/28(月) 23:36:27 ID:yNwYRfr2
>>318

地図で見たら、

 東京駅京葉線出口と有楽町:300mぐらい
 新宿駅新南口と代々木:600mぐらい

だった。


328 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 00:18:44 ID:ElLzvfnz
>>322
JR有楽町は少し雨に当たる。

329 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 02:19:42 ID:wsbFaPZN
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

330 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 02:29:43 ID:J+lx5tB0
>>327
やっぱりあれは有楽町だよなぁ

331 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 02:34:07 ID:2KxrZ6ma
でもあれが有楽町だったら結構面倒な事なってたと思う
切符的に

332 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 02:42:34 ID:x7Xlrjc3
京葉線と中央線快速は、もう未来永劫、他路線への直通はなしで東京折り返しなのかな?

333 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 03:49:46 ID:g5IwfK2s
>>313-314
東京駅に預入手荷物窓口ができる予定だったとか。

334 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 05:58:04 ID:3B8gJ/eF
有楽町からばかり乗り継ぎしてた。

335 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 10:30:49 ID:S3vnKKom
>>332
京葉線は新宿まで地下延伸する計画があるが中央線の高架化事業が先。


336 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 10:50:40 ID:wfQcjLGg
運賃が発表されないのは何でだ?
馬鹿高いんじゃないんのか?

337 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 10:55:20 ID:sJ/JnWF8
どうせ160円でしょ?高いといえば高いが。JRと比べて。

338 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 10:55:23 ID:nIoq4Yye
永田町は先っぽで乗り換えだから、下手すると、端から端まで移動の人もいるわけで。
渋谷から永田町まで行く時は、どっち側にのるか意識しないと、永田町で有楽町線に乗り換える時、泣くことにw

339 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 13:51:10 ID:njwWxayi
>>332
中央線は品川まで延ばしてほしい。
やっぱいらない

340 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 13:57:42 ID:X1xBrdGs
>>337

JRより激安だろ

渋谷ー川越で比べてみろ

341 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 17:26:31 ID:EZQC2ryy
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。


342 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 17:28:20 ID:EZQC2ryy
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080428-00000011-gen-ent
副都心線全体の利用者数は15万人(1日当たり)の見込みで、東京メトロで最も少ない南北線(40万人)をはるかに下回る。


343 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 17:44:18 ID:71D7YGhu
大切なことなので8回繰り返してみますた

344 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 17:57:02 ID:x/9tDXcX
東京駅の
京葉線→新幹線
よりはマシだろ
甘ったれんな

345 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:03:12 ID:J+lx5tB0
新宿駅の湘南ライナー-西口もきつい

346 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:09:43 ID:kdgbCUcE
高いか?
ワンマン運転の横浜市営地下鉄や無人自動運転の横浜新都市交通は、初乗り230円だぞ。横浜新都市交通なんて一駅2〜3分だし。

347 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:12:42 ID:nIoq4Yye
>>346
そりゃ高いな

348 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:17:50 ID:J+lx5tB0
池袋-渋谷は190円?

349 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:48:43 ID:2KxrZ6ma
束に合わせるんじゃね

350 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:54:39 ID:2MdqseCp
>>342
あの南北線が一番少ないというのは東京圏の交通事情があまりにも異常というのを象徴しているな。
当初の南北線は確かにがらがらだったが、今の南北線は通勤時の満員電車は当たり前だし、意外と乗降客は多い。

副都心線もいずれそうなるんじゃないかな?

351 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 18:58:01 ID:fdAR+0kY
客数を路線長で割ると、結構順位が変わると思うぞ。

352 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 19:01:05 ID:2KxrZ6ma
多分あえて無視してんだろ

353 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 19:37:38 ID:+hy/G2Af
>>350
メトロ8路線のうち、銀座、丸ノ内、日比谷、東西、千代田は
100万人以上だもんな。

354 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 20:07:33 ID:xayfTsNV
>>336
東京メトロの対キロ区間制運賃をそのまま適用だと思われ。
加算運賃があるのなら国土交通省にその旨届け出る必要がある。
新路線開業で最長距離が長くなる場合も届け出る必要があるが、
東京メトロレベルになると、逆に新路線でショートカットして安くなる場合がある。


355 :名刺は切らしておりまして:2008/04/29(火) 23:10:36 ID:gnj1lA5S
>>318
新宿新南口から代々木は一見近そうに見えるんだが
代々木のドコモ側の出口がかなり原宿よりにある上、
小田急線側の出口へは線路を横切る必要があり、
東急ハンズか紀伊国屋にでも用があるのでなければ
代々木を使うのは現実的じゃない。

356 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 00:25:41 ID:X6qXvQ/p
>>350
南北線が混んでるのは本数が少ないから 先頭と後方に集中しすぎてる
真中の車両も見てみたら 19時台に7分間隔空いて空いてるようなら必要ない

>>337
メトロの運賃で高いというなら東京から出て行け!

357 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 00:33:28 ID:4OxXC21U
>>55
フリーゲージ使えばいいんじゃね?

358 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 00:41:23 ID:AAHys1vj
出張で東京行くたびに、新幹線から京葉線との乗り換えと、
東京メトロ大手町の乗り換えで疲労困憊する。

359 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 03:01:20 ID:09e/0clR
>>358
京葉線は他の交通手段がない駅も少なくないが、
大手町の遠いホーム同士乗り換えは、
よほど変な出発地と目的地の組み合わせでなければ避けられるんじゃないか?


360 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 07:43:22 ID:lGKq8zEm
渋谷駅にリニア途中駅を
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209483686/

渋谷駅から羽田に乗り換えなしで22分・・・・住宅土地買収なしで可能
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1209491567/


361 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 13:28:12 ID:97TZHnE8
JR
渋谷-池袋 160円
池袋-新宿、新宿-渋谷 150円

キロ数で考えると副都心線は190円、160円となるがどうするんだろうな。


362 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 13:56:37 ID:TbsN/5A+
つまり、銀の鈴−京葉東京の路線を開業させよと。

363 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 14:03:15 ID:jKTCpK8C
>>15
本人が「まさかこの案が通るとは思わなかった」とテレビで言ってた。

364 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 14:16:52 ID:yVE0ZRDY
そんな案を出すなよ、無責任だなー。

365 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 14:31:29 ID:09e/0clR
>>361
JRは初乗り運賃が安いし、その後も距離比例に端数処理だけだから、
どこでも短距離はJRの方が安い。

東京メトロだと190円で行ける範囲が無茶苦茶広いからネットワーク勝負だとおも。
JRだと直接いけない所(160円払ってメトロ乗るか歩くか)に、
同じ運賃と乗り換えの歩きでもう1駅2駅乗れる。


366 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 14:37:18 ID:1TGTVucg
>>361
現状では渋谷ー池袋230円だわな。
半蔵門線、(永田町乗り換え)有楽町線が最短なのかな。

次が、銀座線(溜池山王乗り換え)南北線(後楽園乗り換え)丸の内線
銀座線(赤坂見附乗り換え)丸の内線だと時間かかりすぎ。乗り換えが楽だけど。

367 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 15:27:40 ID:cjuMUWvi
>>1-3
どれだけの税金が外国人留学生(そのうち80%が中国人と韓国人)一人につぎ込まれているか?
大多数の日本人は知らないのです。

大学に留学する場合です。
1)生活費/月額142,500円(年171万円)
2)授業料/国立大学は免除、公立・私立大学は文部省が負担(年52万800円:現時点)
3)渡航旅費/往復航空券支給 東京-北京 (片道111,100円×2)
5)渡日一時金/25,000円
6)宿舎費補助/月額9,000円または12,000円 (年144,000円)
7)医療費補助/実費の80%
上記 1) +2)+3)+5)=262万円!年に262万円ですよ。全て血税です。しかも支援・支給額です。返さなくていい。

貸与の奨学金すらもらえない日本人が多いのに。中国人韓国人留学生は当たり前の支給と思っている。
繰り返し、言います。年に262万円ですよ。4年いたら、1051万円ですよ。税金ですよ。
経済的事情で大学や大学院への進学を断念する日本人が多くいる中で。しかも、10万人。
なんと2620億円です。どこかの国の国家予算規模です。そして居心地よくて不法滞在、犯罪し放題、母国に送金。
なんで怒らないの?税金ですよ。

そしてさらに、現在、自民党がこれを10倍にしようとしています。
現在、留学生は全学生のうち3%。10倍にすると30%が外国人に・・・。
大学生が3人いたら、日本人2人、中国人韓国人1人に・・・。 そして予算も10倍。なんと2兆5000億円。
税金で養っているのですよ。 貧乏な日本国民の学生が多くいる中で。
どこかの国の国家予算規模ですよ。
それをふんだくるばかりか、勉強もせずに、バイト。居心地よくて不法滞在。

本当にヤバい状況です。あなたも抗議の声を!


368 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 17:57:53 ID:ndW/l4JJ
東横線地下化して埼京線ホーム移動したら
新南口は閉鎖かなぁ

369 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 18:12:11 ID:C+nL4e9o
わざわざ山手線も埼京線もあるところに新路線作るのに
同じ場所に駅を作っても仕方ない。
離れてるからこそ用途別の使い分けができる。

ただ後からできた地下鉄の宿命である、地下深すぎる
というのはどうしてもネックだな。
いっそ地下街も地下5階くらいまで広がってしまえばいいのに。

370 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 18:31:52 ID:rc+B+I8b
東横横浜駅から地下鉄横浜駅までも遠すぎ。
今の工事が終わったら、連絡道とか出来てればいいのに。

371 :名刺は切らしておりまして:2008/04/30(水) 22:21:50 ID:Mt5sC9Cw
>>369
地下街は何故か馴染まないよ。


372 :名刺は切らしておりまして:2008/05/01(木) 03:14:00 ID:0AELioRY
田園都市線からの乗り換え客には便利だが、それ以外の路線からは山手線のが便利だな。
といっても渋谷そのものを目的とする客も多い。

373 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 15:57:19 ID:LLrSA791
age

374 :sage:2008/05/02(金) 17:03:16 ID:P7alAAT2
>>365
同意見。副都心線単体と言うよりも既存路線に乗り換える利用者に
重宝される路線だよね。そういう意味では、東西線に接続しなかった
のは残念・・・。

375 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 17:11:26 ID:hEs5e5U+
>>372
日本語をもっと勉強せい。

376 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 19:01:39 ID:nCk1HGm1
>>342
やはり。
JRがあるのだからそう使われないと思っていたが
その通りになりそう。
そも、バブル時代に人口がどんどん増えていくという前提で
計画されたのが13号線。
つくばEXも舎人も長期的には危ないと思うな。

377 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 19:40:05 ID:t4sPTTjp
東横線とつながってくれれば、まだしも使い出はあるが、16年だっけ?

378 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 19:49:36 ID:rRDQ6sP+
駅が目的地じゃないのになー。

379 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 21:32:24 ID:sfyh02pE
>>342
副都心線は距離も短いし有楽町線と平行してる区間もあるので仕方ないのでは?

380 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 21:41:20 ID:e5DzeX3H
>>342
疑問:
・小竹向原〜新線池袋は?
・東急線直通前の数字?

381 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 21:56:37 ID:wvPVlYwj
376に釣られすぎだお前ら

382 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 22:56:37 ID:hEs5e5U+
>>381
悔しいのう。

383 :名刺は切らしておりまして:2008/05/02(金) 23:59:27 ID:26lSdHn1
反論できませんかそうですか

384 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 00:46:06 ID:CMbrVVmx
南北線よりも朝ラッシュの本数が多く設定するんだし
そもそも30万人という試算だったはずだが。

385 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 05:02:27 ID:se/V/Szq
乗り換え距離を計測しているネタ
http://portal.nifty.com/2006/11/02/c/

入り口まで100mとは言っても…
駅構内でどれくらい歩かされるか分からないのがなんとも

386 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 07:52:57 ID:ozuIvaya
>>385

東京駅の山手線−京葉線は518mか。
五反田−大崎広小路より遠いなw


387 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 09:44:57 ID:PmU5WIBK
今はあんまり聞かなくなったけど、バブル期初期に東京への人口集中がひどかった頃、

「平行新線といいながら、実際は始発と終点以外全く別ルートの場合がある。
全く別ルートだとそこに新しい住宅街や商店街が形成されて、東京の人口収容力を高めて、
結果として東京への人口集中を促す結果になる。
新線は結局満員電車になってしまう。これでは混雑緩和に全く役立たない」

という論もあった。その辺りを考えれば、経営体力が比較的ある会社が
「本当の平行新線」を作ったとしたとしても不思議ではない。


388 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 10:29:01 ID:BmLPzdqY
>>383
哀れだのう。

389 :名刺は切らしておりまして:2008/05/03(土) 17:12:20 ID:X0Ukn8jt
>>388
>>383

390 :名刺は切らしておりまして:2008/05/04(日) 01:09:21 ID:JIEa5ah+
>>382
意味不明
渋谷直通までの数字なんか意味無し

391 :名刺は切らしておりまして:2008/05/04(日) 23:32:11 ID:pK2a8T2u
ねーねー、

新宿駅 京王新線→山手線 乗り換え

渋谷駅 副都心線→山手線 乗り換え

比較してどっちが大変になると思う。
予想で結構なんで教えてプリーズ。

392 :名刺は切らしておりまして:2008/05/04(日) 23:54:20 ID:/nwbwhWj
>>391
そもそも京王新線→山手線って大変なの?

393 :名刺は切らしておりまして:2008/05/05(月) 03:19:53 ID:RHKmqzVG
>>392
慣れないとわかりにくいけど、そんなに遠くはない気がする。
副都心線からのエレベーターがどこに設置されるかによるな……

394 :名刺は切らしておりまして:2008/05/05(月) 15:43:12 ID:n6ZWTSaq
>>393
京王新線からJRって実は歩く距離はそんなに長くないと思う

395 :392:2008/05/05(月) 16:31:50 ID:Mg6aa/MV
でしょ?
距離なら
西武新宿→埼京線とかの方が途中で行く気なくす。

396 :391:2008/05/05(月) 19:04:27 ID:AXt9HNCO
そっかー。自分が耐性ないのがいけないのかも。
小田急の改札の前を通るときとか、ストレスがハンパない。

397 :名刺は切らしておりまして:2008/05/05(月) 19:28:07 ID:n6ZWTSaq
小田急の改札前とおるルートってどんなんだろ
JR南口改札にいくのか?あのへん慢性的に混雑してるだろ

地下商店街の中をぬけてJR西口地下改札にいくほうが楽な気がするが

398 :名刺は切らしておりまして:2008/05/05(月) 20:33:26 ID:Mg6aa/MV
>>396
いや、ごめんごめん。
ラッシュ時は確かに人の波が凄くてイライラするのは分かるぞー。
エスカレーター前は大混雑だしねー

>>397
たぶんエスカレーター2つ乗り継いで南口に行くんでしょう。


399 :名刺は切らしておりまして:2008/05/06(火) 14:15:53 ID:n9gJWCta
乗り換え自体どの路線でも不便なんだが

400 :名刺は切らしておりまして:2008/05/07(水) 23:13:09 ID:+KmKBo4v
何年もすりゃ誰も何も言わなくなるだろw

401 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 14:13:06 ID:bGa0Q7ju
age


402 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 14:17:31 ID:VVwGrEZn
完全に平行新線(又は複々線化)を作る価値のある路線って
銀座線と東西線九段下以東くらいだな。

403 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 16:05:37 ID:UufwFJS+
渋谷から池袋がつながるのは個人的にも長年の夢だった。
丸の内線だと1週しなければならなかったもんな。
開通したら1日乗車券を買って上手く遣り繰りすれば都内移動は無敵になるお。

404 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 16:43:08 ID:u+ytAiYb
丸の内線では渋谷には行けないのだが・・・・


405 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 16:43:55 ID:u+ytAiYb
小学生時代は茗荷谷から(旧)神宮前までほぼ半周していたが・・・

406 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 19:18:44 ID:j+252SLv
>>403
なんで山手線があるのに夢にまで見るのか素で分からん。
副都心線を一生使わないであろう者より。

407 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 21:44:31 ID:ZTS4vlWA
副都心線と東武東上線&西武池袋線の相互乗り入れに伴なう運賃の割引(フリー切符)は無いのですか!?

408 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 23:30:35 ID:z+bX57ud
>>407
東上東京メトロパスゆうもんが既にある。
西武はシラネ

409 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 23:48:46 ID:lay+2gbg
そーいや副都心線は
両側の地下鉄乗り入れ先の私鉄の「特急」が料金必要・不要で
分かれてる初めてのケースでは?東京では。
西武の6000系が「特急」表示するわけか。

410 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 23:49:44 ID:lay+2gbg
あー日比谷線があるか。
ただ日比谷線は「特急」にならんが。

411 :名刺は切らしておりまして:2008/05/10(土) 00:31:14 ID:ryH7kLJ2
>>409
横浜発秩父行きレッドアローなんてわけわからんものが走ったりするのであろうか

412 :名刺は切らしておりまして:2008/05/10(土) 02:50:27 ID:TQyNRmlj
>>286
でも… 感じちゃう…

413 :名刺は切らしておりまして:2008/05/12(月) 14:26:32 ID:9LeN0Upx
>>395 京王本線→JRも連絡通路劇込みでしぬるぞ。


414 :名刺は切らしておりまして:2008/05/12(月) 14:56:38 ID:wf8NS3Wz
>>365
いや、短距離以外はメトロと変わんない。逆にメトロが安い場合も。
典型的な例では、有楽町渋谷。
銀座渋谷だと190円だが、有楽町渋谷は160円。運賃の境目が狙い目。
最短ルートの山手線が変に縦長に一周してるせいもある。

415 :名刺は切らしておりまして:2008/05/12(月) 14:56:43 ID:Yqye8D9P
>>387
バブルでなくて高度経済成長の時代の話だけど、東西線がそのいい例だよな。
最初は総武線の混雑緩和目的で快速列車中心で行くはずだったのに・・・

416 :名刺は切らしておりまして:2008/05/12(月) 15:51:01 ID:VFwxPql4
>>415
つくばエクスプレスもそのうちひどいことになるのやね

417 :名刺は切らしておりまして:2008/05/13(火) 08:58:49 ID:NgInp3NS
>>416
もっとしっかりとした規格で造っておくべきだったよね。

418 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 19:09:03 ID:SUIMkIWW
渋谷って狭くてごみごみしていて、たいした店もないし
もうこれで完全に終わったね(^o^;//

419 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 20:01:04 ID:EWcNncO9
地下5階も掘ったのか。
ついでに田園都市線のホームも増やして暮れりゃよかったのに。

420 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 20:02:17 ID:a2qSAOJ3
>>203
埋設管撤去していないのかよ !!!

421 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 20:42:28 ID:NFwoNp2L
副都心線に埼京線並のハッテン車両ができない限り俺は副都心線は使わない。

422 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 21:40:13 ID:C/6EMc3t
アーッ

423 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 21:40:40 ID:QRXrW1WG
東京の地下鉄のいったん改札から地上に出て乗り換えるっていうのに
ショック受けた。大江戸線だっけ?

424 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 21:42:13 ID:7Yp4fWRH
>>423
渋谷で一番高いところを走っているのが地下鉄だって事には
あまり驚かない?

425 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 21:47:32 ID:HISeyT/q
東急ビルの3階からヒューンと現れる銀座線、、スリーナインの世界観だよな、あれ。

426 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 21:52:08 ID:f6hHPkOd
西武とかハンズとか丸井とか閉店らしい


427 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 21:54:14 ID:FZC7XsGe
どうやって車両が地下に入るのかを考えてもわからないので夜も眠れません

428 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 22:18:34 ID:rjNIPH53
>>423
「乗り換え駅」と書いてあって、実は一旦改札出て地上にも出る所なら、結構たくさんあるぞ。
大江戸線だとかなり辛いものがあるが。




429 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 22:37:57 ID:R3lQLycs
東池袋は再開発が進んだら、新駅を造ることになってるらしいね。
既にそれを前提として造られてるらしい。余り知られてないけど。

430 :名刺は切らしておりまして:2008/05/14(水) 23:50:16 ID:VAQHNEWR
>>428
蔵前以外にそんな駅ある?言っとくけど、地下鉄の地下駅同士の乗り換えだよ。
>>429
東池袋は予定にあったはずなんだが、いつの間にか消えた。
駅の北側のサンシャイン寄りが今ちょうど再開発中で、サンシャインと地下通路で繋がるのはもう少し先になりそう。


431 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 00:01:05 ID:PMZ8tZNC
>>番号忘れた

アホかお前 それをやるためには銀座線のトンネルを大きく掘り変えないといけない。
いくらかかると思ってんだw。

まだ銀座線方式で吉祥寺までのほうがある意味実現性はある。もちろんオール高架でw。

432 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 00:01:20 ID:R3lQLycs
>>430
消えてないよ。
高野豊島区長の話によると、再開発で賑わいができたら駅を造ることになっているらしい。
構造上も後から駅が造れるようになっている、とのことだ。
東京メトロの海崎社長も、需要が見込めれば着工したい、と話している。

433 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 00:19:16 ID:bMG3jOUy
http://www.tokyometro.jp/joshaken/joshaken/kaisuuken.html

●●東京メトロのお得な回数券●●
【普通回数乗車券】 曜日・時間の利用制限なし
【時差回数乗車券】 10枚の値段で12枚付いています。
     月曜日から金曜日の10時〜16時までの間、
     並びに土曜日・日曜日・祝日・休日
     12/30・12/31・1/2及び1/3の乗車に限り使用可能
【土・休日割引回数乗車券】 10枚の値段で14枚付いています。
      土曜日・日曜日・祝日・休日・
     12/30・12/31・1/2及び1/3の乗車に限り使用可能

434 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 00:38:41 ID:MBrhptyK
>>433
【土・休日割引回数乗車券】 10枚の値段で14枚付いています。

かなり得だね初めてしったよorz
Thanks!

435 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 00:44:19 ID:flIdJFYB
>>430
大江戸線の本郷三丁目駅と丸ノ内線の同駅も超不便。
蔵前駅は論外。あれは何もかもが裏目った結果、ああいう乗客シカトになった。


436 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 02:10:53 ID:9lVoGkmb
たしかに蔵前はどうかしている。

437 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 04:47:19 ID:ZDEw8mty
>>432
池袋と地下街で繋げちまえばいいのに

438 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 11:45:15 ID:tNP3FHgU
>>435
昔は表参道が地上乗換だったな
かなり昔の話だが

439 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 11:53:16 ID:+N6X2QIE
六本木駅はもはや罰ゲーム。

440 :名刺は切らしておりまして:2008/05/15(木) 22:20:50 ID:Q6xm9Rzj
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210855249/
【西武池袋線】2008.06.16【痛勤パニック】★1

441 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 00:50:55 ID:xc+QPOPB
>>435
本郷三丁目か。あそこは地上に出るけど、あまり歩かないで済む。
それに、後楽園(春日)で乗り換えるのが普通。
本郷三丁目の場合は町歩きを楽しめるから好きだけど。
地下街の無い無機質な地下道を延々歩かされるのは気が滅入る。

442 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 00:58:25 ID:CLZdGFOh
四ツ谷駅の丸の内線・南北線乗換も、地上にちょっとだけ出る、と言えないこともないな
微妙なとこだが


443 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 15:45:30 ID:bO9RR3ss

和光市で止まらず,川越市まで行ってね!
副都心ちゃん!



444 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 23:39:26 ID:abTEg87E
渋谷駅の構造

地上5階 高速バス

地上4階

地上3階 東京メトロ銀座線

地上2階 京王井の頭線 JR山手線 東急東横線

地上1階 路線バス
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
地下1階 渋谷地下街 渋谷川

地下2階

地下3階 東急田園都市・東京メトロ半蔵門線

地下4階

地下5階 東京メトロ副都心線



445 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 23:43:13 ID:3XakJzey
>>444
カオスwww

446 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 23:50:15 ID:m53KneDk
>>444
地下5階か・・・大江戸線よりひどいね。
地上に出るのに何分間かかるんだ。
井の頭線との乗換えが大変そうだね。

恵比寿に行くなら、中目黒から日比谷線。
山手線の目黒・品川方面を使うときは、武蔵小杉で目黒線に乗り換えた方がいいね。



447 :名刺は切らしておりまして:2008/05/16(金) 23:53:00 ID:abTEg87E
渋谷(地上3階)銀座線
                  が、1区間で 表参道(地下?階)につながるんだよな
渋谷(地下3階)半蔵門線


448 :名刺は切らしておりまして:2008/05/17(土) 01:14:00 ID:hzmP98am
>>446
今でも井の頭線に用事ある奴が東横に住んでること自体無駄だけどな
てか目黒品川方面行く奴がなんで渋谷出るんだよ

449 :名刺は切らしておりまして:2008/05/17(土) 01:46:38 ID:cPp3hu8w
>>444
高速バスなんてあったっけ?と検索したら、マークシティの5Fかww

450 :名刺は切らしておりまして:2008/05/17(土) 11:23:07 ID:9D6tn+K8
>>448
大きなお世話だ

451 :名刺は切らしておりまして:2008/05/17(土) 16:50:08 ID:VbfmReoO
>>444
昔はビルの2Fフロアのまんなか、山手線の改札前にバス停があって一般路線バス(若林行き?)が
出てたんだよな。バスが方向転換するためのターンテーブルもあった。あれ不思議な光景だったよな。

452 :名刺は切らしておりまして:2008/05/17(土) 17:38:04 ID:ra7z4o/r
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=09iGz6BeCUY
http://jp.youtube.com/watch?v=Sn0T1i2DlCg
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY

鉄道をこよなく愛する人たち(追加動画あり)

453 :名刺は切らしておりまして:2008/05/17(土) 21:33:24 ID:2Cuu8KIZ
つべ厨うぜー

454 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/18(日) 08:55:18 ID:lhoQr0jO
深い地下駅に東横渋谷を移す東急て馬鹿すぎ。跡地開発したって
乗り換え客が地上にあがらずスルーに拍車かけるだけだからなw

455 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/18(日) 12:01:26 ID:YbT4qkXg
新宿の京王新線(都営都宿線)を使おうとするときの気の重さを考えなよ・・・あれも地下5階だよ
山手線とか銀座線にまたがって使う人は今までとは全くちがって大変そうだ

456 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 00:21:29 ID:YKnNqOHF
>>455
どっちかというと東急の問題のような。
メトロからみればあまりたいしたことはない

457 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 04:20:13 ID:CGhDo9eX
>>444
東急東横店(地上7階)の屋上からロープウェイが出てたけどな。今から50年前だけど。

458 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 04:29:14 ID:ta3cfPej
安藤作品の全てが不便というテーマだと思う

459 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 04:41:43 ID:0fRo98++
安藤忠雄の圧迫あるデザインが嫌い
新東京タワー古くて最悪のデザイン

460 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 05:20:26 ID:6fcbtegB
>>444
もう滅茶苦茶だなwww

461 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 05:41:36 ID:IxF5KLeT
>>444
地上と地下の境がどこにあるかなんてもうどうでもいい気がする

462 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 20:44:28 ID:Kw0iDNsw
副都心線の渋谷ってメトロも物に見えるが現実は東急の物
東横線との直通になったら東急の管轄になる

463 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 21:05:09 ID:1TDpjGIr
>>444
渋谷川が全ての原因なんだよな。


464 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 21:09:19 ID:hHt7Jce8
>>444
渋谷めちゃくちゃだなw
これでロープウェイが健在だったら間違いなく前代未聞のおもしろ都市。

465 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 21:13:50 ID:n7x+sbi4
地下2階をコンコースにすれば
地下4階で済んだのにな。

466 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 21:44:09 ID:YKnNqOHF
渋谷は代々木公園とかセルリアンとか銀座線の高さで人工地盤を作って
あとは全部地下街にすれば色々と諦めがつくんじゃないかな

467 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 22:33:01 ID:wiKJ2bZ0
>>466
渋谷の谷に人工地盤で蓋して駅辺りはすべて地下にしちまえ
って設定の小説あるぞ
たしか半村良

468 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 23:02:13 ID:F4qKLqQx
メトロは副都心線なんて作ってないで早く11号線と13号線を延ばせ!

469 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/19(月) 23:16:36 ID:Kw0iDNsw
13号線は副都心線ですが・・・

470 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/20(火) 00:00:44 ID:3fZFmFUs
>>468
わざわざ○○号線なんてカッコつけてるけど、墓穴を掘ってるな。

471 :名刺代わりですが@全板トナメ開催中:2008/05/20(火) 00:15:40 ID:EBBcVluw
>>450
いや大きなお世話以前にそんな特殊な経路書かれても無意味

472 :名刺は切らしておりまして:2008/05/21(水) 00:01:08 ID:ZTUZv8ge
【西武池袋線】2008.06.16【痛勤パニック】★1
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210855249/l50


473 :名刺は切らしておりまして:2008/05/21(水) 06:46:43 ID:4Rm4iNb2
>>471
同じ目黒区内の学芸大→駒場東大とか
車持ってなかったら普通の経路だろうが

474 :名刺は切らしておりまして:2008/05/23(金) 05:30:51 ID:f8xX/qjI
>>466

渋谷駅前再開発計画ってそんな感じでは?


475 :名刺は切らしておりまして:2008/05/23(金) 19:05:03 ID:1mzZF4pw
渋谷ってさ、コンビニ少なくて不便だよな?

476 :名刺は切らしておりまして:2008/05/23(金) 22:18:46 ID:6yQzB7u2
新線池袋に行ってみたら試運転車両がひっきりなしに走っていた。
しかし8両編成ばっかりなのね。

477 :名刺は切らしておりまして:2008/05/24(土) 15:45:56 ID:rTbn5IlR
>>475
定住人口少ないからな

478 :名刺は切らしておりまして:2008/05/25(日) 04:17:06 ID:h+Mq1d/y
>>473
おかしいだろ>>446で学芸大は

479 :名刺は切らしておりまして:2008/05/25(日) 11:55:42 ID:OvhbYknG
>>478
はぁ?448に対してだボケナス

480 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 21:28:14 ID:8gqoCUae
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shibuya/img/map_rittai_1.gif
が、これに
http://www.tokyometro.jp/fukutoshin_sta/shibuya/img/map_rittai_1.gif

新宿三丁目
http://www.tokyometro.jp/fukutoshin_sta/shinjuku-sanchome/img/map_rittai_1.gif
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shinjuku-sanchome/img/map_rittai_1.gif

481 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 21:53:43 ID:yoRe8Vbd
交通便利にするのはいいけど
いい加減スイーツ向けの店ばかり出すのやめてくれよ

482 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 22:09:16 ID:l/dmDyEq
これは凄いな。
http://www.tokyometro.jp/fukutoshin_sta/shibuya/img/map_rittai_1.gif

483 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 22:47:58 ID:zMhAXJF7
>>482
いやあ、酷いねこれは…。
銀座線との高低差は8階、しかも分かりにくく
初めて来た人はあっちウロウロこっちウロウロするのが目に見えてる。
本当に日本の駅の構造って頭悪いよ

484 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 22:53:59 ID:jq2xjFEU
つーか、これあてこんでかしらんが、最近の有楽町線混み杉
和光のホームは人で溢れかえり一本乗り遅れることもシバシバ
始発でも満員、吊革さえ掴めないこともザラ
挙句の果てに毎日のように数分遅れての運行になってる
どうなってんのよ


485 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 23:04:45 ID:KGSm9Xa7
>>484
「地下鉄の始発駅」をセールスポイントにした和光市のマンション増→利用者増
副都心線開業を当て込みってのも当然あるでしょう

486 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 23:19:12 ID:uWd4TVX/
大江戸線も地下が深いと面倒くさい。
昇りエスカレーターは1本の高速エスカレーターで、
下りは、滑り台でいいよ。

487 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 23:23:43 ID:Oc2KDmVm
摩擦で尻が焼けるに1票

488 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 23:47:54 ID:RslCZJtI
>>484
12年前に営団成増→新線池袋使ってたけど
その頃は天国だったなぁ。今は大変なんだね…

489 :名刺は切らしておりまして:2008/05/27(火) 23:50:17 ID:5xdcCuvA
>>482
リアルRPGのダンジョンみたいだw

全然笑えないけど\(^o^)/深すぎだろJK

490 :名刺は切らしておりまして:2008/05/28(水) 06:13:16 ID:aACMOz/H
>>482
命名 「アリの巣」だな

新宿 「ロンダルキア」
東京 「バラモス城」
横浜 「サグラダ・ファミリア」
渋谷 「アリの巣」

491 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 02:33:23 ID:7AYupCf/
>>479
>>446じゃないならしゃしゃり出てくんなよカス

492 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 11:40:09 ID:m/5HQwhr
>>483
高低差2階の半蔵門線で、高低差ゾロ表参道で乗換だな。
慣れない人には教えない。

>1
> ただJRの改札から新駅の入り口まで100メートル以上ある
JRの改札口が不便な所にあるだけ。

493 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 12:08:50 ID:UhR/1+ap
>>483
知っている椰子は表参道で半蔵門線に乗り換えるが
おのぼりさんは迷子になるの必至だな

あと半蔵門線の表参道−渋谷間の混雑が問題になるんだろーな

494 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 14:56:00 ID:bLKXnrIG
>>492
そもそもここで副都心線に乗り換える意味がわからん。
雑司ヶ谷にでも行かない限り利用しないだろ。

495 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 15:12:10 ID:KkUniOzQ
>>494
頭悪いっすねw

496 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 15:31:03 ID:BgHXAqr7
>>493
混雑といえば、丸ノ内線新宿三丁目〜新宿間も動く歩道的に使われて混雑が増しそう。

497 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 18:24:33 ID:NBY6SAsb
雨の日はすごいことになりそうだなw

498 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 18:33:39 ID:wdq9FrnG
>>491
>>448が無駄に東横〜井の頭利用者を煽るからだろうが、
この便所サンダル野郎。

499 :名刺は切らしておりまして:2008/05/29(木) 21:31:06 ID:8l603i0O
>>484
副都心線の急行待ちの客とかホームに人が滞留するようになってますますカオスになりそうだな…
北千住みたいに重層化工事をするハメにならなきゃいいが…

500 :名刺は切らしておりまして:2008/05/30(金) 00:21:17 ID:UUDighYx
>>498
煽ってないが
お前アホだろ
黙って京王沿線住んでろ
東横の奴はそもそも恵比寿目黒品川行くのに渋谷出ねえんだよ
根本からおかしな事言ってる奴の擁護して何が楽しい

501 :名刺は切らしておりまして:2008/05/30(金) 08:10:47 ID:/tlBO9bV
>>500
そもそも品川区に行く話なんか擁護してないが

502 :名刺は切らしておりまして:2008/05/30(金) 19:54:52 ID:/6YmZrwi
「副都心線10000系プラレール」
一般販売分(箱のロゴがないだけ)なら1800円だよ。
メトロ儲け過ぎ。

プラレールならこっちのほうが安いよw
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/new/index.htm



503 :名刺は切らしておりまして:2008/05/30(金) 23:22:13 ID:pruixrSw
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210855249/l50
★★ 副都心線はいらない ★★


504 :名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 02:05:43 ID:tzai8vFW
>>501
じゃ最初から横から首突っ込むな糞が
失せろ

505 :名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 03:14:21 ID:8BSBW50h
まあまあ、>504のような糞は渋谷川には流れてないにゃ

506 :名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 03:21:12 ID:BMjYRNfD
だからよ
>今でも井の頭線に用事ある奴が東横に住んでること自体無駄だけどな
ここに大きなお世話だと言ってるわけ。
京王に引っ越せだのなんだの、犬や地方民じゃねーんだから
そうホイホイ引っ越せるかバカ。
>てか
以降なんか知らん。

507 :名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 19:43:22 ID:wIzmwkiH
▼△▲ 新宿の大衰退が顕著に! ▼△▲
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1212219117/


508 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 00:07:11 ID:3VrIncQr
>>482
地下四階のコンコースは、どうせエキナカ(エチカ)が入るんだろうな・・・

509 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 00:17:03 ID:SVx1WTSz
無駄な地下鉄ばかり作るよな。
そんなのより丸の内線を荻窪から善福寺、武蔵野市役所方面へ
延長してくれ。あの辺は人口多いのに駅が全部徒歩20分位で
陸の孤島と化してる。

510 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 00:39:06 ID:zcwgPaol
なんで東京メトロは8両編成があんの?
全部10両じゃダメなの?

あと乗り換え不便と感じたら今まで通りのルートでいいじゃん。

511 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 00:40:10 ID:3VrIncQr
副都心線という名称がださい。
やまのてみらい線にすべきだった。

512 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 01:09:52 ID:CfL79lRB
>一部屋根のないところを通る必要もあり、

設計した人は使うつもりないな

513 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 02:36:55 ID:dlrVB9kS
>>512
何のための地下なんだw

514 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 04:42:38 ID:WbOwz1tQ
>>509
あの辺の都議は第二中央線に必死だよな

他地域の都民は「第二中央線?何それ?」だよな。リニアもルート逸れるから実現するわけが無いのに

515 :東京一衰退が激しい新宿へ新路線は不要!:2008/06/01(日) 08:16:54 ID:g8NAt1B8
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0300.xls
<小売が減少したワースト8区>
新宿区  ▼7.3% 
杉並区  ▼7.2% 
墨田区  ▼6.8% 
台東区  ▼3.8% 
世田谷区 ▼2.6% 
荒川区  ▼1.7% 
目黒区  ▼1.2% 
豊島区  ▼0.5% 

<新宿区の現状>
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0200.xls
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0300.xls
事業所数 ▼25.3%(新宿区の減少率 ワースト2)
就業者数 ▼30.5%(新宿区の減少率 ワースト1)
従業者数 ▼25.9%(新宿区の減少率 ワースト1)
商品販売 ▼23.4%(新宿区の減少率 ワースト2) 23区全体+2.3%
小売販売 ▼ 7.3%(新宿区の減少率 ワースト1) 23区全体+3.0%


516 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 09:09:04 ID:WVitTSLL
いいじゃないか、埼京線・山手線・有楽町線の混雑は絶対緩和されるんだから。


517 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 09:16:51 ID:HMfKwrK0
埼京線・山手線はともかく、本当に有楽町線の混雑も緩和されるのか?

518 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 10:31:21 ID:4piwHZmJ
東急渋谷の駅は無くならないだろ、地下の駅はメトロの管轄だから、
乗り換えるのは東武からと沿線から来た客だけに絞られるだろうし東武なら袋で乗り換えればOK、
問題なし。

519 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 12:45:54 ID:WbOwz1tQ
永田町経由で表参道、青山一丁目伊、渋谷にいってる人も少数ながらいるが
(山の手が遅いので時間的に大差ないから)
少数だよな

520 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 23:20:08 ID:UwRoPtIv
大手がは給料ごまかして競争力あげると
家族だけで経営している飲食店が割を食う

521 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 23:41:52 ID:OXpqyGuC
JRはそんなのより小田急と田園都市線の間にもう一本通せよ

522 :名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 23:44:02 ID:F5kZalPQ
いや、田都と東横の間にもう一本だな

523 :名刺は切らしておりまして:2008/06/02(月) 01:54:39 ID:5E0V3G+Q
>>522
横浜市営グリーンラインがあるジャマイカ

524 :名刺は切らしておりまして:2008/06/02(月) 03:04:15 ID:z5dMWBMh
>>506
無駄だろ
何か間違ってるか?w

525 :名刺は切らしておりまして:2008/06/02(月) 06:23:22 ID:eCYlJvkU
>>523
いやいや、渋谷―藤沢に至る長大な路線をですね
・・・まあ無理だけどw

526 :名刺は切らしておりまして:2008/06/04(水) 21:00:36 ID:ZlyGkxKs
西早稲田駅の出入り口にもう明かり点いてて営業中みたいに見えた
もうすぐ開業だっていう実感わいたよ

527 :名刺は切らしておりまして:2008/06/04(水) 21:22:49 ID:f7SgFpUr
>>518
副都心線の渋谷駅は開設当初から東急管理となりますが…

528 :名刺は切らしておりまして:2008/06/04(水) 21:30:06 ID:sKuBKVXz
>>1
安藤忠男のデザインって、実際、使いにくいものばかりって気がするんだが

いったい、あんな打ちっぱなしのどこがいいのか

529 :名刺は切らしておりまして:2008/06/04(水) 22:00:11 ID:UjrPGcYN
今から悟空に弟子入りして
瞬間移動を身につけようぜ!
そうすれば、副都心線ホームからJRホームまで
一瞬で行けるよ!


あっ!?

530 :名刺は切らしておりまして:2008/06/05(木) 20:31:33 ID:LsoxHKKc
やはり路面電車が最強だな

531 :名刺は切らしておりまして:2008/06/05(木) 23:27:59 ID:2c6DQiDZ
東口から南口に行く所にエスカレーター付けてほしい

532 :名刺は切らしておりまして:2008/06/06(金) 01:12:00 ID:LFNJ6PGv
いい加減にしろ公務員。
週刊文春2007年7月3日号に「公務員の人件費高すぎる」と題して産業別の年間人件費が次のように掲載された。(国民経済計算年報 平成13年度版)
1.公務員               1018万円
2.電気・ガス・水道などの公益事業    795万円
3.金融・保険              678万円
4.輸送機械               629万円
5.電気機械               584万円
6.小売・卸売              430万円
★イギリスの地方公務員の3分の2は、年収275万以下
★日本の地方公務員の人件費はアメリカの地方公務員の約4倍

「人件費で考えないと、やれ手当て、福利厚生施設、年金だとかで誤魔化す」
老人になってもらえる月当たりの年金
地方公務員共済年金           22.8万円
国家公務員共済年金           21.3万円
会社員が加入する厚生年金.       17万円
国民年金は満額でも   6万円(実際はほとんどもらえない人も多い)


533 :名刺は切らしておりまして:2008/06/06(金) 19:18:44 ID:qDWn5sc3
いい加減にしろ週刊文春。
文藝春秋の人件費(平均)      1229万円
1.公務員               1018万円
2.電気・ガス・水道などの公益事業    795万円

534 :名刺は切らしておりまして:2008/06/07(土) 00:32:25 ID:3csbabIs
   *      *
  * 来週OPENで〜す    +
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *


535 :名刺は切らしておりまして:2008/06/07(土) 00:38:03 ID:N4czrZWx
大江戸線をせめて大泉学園まで延伸
盲腸線の浅草線の南端もどっかにくっつけろ
エイトライナーメトロセブンも

あと池袋と西新井も結んでくれ

536 :名刺は切らしておりまして:2008/06/07(土) 01:22:53 ID:hpoolVmJ
>>509
青梅街道沿いに日産工場跡の巨大団地エリアくらいまでは伸ばしてもペイするような気もするよな
まああのあたりはバスが終日五分間隔ではしりまくってるから現状でもたぶん不便はないんだろが


537 :名刺は切らしておりまして:2008/06/07(土) 01:55:18 ID:ROsXlBuo
>>532-533
国会議員も比較対象に加えろよ

538 :名刺は切らしておりまして:2008/06/08(日) 23:42:31 ID:qQ9lhL/o
東横直通までの副都心線の位置付けは大江戸線環状北部と似たものになると予想。
・乗り換え遠いけどラッシュでも空いてるのは助かる。
・(メトロ他線からの乗り換えで)JRの方が便利だけどメトロ一本で行った方が安いから使うか。
てな感じ。

539 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 12:47:12 ID:SxYfJzT/

あと3日

540 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 13:03:53 ID:yGiz/K5A
JR札幌駅から地下鉄東豊線札幌駅までよりはマシだろ

541 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 13:21:41 ID:VtsQ8q0T
コレって『道路特定財源』も使われているんだー!

542 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 13:43:18 ID:RmpziYfF
この後、新しい地下鉄の予定ないの?

543 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 14:29:38 ID:Uyly4tjW
長崎人の俺には関係ない件

544 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 14:42:56 ID:xtmGehdr
山手線  渋谷池袋 15分 160円
副都心線 渋谷池袋 16分 190円

しかもJRの駅から遠いいし地下深くにあるんでしょ
こんな不便で高い路線使う人いるのか? 開業する意味あるのか?
教えて鉄道マニア


545 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 14:47:00 ID:2B5bGVvN
>>544
頭悪いってよく言われない?

546 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 14:47:02 ID:V6QDR4fb
そもそも渋谷に用事ないし

547 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 15:45:49 ID:68sxKQmi
西高東低、ますますそうなる。

548 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 20:03:17 ID:mMsUNpza
いわゆる原宿には山手線より
副都心線のが便利そう。

549 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 20:49:10 ID:85ZqFBSt
>>544
池袋〜渋谷の相互間利用客ではなく、東上線・西武池袋線から
山手線に乗り継いでいる客がターゲット。
東上線スレ@鉄道路車板に上がった比較対照表。
東武の運賃(通勤定期・普通の切符)は高いので、東上線方面だと
価格競争力もあります。

358 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2008/06/08(日) 17:13:58 ID:bAezxFNF0
>>312 普通旅客運賃での比較
●:和光市から副都心線経由の方が安い、○:池袋から山手線経由の方が安い
△:同じ値段

朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小竹男鉢玉寄
霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川沢衾形淀居
△●●●●●●●△●●△●△●●●●●●●○○●○○○ 雑司ヶ谷/目白
△●●●●●●●△●●△●△●●●●●●●○○●○○○ 西早稲田/高田馬場
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△●△△△ 東新宿/新大久保
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△●△△△ 新宿三丁目/新宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△●△△△ 北参道/代々木
○●●●●●△●○●●○●○●●●●●●●○○●○○○ 明治神宮前/原宿
○●●●●●△●○●●○●○●●●●●●●○○●○○○ 渋谷

越生線内各駅各区間:●

550 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 20:50:18 ID:85ZqFBSt
312 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2008/06/08(日) 12:16:01 ID:dOlSRHAI0
>>182
●6ヶ月定期で比較せよ!!!!!●
会社は6ヶ月単位でしか出さないよ。どの会社の経理はこのことは常識であるから。JRは6ヶ月定期は割引率大幅アップ!結果は大きく変わる
東上線県内区間駅と副都心線駅までの6ヶ月通勤定期運賃比較
●:和光市から副都心線経由の方が安い、○:池袋から山手線経由の方が安い

ふじみ野が境界点でそれより遠ければ東上+JR、近ければメトロ経由が有利
◎◎◎6ヶ月での比較の場合(現実的)◎◎◎
朝朝志柳み鶴ふ上新川川
霞台木瀬ず瀬野福河越市
●●●●○●○○○○○ 雑司ヶ谷/目白
●●●●○●○○○○○ 西早稲田/高田馬場
●●●●●●●○○○○ 東新宿/新大久保
●●●●●●●○○○○ 新宿三丁目/新宿
●●●●●●○○○○○ 北参道/代々木
●●●●●●●○○○○ 明治神宮前/原宿
●●●●●●●○○○○ 渋谷

(参考)1ヶ月定期の場合
朝朝志柳み鶴ふ上新川川
霞台木瀬ず瀬野福河越市
●●●●●●○○○○○ 雑司ヶ谷/目白
●●●●●●○○○○○ 西早稲田/高田馬場
●●●●●●●●●○○ 東新宿/新大久保
●●●●●●●●●○○ 新宿三丁目/新宿
●●●●●●●●●○○ 北参道/代々木
●●●●●●●●●○○ 明治神宮前/原宿
●●●●●●●●●○○ 渋谷

551 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 21:43:01 ID:gT/gKQIR
副都心線の池袋は「池袋(立教大学前)」
渋谷は「渋谷(地下5F)」と明記して要らぬ期待を持たせないことだな

552 :544:2008/06/11(水) 21:51:07 ID:xtmGehdr
>>549
なるほど〜主な利用者は埼玉の野郎どもか
都内のJR組はあまり利用しないだろうし採算とれなさそ

553 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 22:06:00 ID:Y6hKkSqe
深さは大江戸線並?w
下北の乗換えも今後はすごいことになりそうだしなぁ。

554 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 22:15:08 ID:SXRdDZaF
>>544
都営浅草線や銀座線は、山手線その他と
思いきり重複してるが廃止しろとは言われないだろ。
それどころかどちらも大黒字だ。

555 :名刺は切らしておりまして:2008/06/11(水) 23:17:00 ID:JcbtvbXW
交通網が密になるとさらに人が集まるというのが東京ルールだからなー
山手線ほんとうに混雑緩和できるんか?

556 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:22:04 ID:WCaX9Uge
所沢駅の本数激減。ソースは公式時刻表。

557 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:29:20 ID:xcyZhWzL
>>552
それでもJR東日本は副都心線開通で今年度27億円の減収と予測

558 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:37:24 ID:SCNx1Jdd
埼京線って何で本数少ないの?

559 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:39:48 ID:WoiCZ+NR
>>558
川越線が単線だから

560 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:58:42 ID:xmDMgGkb
東京きて歩く距離増えたと思う。乗り換えは無茶苦茶だね。

561 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 01:41:58 ID:KsFtGad9
東京は人を健康にする街w

562 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 11:23:48 ID:kaIul/pV
珍しがられるのは初日だけで、来週の今頃にはもう何十年も前からあったような顔をして走っているんだろうな。

563 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 12:34:00 ID:GH79uDXP
初日に乗り放題チケット使う人いますか?
700円位?

564 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 12:35:15 ID:Lc87irxZ
東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ

東京猿めが次スレ立てやがったらボコボコに荒らしてやるから覚悟しとけ


565 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 12:44:23 ID:kgg8G/dU
都会の方が良く歩くな。田舎で車に慣れると100とか200mでも車使うからな。

566 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 12:46:12 ID:bzX6AgqX
>>563
500円で発売しますよ
枚数限定ですが


567 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 15:12:29 ID:BKjV8KvJ
>>566
渋谷でも売って欲しいぞ^^;

568 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 17:52:13 ID:Ih9DaXBe
最寄駅まで徒歩10分だったのが徒歩2分になる。
これはうれしい。


569 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 18:01:33 ID:ICZW5U0T
これで渋谷、新宿、池袋が乗り換えなしでいけるよーになるわ。
結構便利そう。

570 :名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 22:37:07 ID:2yBqLVFJ
東西線との連絡がないのが痛い

571 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 01:03:16 ID:lVb2/pGv
武蔵小杉で

西武線 東武東上線 都営三田線 南北線 日比谷線 副都心線
みなとみらい線 相鉄線

がみられるのね


572 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 01:36:31 ID:+xRLpGr3
東京メトロって運賃たかくないですか?

573 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 01:49:38 ID:b3VnPQmY
地下鉄の中では安い方しゃないかな

574 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 02:32:59 ID:jKe54TTW
都営と変わらんよ。ちなみに都営とメトロで乗り継ぐと割引になる。
切符の買い方にもよるけど。

地下鉄はどうして高いのかね? ホームの電気代か?

575 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 05:32:31 ID:XlRuPCgB
都営たけぇよw

576 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 06:14:44 ID:S9J9VaCW
>>574
電車をどうやって中に入れるかで悩むから

577 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 06:19:28 ID:FDJTjnuO


トヨタとキヤノンは日本から出て行け!
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/06/post_170c.html



号令一下、政治まで トヨタの足元<7>
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html


◆過去最高益 なぜ還元せぬ
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

トヨタ系の仕事も多い会社に勤務してます。トヨタの例年のコスト削減はむちゃとしか
言いようがありません。要求に従えば、当然赤字となり、見積もり内訳のつじつまが合わなくなるため
「協力値引き」という項目を立てます。
すると「値引きではなく、見積もり内訳で構成してくれ」と命令されます。
あくまで「値引きを強要させている」のではなく、合法的なコストダウンを装う手段です。
過去最高の利益をなぜ、苦しむ下請けに還元しないのか。
トヨタが利益を出したと聞くたび憤りを感じます。(岐阜県、40代下請け従業員男性)



いっこうに下げ止まらないトヨタの株価
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/charts/chartdl.aspx?D4=1&ViewType=0&C6=2008&D5=2&ShowChtBt=Refresh+Chart&D3=0&Symbol=JP%3a7203&C8=2008&DateRangeForm=1&CE=0&C5=6&C7=6&ComparisonsForm=1&C9=0&DisplayForm=1&CP=0&PT=5




578 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 07:33:05 ID:INdrghO5
>>569
ド埼玉の人間は東京の繁華街に何の用事あるの?

579 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 08:26:01 ID:lz5HO/Ck
エレベーターで一気に行ける、とかにすれば良いのに。

580 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 08:30:23 ID:DWjWkgMK
>>578
西武沿線は、ほとんど東京だいっ

581 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 08:41:34 ID:4aLP7X2Z
埼京線ができた時以来の衝撃だ

582 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 10:05:45 ID:NFQdGwru
>>571
すごいことになるねー。
埼玉高速と伊勢崎線は来ないんだっけ?

583 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 11:25:40 ID:tCNSAHZl
西武池袋沿線の埼玉人の十、二十代は新宿どころか池袋に行くことも無いそうです。
(下流社会より)
埼玉から来るのは高齢者やオバチャンになるかとw

584 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 11:39:10 ID:ubmdm2nI
平成20年6月14日(土)、東京地下鉄副都心線が開業し、西武池袋線が副都心線と相互直通運転を開始します。運転開始に伴い、西武
ドームで埼玉西武ライオンズホームゲームが開催される日には、渋谷駅から西武球場前行きの直通電車が運転され、都心からの西武ドーム
へのアクセスが一段と向上します。
今回、渋谷駅〜西武球場前駅間の相互直通運転開始を記念して、西武球場前駅5番ホームにて、記念イベントを開催いたします。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/event/chokutuu/index.html

585 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 16:51:06 ID:b95Dvgeo
飯能から渋谷まで一本で行けるなんて衝撃的だ。
西武新宿線もなんとかしろよ。

586 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 17:51:19 ID:lppFZnvv
>>555
この区間ってそこまで混んでたっけ?
山手線が止まった時の埼京線は地獄絵図だけど

587 :名刺は切らしておりまして:2008/06/13(金) 18:15:40 ID:OHob+PdE
>>575
基本的に営団が建設を渋った答申路線を押し付けられたのが都営。

588 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 09:57:22 ID:R0g0jEX/
>>571
×みなとみらい線
○東横線

あとホーム違うが南武線と横須賀線と湘南新宿ライン
そして新幹線も一応見られるぞ。


589 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 15:35:55 ID:d02SXPkT
みなとみらい線所有の青い車両のことじゃないかい?

590 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 16:00:30 ID:mPmHd8T5
今日のダイヤ乱れまくりワロス
ホームドアの所にきっちり停まれないってどういうことよwww

591 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 17:47:28 ID:jUBaIl7K
いつからか田園都市線に、不思議な臭いがしだした原因が今日初めてわかりました。
識者の皆様に感謝します。

私、生まれてから27年間東横線を愛用してきましたが、これからの4年間は、
東横線がすべて新宿3丁目止まりになるように世間に訴えていく所存です。

ええ、交渉は最初から手の内を明かさないのはセオリーですからね、
最終的には池袋まではなんとか認めざるを得ないとは思っていますが。

日比谷線直通の車両と、純粋に東横線だけを走る車両で、
中吊り広告の種類が変わってきたなとは思っていました。
これ以上、東横線沿線を荒廃させるわけにはいきません。

皆様、あと4年です。一緒に立ち上がりましょう。

592 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 19:58:30 ID:KGeMZFNa
>>568 地上に出るのが8分かかったりしてな。


593 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 20:48:26 ID:gioBO7y6
JRとの乗り換えなんてまったく考えてないだろ?
埼玉〜横浜を繋ぐのが目的であって

594 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:08:29 ID:StxL7Y5i
井の頭線から東横線に乗り換えるの、もう少し何とか便利になりませんかね。
時々使うんですが、乗換が大変です。

井の頭線って、山手線外回り・銀座線への乗換は便利なのに
東横線と山手線内回りと埼京線への乗換は不便。
(田園都市線へはそんなに不便でもない)
副都心線なんて論外。

595 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:15:31 ID:sEQC7e7l
.

596 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:27:31 ID:sEQC7e7l
メトロ→JRで屋根のないところというとハチ公口の階段とこの10mくらいのとこかな。
実は>>188も勘違いしてるけど繋がってるよ。
地下でそのハチ公前に出るとこ登らないで、15m先、突き当たりまで進んだとこの階段登ると
JR駅舎の中にでる。朝なんかは99.9%外に出る階段を使ってるけどね。

この階段のそばにカフェやフードコートがあるんだがいつもガランガランで穴場。

597 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:28:45 ID:LiO9iYiM
>>594
時々使うくらいなら我慢しろよw

598 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:47:33 ID:okpFy/kr
新宿で都営新宿線との間隔が11cmって、俺のチンポより短いやんけ。

599 :名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 22:01:46 ID:NtFuts+Q
乗ってきたけど山手線のバイパスとしては不合格

600 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 03:09:07 ID:d3Mtfh2H
会社まで、新宿三丁目→北参道 間を利用。
この辺は、そんなに、深くないのね、大江戸線を想像してたから拍子抜け。

新宿三丁目の改札の前、結構混んでた。


601 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 03:10:49 ID:tj3zOKP3
山手線より池袋、渋谷間が6分短縮。
階段の上り下りで6分使うだろうな。

602 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 03:55:17 ID:DXl5xBmq
>>599
そもそも直通するだけでバイパスじゃない

603 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 05:30:12 ID:MVCIC3sz
>>601
しかも山手線の方が安いし

604 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 06:15:06 ID:J8XsthDY
大騒ぎしてた3副都心のデパート戦争はどこが勝ったの?

605 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 06:32:17 ID:4gHRL/4i
>>594

一時期毎日通ってたが、井の頭←→東横は一旦外に出て南口を通るほうが空いてて楽。

あれは京王の設計が馬鹿なんだよ。
改築時にもっと山手線よりにすれば良かったのに。
京王は設計が馬鹿な駅が多い。


606 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 07:15:14 ID:az9xtkVt
http://mh4.mp7.jp/47/seagreen/

607 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 08:00:44 ID:qp5JSbbi
>>602
池袋〜渋谷間の山手線の混雑解消のためのバイパスと思ってた。
直通はオマケ程度で

608 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 08:38:42 ID:agwqPtiS
山手線のバイパスってのは、新地下鉄大江戸のほうじゃないの?

609 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 08:44:10 ID:qp5JSbbi
池袋〜渋谷間は大江戸線の路線がないです。
ニュー速ではそんなような事言ってた>池袋〜渋谷間の山手のバイパス

610 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 12:30:09 ID:2qLAdojd
こんなんで不便言ってたら、東西線大手町駅から京葉線乗り換えはどうなるんだよ
1kmちかくあるぞあれ

611 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 12:33:32 ID:hNq/GoFc

東横線,渋谷始発なくなるの?



612 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 12:43:07 ID:nv9O9P/i
>>611
どうなるのかね。渋谷駅は地下鉄駅としては広いように思うけど、
東横線と乗り入れた時始発運行出来るのかわからない。
要するに待避線とか必要になるよね。

613 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 13:03:16 ID:q0JvzhFa
副都心線開通式典は、オソマツだな
司会者は花束をもらう役職名を間違えるや招待した国会議員の名前を間違えるは
営団メトロを通じて、最後の開通式なのに 情けないの一言
なんで 花束を貰う運転士、車掌 駅務管区長だろ?
 なのに乗務管区長の本名を読み上げるなんて ありえないミス
 小学生の子供に司会原稿書かせているんじゃないの
新宿駅務管区長 ○△○△← 有楽町・副都心線乗務管区長の名前
 この日ノために十年以上前から建設に汗をかいてきた人達に対して失礼だよ
 総務部は何やってんだっ バカ野郎 
 計算しか頭にない部長 現場しらずで部下に傲慢なだけの次長
 世間知らずのお坊ちゃま課長補佐
 浅草〜上野間の初開業からの歴史に泥を塗ったバカども
 全員首を洗って待ってなさい




614 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 13:09:15 ID:tXhl7VVF
俺は高座渋谷に住んでるぜ

615 :名刺は切らしておりまして:2008/06/15(日) 15:55:21 ID:qp5JSbbi
382 名前: チョキちゃん(久留米) sage New! 投稿日:2008/06/15(日) 13:13:14.41 ID:iP+DV9K00必死度 Lv1
副都心線の意義がよくわからない
山手線じゃダメなの?

384 名前: 古代都市ワクテカ(埼玉県) New! 投稿日:2008/06/15(日) 13:30:11.59 ID:o3MbFhuy0必死度 Lv1
>>382
通勤ラッシュの時間帯に池袋-渋谷間を山手線で移動すれば意義がわかるよ

386 名前: がすたん(巣鴨) sage New! 投稿日:2008/06/15(日) 15:29:50.20 ID:V6fCe5O70必死度 Lv2
>>382
埼玉西南部と板橋区に住んでるやつにだけはメリットがある。
ちょっと運賃と交通アクセスが有利になる。


池袋〜渋谷を山手線使わない普通の人はなんで?って思うわな

616 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 10:37:32 ID:uL1YqCk6
自然換気とかやっちゃったおかげで埃がすごいようで…

617 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 19:42:29 ID:j/DbKVaE
カス路線・東京メトロ副都心線

618 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 19:51:31 ID:MRfBcWot
>>583
アホ丸出しだな
西武沿線の子がどれだけ東京の学校に通っているか知らんのか

619 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 19:52:09 ID:Chrx3XqP
しょっぱなからダイヤ崩壊中

620 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 20:09:46 ID:D4f/zOzb
朝だけかと思ったら帰りもダイヤ乱れてて激混みだった。
責任者出て来いやゴルァ!!

621 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 20:13:17 ID:hNkngA9X
10両でワンマン、しかも複雑な乗り入れ体系。東横線とか入ってきても大丈夫かね?

622 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 20:16:17 ID:f17Sujgg
まともな運行ができないダイヤなんて最初から組むなよ。

案内掲示板みたら運行の遅れの原因のところに
ダイヤの乱れって書いてあったぞ。

きちんと理由を説明しろよ

623 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 20:27:38 ID:FRnQasYN
10両でワンマン運転なんてやろうとするからこうなる
ワンマン運転なんて、地方のローカル線でやるものだろ

624 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 20:34:03 ID:GYKX7tPh
昼の12時台に「お客様混雑で遅れ」ってなんだよ。カスだな。

625 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 21:46:17 ID:eLuZVpwh
> 案内掲示板みたら運行の遅れの原因のところに
> ダイヤの乱れって書いてあったぞ。

ワロタ。アホだ。。。

626 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 22:01:51 ID:swt0PKqR
副都心線あぼーん ワロタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213613598/
342:名無しさん@平常通り : 2008/06/16(月) 19:45:18 ID:bdty8aW90
NHKニュース速報
メトロ副都心線 ダイヤ錯乱のため運転中止


627 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 22:04:03 ID:uw3GF4rD
100mごときで文句言うな。京葉線の東京駅なんて700m位あるじゃねえか。

628 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 22:36:51 ID:Xj/+5Hfz
>>626
わろた

629 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 23:25:39 ID:qsiV9z0/
>>587
違うだろ。
赤字になるから作るのは無駄、と判断された路線を、
地下鉄を取り上げられてプライドを傷つけられた東京都が
赤字予想を無視して作った。
押し付けられた、というのは申そう

630 :名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 23:54:27 ID:5+7o9MTK
>>626ワロタ

631 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 00:00:58 ID:ONajb4FD
半蔵門線を松戸まで、豊洲から野田まで有楽町線をとか言う連中は未だに居るのかな?


632 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 07:45:29 ID:wWk+Z93T
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008061790070559.html
東京新聞(副都心線 終日混乱 各駅停車、急行線路に…ミス次々)



633 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 16:17:40 ID:Afiq0VPC
>>629
石原都政への批判意見ありがとうございました。
なお都営地下鉄事業はおかげさまで平成19年度も黒字でございます。
今後とも都営地下鉄事業へのご理解とご愛顧のほどを宜しくお願い申し上げます。




634 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 18:52:27 ID:PSILXL5A
>>627
路線情報だと乗り換えは2分でやれるお
>>632
電気が足りんらしいなw

635 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 19:43:03 ID:Xr0sRSAx
>>634
>100mごときで文句言うな。京葉線の東京駅なんて700m位あるじゃねえか。

ベンジョンソンでも無理ポ
初めて行った時はやばい世界に紛れ込んだかと錯覚したお

あれは15分以上だろw
老人は途中で死にかけてるし^^;

636 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 19:57:22 ID:vvMnqNVk
京葉線行き通路の入り口付近にある発車案内板て定時の5分前だかになると表示消えるんだよね
たぶんそれ以降は走っても無理ってことなんだろうw

637 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 21:18:47 ID:Ds/KORsr
しかし


副都心線ぐたぐた杉

638 :地震が起きたら大丈夫???:2008/06/17(火) 21:23:08 ID:uvNlZ3In
新宿三丁目駅だけは地下15メートルと浅い。本来なら同駅で接続する丸ノ内線、都営新宿線の下に建設するはずだったのを、両線の間に建設。工事は困難を極め、

副都心線と下の新宿線のすき間はわずか

”11センチ ”だ。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20080613/CK2008061302000094.html

地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震 地震

639 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 21:24:46 ID:ovTvVmT2
>>634
よくある事故

640 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 21:27:06 ID:XmWOrAy+
これから毎日遅延なら確かに
よくあること

641 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 21:33:19 ID:uvNlZ3In
副都心線との新宿線のすき間はわずか

     ”11センチ ”だ。

ほんと耐震性は大丈夫なわけ?メトロにははっきり説明して欲しい。
メトロは大丈夫というだろうが、建築士によっても耐震診断の結果は違うというよね。



642 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 22:03:56 ID:8SN3ooz4
>>641
じゃあお前が計算しろ

643 :名刺は切らしておりまして:2008/06/17(火) 23:07:41 ID:5Aq4SKNy
大江戸線より浅いから、許容範囲だ。

644 :名刺は切らしておりまして:2008/06/18(水) 07:33:21 ID:vGrMResu
>>635
2分じゃ無理だが15分もかかりすぎ
京葉線〜中央線(総武快速除けば一番遠い)で走らずに6〜7分で乗り換えてるよ
但しエスカレーターや動く歩道では歩くのがデフォで
その気になれば4〜5分も可能

ただし老人には辛いところだな
ウチの両親が京葉線から新幹線に乗り換えるときは20分は見させてる

645 :名刺は切らしておりまして:2008/06/18(水) 13:47:50 ID:tlFY8DkW
>>644
早めにエスカと歩く歩道も含め早めに歩いてならの時間ですね。
慣れた人はともかく始めての人には長〜く感じる。

646 :名刺は切らしておりまして:2008/06/18(水) 21:00:49 ID:Dj3+rd1q
心配しなくてもJRの改札口が近づいて来ますので大丈夫です。

647 :名刺は切らしておりまして:2008/06/20(金) 21:31:24 ID:4vPeimvq
6月20日(金) 24:15〜24:45 テレビ朝日

タモリ倶楽部
「4年後まで待てない!新渋谷駅&東横線(工事中)に潜入!」と題し、
工事現場に潜入。未来の東横線渋谷駅を妄想する。

648 :名刺は切らしておりまして:2008/06/20(金) 21:51:19 ID:R6BXsNtz
そのうち渋谷ポイントで事故りそうだな。


649 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 09:21:32 ID:eWPRz/W/
我々は22日(日曜日)池袋駅東口において、皆様に訴えたいと思います。池袋に参集してください。
我々日本人の力を示しましょう!

日本の将来を憂いる皆さん、池袋に結集し共に立ち上がりましょう。

《6月22日》
反支那デー 池袋東口に西村・村田・桜井・せとが登場

12:00よりJR池袋駅東口にて街頭演説を開始、シナマフィアに乗っとられ、シナ犯罪者がなだれ込む
池袋の浄化に立ち上がろうではありませんか!



650 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 10:50:15 ID:bWrS7T0i
東京駅の、京葉線ホームよりは、ましだろ?

651 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 12:05:36 ID:aDZIty9r
副都心線 渋谷駅で火災発生?!

ニコニコ動画モバイルユーザの方のみ視聴可能です。

http://m.nicovideo.jp/watch/sm3687754/f?cp_in=friend_mail

652 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 20:51:52 ID:W15Q6vUO
>>58

いなかもの自重

653 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 20:59:09 ID:YCtcOC97
東武と西武の有楽町線に乗り入れない電車は全部渋谷行きにしたらいい

654 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 21:03:44 ID:lA+nZC+y
まぁ、あれだ、開業から2週間は混乱するのは当たり前。

テレビで混乱してるしてるってのは、ただの広告。

655 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 21:12:48 ID:Nbym1jJ8
>>645
エスカレーターのことをエスカと略す辺りが…

656 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 21:19:20 ID:W15Q6vUO
>>654

そうか?

半蔵門線水天宮前以東開通
大江戸線環状部開通
三田・南北線目黒駅接続など

Fみたいなこんなことなかったぜ


657 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 23:22:15 ID:mEYQeOMI
>>656
今思えば、都営三田線・メトロ南北線・東急目黒線直通の時みたいに

地下鉄の延伸区間開業前に、直通用のダイヤにダイヤ改正

延伸区間では、営業列車と同じダイヤで、回送列車を試運転・
乗務員教習をかねて運転。

数日後、延伸区間でも営業運転開始

という手順を踏めばよかったのでしょうけどね。

658 :名刺は切らしておりまして:2008/06/21(土) 23:59:00 ID:ZdOEDwuP
>>657
自社の車両ならそれでいいんだろうが、乗り入れ先の西武と東武の車両を使った試運転は
無理だったんだろう。運が悪いのは東武の50070はシステムがほぼ同一だったが、西武のは
全く違うもので、遅延やホームドアトラブルも西武絡みが多いし。

659 :名刺は切らしておりまして:2008/06/22(日) 00:06:22 ID:P59ejf10
しばらくみずほのシステム統合状態が続くな

660 :名刺は切らしておりまして:2008/06/22(日) 00:09:20 ID:38HdEqRV
何気に田園都市線ユーザーには便利だったりする

661 :名刺は切らしておりまして:2008/06/22(日) 14:07:12 ID:AMH7L7Gc
>>657
注目度も期待度も違うからな。
とにかく開通の目立つ時に池袋〜渋谷間を急行走らせるのが最優先なんだろうね。

662 :はい消えた:2008/06/25(水) 17:39:56 ID:5tViC4Sh
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。


663 :名刺は切らしておりまして:2008/06/25(水) 19:49:40 ID:/0++s7DH
●●●●副都心線 星取表スレ●●●●
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214228810/

<●●●●東京メトロ公式 「遅延証明書」発行履歴●●●●>
http://www.tokyometro.jp/delay/history/fukutoshin.html
● 06月25日 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月24日 20分程度の遅延 10分程度の遅延 〜 掲載なし 〜
● 06月23日 〜 掲載なし 〜 10分程度の遅延 〜 掲載なし 〜
● 06月22日 〜 掲載なし 〜 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 〜 掲載なし 〜
● 06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 〜 掲載なし 〜
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延


664 :名刺は切らしておりまして:2008/06/26(木) 03:54:28 ID:r0sLh8A6
地下鉄に急行とかイラネ

665 :名刺は切らしておりまして:2008/06/26(木) 15:58:23 ID:afvmh4V1
>>663
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延

4日間は酷いね^^;

徐々にマシに・・・

666 :名刺は切らしておりまして:2008/06/26(木) 16:16:02 ID:smbRTNjG
>>663
日中も回復できてないとこがなんとも。
やっぱ、乗り入れは大変だねぇ。

新路線+西武・東武・有楽町線+急行運行

一気にやりすぎ。

667 :名刺は切らしておりまして:2008/06/27(金) 00:30:32 ID:CrMZ3AU+
【芸能】和田アキ子の叔父また逮捕 (ゲンダイネット)【ミナミの帝王】
 競売入札妨害、強制執行妨害という小難しい容疑で21日、大阪府警に元金融業の和田忠浩(75)
ら4人が逮捕された。実はこの男、歌手の和田アキ子(56)の叔父で、それも前科がある
というからビックリだ。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1159147471/

46 名前: 天津飯(讃岐)[sage] 投稿日:2008/06/27(金) 00:21:48.28 ID:kXLPcKdM0
金現子
それはガセ。通名・飯塚現子または金海福子、旧名・金福子(Gim Bokja)

58 名前: ウーロン(埼玉県)[] 投稿日:2008/06/27(金) 00:26:34.77 ID:ip4WOemJ0
>>46
飯塚現子は通名じゃなくて本名。旦那の苗字が飯塚。
税金関係の仕事したことあるから間違いないよ。

668 :名刺は切らしておりまして:2008/06/28(土) 12:47:38 ID:W5mh96F5
週末あげ

669 :名刺は切らしておりまして:2008/06/28(土) 17:24:23 ID:sr/O8sDT
乗り換えが遠いって声は出なそうだね。
ダイヤのせいで

670 :名刺は切らしておりまして:2008/06/28(土) 23:53:00 ID:hDIfomIq
>>669
地下鉄からか乗り入れでないと乗り換える意味がある路線じゃないしな

671 :名刺は切らしておりまして:2008/06/29(日) 00:57:54 ID:KXUNl0rq

 ♪♪♪ 日本の恥東京 ♪♪♪

借金12兆円以上
第3セクター赤字5500億円以上
ニート
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁件数
エイズ感染者
食中毒感染者
110番受理件数
補導件数
拳銃違法所持者
自転車盗難

など全てにおいて、ダントツで全国ワースト1位
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/soc/1196577244/


672 :名刺は切らしておりまして:2008/06/29(日) 07:02:09 ID:spEwod9K
新宿3丁目から乗ったけど。。。

いやいやいや。。。
待った、待った、待った。
あれならJR新宿駅まで歩いて山手線乗った方がマシ。

一つの線路に有楽町線と副都心線の2つを走らせることに無理がある。


673 :名刺は切らしておりまして:2008/06/29(日) 07:07:51 ID:spEwod9K
和光市方面から有楽町線と副都心線が、ほぼ交互に来る。
西武からもほぼ交互にくる。
おまけに各駅と急行がある。

最悪の鉄道路線として鉄道史に汚名を残すなw



674 :名刺は切らしておりまして:2008/06/29(日) 07:09:38 ID:spEwod9K
小竹以西を上下二段にしなかったのが最大の失敗。

675 :名刺は切らしておりまして:2008/06/29(日) 09:54:42 ID:5DVk8QPB
東横線連結でどうなるかだな。
渋谷から乗ると今はがらがらだけど、中目黒から新宿方面に一本で行けるとなると利用者はかなり多いはず。
そうなったら乗りたくねぇ……orz

676 :名刺は切らしておりまして:2008/06/29(日) 14:07:51 ID:viX+u5NP
>>674
まぁそれは小竹の和光市側に引き揚げ線付ければ十分なきもするけどね

677 :名刺は切らしておりまして:2008/06/30(月) 17:37:55 ID:AVoRoCcL
副都心線の東池袋駅をつくる予定だがどのあたりにつくるのか?
有楽町線と乗り換えしやすいのかな?

678 :名刺は切らしておりまして:2008/06/30(月) 17:57:24 ID:16f/OJVO
首都高のカーブ下あたりで線路が新宿方面に曲がってるから既存の東池袋とは離れると思うよ
大きい交差点の池袋側の地下あたりじゃないだろか


679 :名刺は切らしておりまして:2008/07/02(水) 23:06:37 ID:T88N/0sL
東京ダメトロ・副都心線

680 :名刺は切らしておりまして:2008/07/03(木) 20:51:14 ID:Q3f803BC
有楽町線→副都心線の乗り換え(その逆も)は千川か要町でやるのが一番早い。
上下に階段を使うだけだ。
そして副都心線池袋駅は丸ノ内線の駅の真下にあるので、
乗り換えはエスカレーターを使うだけでとてもスムーズ。
もっと上手い乗り換えテクがあるかもしれないが、実際に乗ってみて感じたことは以上だ。


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