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【鉄道】グリーンライン開通後、田園都市線の混雑に変化…神奈川・横浜[08/08/28]

1 :依頼603@かくしおまコンφ ★:2008/08/28(木) 23:26:25 ID:???
★グリーンライン開通後 田園都市線の混雑に変化

・都心へのアクセス多様化で あざみ野駅利用者減

 今年3月に開通した市営地下鉄グリーンライン(日吉〜中山)の影響で、地下鉄あざみ野駅の利用者が
減少し、田園都市線の乗客数にも影響を与えていることが本紙の調べで分かった。日吉駅から東横線を
利用するなど、都心へのアクセス方法が増えたため、乗客が分散したものと見られている。

 横浜市交通局がこのほど発表した今年4月・5月の駅別地下鉄乗車人員によると、市営地下鉄
あざみ野駅は前年同月比で4月が19万9,758人減(▲13.4%)、5月が17万6,106人減(▲11.9%)と
いずれも10%を超える減少となった。

 地下鉄あざみ野駅の利用者の減少は、田園都市線あざみ野駅の乗客数にも影響を与えている。
田園都市線あざみ野駅の利用者は、前年同月比で4月は13万3,710人減(▲6.1%)、5月は
11万5,537人減(▲5.2%)とグリーンライン開通以降減少している。平成17年以降、あざみ野駅は
市営地下鉄・田園都市線ともに4月・5月の利用者が増え続けていたため、グリーンライン開通で
利用者が減った格好だ。

◇グリーンライン開通後 日吉駅は大幅増

 地下鉄グリーンライン開通後、東横線の日吉駅は前年同月比で今年4月が26万8,860人増(+12%)、
5月が35万7,244人増(+16.3%)と利用者が増えている。平成18年4月の前年同月比増加率が
1.2%であるのを見ると、グリーンライン開通後は大幅に増加したといえる。

 関東運輸局監理課によれば、今年6月の調査で田園都市線の混雑率は193%と昨年に比べ
5%改善したことが分かった。担当者は「地下鉄グリーンラインの開通と目黒線の延伸、大井町線への
急行設置で田園都市線の乗客が分散したのではないか」と分析している。

ソース:タウンニュース 8月28日
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_aoba/2008_3/08_28/aoba_top2.html
3駅の4月・5月の利用者数推移(4月・5月合算)
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_aoba/2008_3/08_28/photo/0828p8_1b.jpg

123 :名刺は切らしておりまして:2008/09/02(火) 20:23:46 ID:YYQE0qcc
>>111
これをみると田都沿線も捨てたもんじゃないなって思う。
歩道と車道をバランスよく配置させているから。

124 :名刺は切らしておりまして:2008/09/02(火) 21:03:38 ID:6caLhP+w
>>113
東急の奴隷に文化なんてあるの?

125 :名刺は切らしておりまして:2008/09/03(水) 19:30:51 ID:iac8jGdZ
田園都市沿線は地震が来るとヤバイ。
液状化現象は殆ど無いけど、横浜市あたりは多摩丘陵だけに
地すべり山崩れの公算が大。
安心なのは中央林間くらいか(相模原台地)


126 :名刺は切らしておりまして:2008/09/03(水) 23:57:24 ID:3EWp6tDr
それ言ったら京急なんてもっとやばいよ。
元沼地走っているんだから。


横浜市はもっと地下鉄発展してもいいと思う。
中山から二俣川や上大岡方面とかもっと市内に力入れてもらいたい。

グリーンラインの延伸が課題だな。



127 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:15:40 ID:iljuqVrx
うん、東武のダサさだけはガチ。
板橋などの三田線沿線もたいした町じゃないが
練馬以北、綾瀬や所沢あたりの地方都市感
溢れる東武沿線よりかは
ずっとマシ。

それに東武は乗ってる人も貧乏臭いんだよなぁ。
中年派遣オヤジや低収入な派遣女で満杯って感じ。


128 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:22:13 ID:s5facUMz
>>126
グリーンライン、日吉から先は鶴見だけど、京浜東北線&鶴見線だけだしなあ。
鶴見駅の貨物線側に新ホーム作って欲しいわ。
中山から先は二俣川・東戸塚・弘明寺・根岸・本牧・みなとみらいだっけ?

129 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:33:24 ID:rgr17AeB
>>127
いきなり無関係の東武の話題を出したり、なんか必死ですね。
綾瀬も所沢も東武じゃないし

130 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:45:01 ID:emJfL4+y
103 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/08/30(土) 19:26:22 ID:d3HjtBIt
  >>34
  東武のダサいイメージを否定するのは東武沿線住民のお前だけだよw
  仕方ねーだろ、そういうイメージなんだから。
  現実を直視しろよ

127 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/09/04(木) 00:15:40 ID:iljuqVrx
  うん、東武のダサさだけはガチ。
  板橋などの三田線沿線もたいした町じゃないが
  練馬以北、綾瀬や所沢あたりの地方都市感
  溢れる東武沿線よりかは
  ずっとマシ。

  それに東武は乗ってる人も貧乏臭いんだよなぁ。
  中年派遣オヤジや低収入な派遣女で満杯って感じ。


>>106に厨房と言われて悔しかったんですね、わかります。

131 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:10:17 ID:ePDlHs7J
港北NTが「リトル関西」と呼ばれる。。。

そりゃ、
田園都市線沿線に各企業がこぞって社宅・寮持ってる。
→社宅・寮追い出される年齢になって近隣の分譲で家買う。
→家買うのは社宅・寮に入って地方から来た人
→その中でも関西人の人口比率高い。

そりゃ「リトル関西」になるのはしごく当たり前。

132 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:50:18 ID:MJQaJCzQ
>>38
> 東武がダサいというイメージって群馬、栃木まで伸びてることに起因してるんじゃないかな。

その論理はおかしい。
それだと茨城まで伸びているつくばエクスプレスもダサいということになってしまう。

133 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:55:01 ID:XNf5jBTj
東横線と田園都市線が同じ会社で良かった。
違う会社だったらいろいろ血を見るところだった

134 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:01:10 ID:QUYh6vaH
>>132
いや、TXも十分ダサいから。

135 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:54:00 ID:3tPyw/Ir
あざみ野から遊園行きの直通電車欲しい。バスは混むしマリアンヌ寄るし

136 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 03:51:32 ID:2nrT8FRC
つくばとあざみ野どっちかに住めと言われたら、正直悩むところだ

137 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 03:57:16 ID:lUSc0Rmi
普通にあざみ野取るだろ、JK

138 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 04:12:26 ID:2nrT8FRC
あざみ野は住むには酷いから悩むんだよ
一回降りてみろ

139 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 04:35:40 ID:OC+KlENU
現代の下町が田園都市線沿線だよな
住むのが恥ずかしい地域となってきてる
東急ってだけでステータス感じる奴こそ田舎者だろ


140 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 04:42:49 ID:OC+KlENU
港区芝にマンソン買ったが通勤楽でいいよ。
よくあんな激混み路線使う気になるな。

安いからってあんなところに家買うもんじゃないよ。
渋谷まで一本でいけるんだぜって田舎者が飛びついてるように思える

141 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 05:19:15 ID:S+3Frfl7
>>136
隣り駅でもいいんだぜ?

142 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:09:50 ID:uWM0JipL
>>111
綺麗だけど中途半端だな
片側6車線道路とか300メートル級の高層ビルを建てればいいのに
シャープで儲けてるんだからもっとドカンといかにゃ

143 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:11:43 ID:qj1SbgYK
やはり日本の恥東京
犯罪件数
借金12兆円
第3セクター赤字5500億円
ニート
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス山谷地区失業者
倒産会社
未解決事件
駐禁
エイズ感染者
食中毒感染者
110番受理件数
補導
銃持ち者
自転車盗難など全て全国ワースト1位
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/soc/1196577244/
http://wing2.jp/~hirokicity/siryou/seikatu_hogo/seikatu_hogo.htm

144 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:13:38 ID:+XLLYm27
所沢は西武線

145 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:20:26 ID:0RxfvUpW
所沢は安くて便利。小手指はマジおすすめ。

146 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 21:14:26 ID:6qHK8DBo
>>138
でも茨城はありえねえだろ。だって茨城だぜ?w

147 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 23:53:49 ID:xrXGqWcp
茨城の癖に住んでる奴等がインテリだらけというのも変な街だぜ
まあTX自体もかなり浮いてるが

148 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 00:05:49 ID:ZCEy5RRm
ダサいというよりは奇妙な感じか。

149 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 00:17:49 ID:0LqHmtWy
あざみ野は田都沿線に住んでるという優越感と言うか自己満足感だけが上だと思う
エキナカは綺麗だけどさ

150 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 01:09:41 ID:LEzrEOCD
あ・・・綱島

151 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 12:43:10 ID:2vNAdS0P
>>147
ヒント つくば

152 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 12:48:04 ID:aa1AJeJD
それくらいわかってて書いてんだろ。

153 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 14:10:23 ID:CZgYcDjg
東急あほ過ぎ。
東横線は特急と急行とを一本化しろ。
目黒線は急行をなくして、東横線並走区間は今の急行相当、それ以外は各駅にしろ。

154 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 18:15:54 ID:wWrfuAhp
ただ田園都市線に比べたら小田急は何となく田舎臭い気がする。
町田や厚木と言ったそこそこの街を通るのに。
特に相模川を越えたあたりからどうかと思うけれどねえ。

155 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 18:21:45 ID:7k99fFFa
地方在住から見たら、大宮、八王子、横浜、幕張あたりを
円で結んでその中は全部「東京」ってイメージだなぁ

156 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 18:26:21 ID:yCUqhXGU
第三京浜の下に地下鉄掘って大井町線と接続
するしかないね(*‘ω‘ *)

157 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 20:23:27 ID:fgkYixqW
>>156
第三京浜と首都高2号線つなげるのと同じくらい難しい

158 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 22:32:55 ID:xindYkjY
田都沿線なんて住んでる奴の気が知れない。
毎日ぎゅうぎゅう積めにされた家畜のごとく東京まで通うなんて人権捨てたのかよww

東急の戦略に騙された頭の弱い奴しか住んでないのが田都沿線ww

田都の連中がやたら他の路線に対して好戦的なのは、騙されたっていう
コンプレックスからくるものなんだな

159 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 22:47:59 ID:pjXFVP1O
>>154
歴史がある街を通るから地方人には、地元と大して変わらんと(田舎臭く)見えるのか?
もともと田園都市線沿線が一番田舎になんだけど。そこに1から町を作った。

160 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 22:57:04 ID:7phnglPx
>>154
自分は実家が東急沿線で今は多摩に住んでるけど、
小田急は箱根まで行くくらい長距離だから新宿での席取りが激しい、つうか浅ましい。京王線の方がまだ客層がいい。

東急は駅間も短めだしのんびりしたイメージ。

161 :名刺は切らしておりまして:2008/09/06(土) 23:13:53 ID:r8X4Na8u
>>145
小手指マン

162 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 00:34:38 ID:xupl+HKA
>>158
平均混雑率では、中央、山手、埼京、京浜東北、東海道等の方が、田都を越える。
昔は急行250%とかだったけど、準急化で平均化されて山手線の方が混んでいる場合もあるし、
都区内で通勤すること自体、どの路線を使おうとすでに頭の弱い、人権捨ててる人種だから。

163 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 01:49:10 ID:Koz9mObO
>>154
そもそも田園都市線は相模川まで延びてないだろw

164 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 01:54:46 ID:karId1dr
>>162
浅草線に来い
人権は残ってるぞw

165 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:02:13 ID:AzKfGvsN
田園都市線沿線は、東名高速が近いのが1つのメリットではあるんだろうけどなあ。

166 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:12:18 ID:GRT5Y5mp
>>160
認めたくないようだけど、田都のほうが殺伐としてるだろorz
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216732810/l50

まだ小田急は途中駅で乗り降りが激しいけど、田都はみんな東京一直線
だからな。

167 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:28:11 ID:zsaeY4B+
あざみ野住人です。その前はつくばに住んでました。なんでも聞いてください。

168 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:30:42 ID:WAMlGPAn
田都沿線住民=情報弱者

わざわざ好き好んで住むヤツの気が知れない

169 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:32:29 ID:MAJwPHuv
田都沿線にすんでも職場が都内ではなく横浜とかそのほかなら割と勝ち組。

170 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 12:19:34 ID:SGrXUK6+
>>162
浅草線で馬込に通ってるが、朝ラッシュでさえ新橋から先は毎日座ってるぞ。馬込辺りでは
一両辺り20人くらいしか乗ってない。


171 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 17:18:36 ID:7AkTu7U4
中吊り広告でその路線の質がある程度分かる気がする
アサヒ芸能があるような路線はダメ


172 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 21:48:48 ID:GRT5Y5mp
>>169 つーか職場が横浜ならわざわざ無意味に高い田園都市線沿いに住まねーよww
コストパフォーマンス悪すぎ

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