5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【都市開発】大阪テナント争奪過熱…北ヤード街開き延期 周辺開発にも影[08/08/31]

1 :窓際店長見習φφφ ★:2008/08/31(日) 15:38:20 ID:???
 JR大阪駅北側の梅田北ヤード開発で29日、先行開発区域(7ヘクタール)の「街開き」が2011年春
から12年秋以降にずれこむ見通しが、開発業者から大阪市や経済団体などに報告された。大阪
都心部では11年に照準を合わせた高層ビル計画が目白押しで、水面下でテナントの争奪戦が過熱して
いる。計画のつまずきは、周辺施設の開業時期の変更など、様々な方面に影響を及ぼす可能性もある。


当事者
 29日に開かれた「大阪駅北地区まちづくり推進協議会」。12社の企業連合側は、先行区域の研究
施設「ナレッジ・キャピタル」計画の再検討に時間を要した――などと事情を説明した。それに対し、
関係者の反応は一様に冷静だった。

 協議会会長の平松邦夫・大阪市長は、記者会見で「(遅れは)大規模開発では往々にしてある。
核施設の構想をきちんと描くことが重要だ」と理解を示した。

 市や関経連は北ヤードの街づくりに深くかかわっている。延期が及ぼす悪影響などに言及がなかった
のは開発業者とともに「当事者」という事情もあった。

影響
 
 北ヤードは大阪の再開発の核とされる。周辺の道路などインフラ整備を伴うだけに他の開発にも影を
落としかねない。

 テナント集めも懸念される。周辺では大阪中央郵便局建て替え(開業予定・11年度)、大阪駅新北
ビル(同11年春)、梅田阪急ビル(同12年春)、中之島では朝日新聞のビル(同13年)、天王寺区では
近畿日本鉄道の阿部野橋ターミナルビル(同14年春)と、大阪市内は開発ラッシュの様相となっている。

 “供給過剰”に追い打ちをかけるのが不動産市況の悪化だ。大阪市内のオフィス空室率は7月末で
5・7%と9か月連続で上昇(三鬼商事大阪支店調べ)した。大阪市内の不動産業者は「テナント誘致で
営業合戦が起きている」と明かす。

展望
 
 29日の協議会では、2期地区の基本テーマを「環境」とすることが固まった。だが具体的な内容は
未定で開発の前提となるJR東海道線支線の地下化も「早期実現に向けて取り組む」ことで一致した
だけ。業者と自治体、経済界などが一丸となって街づくりを進められるか。その姿勢が問われる。

http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke01.htm
依頼748

関連スレ
【都市開発】梅田北ヤード:先行開発区域の開業遅れる見通し、景気低迷で入居者確保のめど立たず…大阪 [08/08/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219876550/


2 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 15:55:36 ID:tByQeSLQ
みんなWTCやATCに行けばいいのに
すぐ潰れるけど

3 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 15:56:03 ID:ZRbCim6T
3

4 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 15:56:30 ID:EF+FhxR+
【ゴルフ】米カリフォルニア州議会、「LPGA英語義務化反対法」提出へ〜韓国系議員が立法検討
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1220040721/


★米カリフォルニア州議会、「LPGA英語義務化反対法」


韓国系のメリー・ハヤシ(韓国名:チョン・ミギョン)カリフォルニア州下院議員は、LPGAの今回の措置が憲法と
法律上の差別禁止に違反するとし、州議会レベルの聴聞会を開いて法案の立法を検討中だと明らかにした。


ハヤシ議員は同日、自分のホームページに公開した報道資料を通じ、「タイガー・ウッズの成功例を見ながら、
多くの有色人種の子どもが平等な機会に対して確信しつつ、ゴルフに挑戦してきた」とし、「LPGAの今回の決定は、
若者に間違えたメッセージを送るものだ」と強く批判した。


ハヤシ議員は、06年、カリフォルニア州下院議員選挙で当選し、ハワイを除いた米本土で韓国系女性として
初めて州議会に進出して話題を呼んだ。


東亜日報
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2008083021788


5 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 16:45:16 ID:fSPbCJzA
三越も来るし阪急や大阪駅もマイナーチェンジ
北が賑やかになるな

6 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 16:46:59 ID:vcm7BVb1
難波と堺も頑張れよ

7 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 18:39:57 ID:OD4JVcYM
またグズ平松のところか。こいつ見てたらやる気が感じられない。民主党が政権
とればこんなのばっかしだろう。

8 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 19:51:01 ID:61OElS/i
パチンコと風俗しか来ないんじゃね?

9 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 20:01:50 ID:kXhFlGRY
梅田は再開発しすぎ。
正直商業施設はJR大阪駅が完成したら飽和してる気がする。

10 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 20:04:48 ID:kXhFlGRY
3年後の大阪駅
http://p.pita.st/?m=huakir1c
http://p.pita.st/?m=vljkimsu
http://p.pita.st/?m=bhewxcll
http://p.pita.st/?m=wmnpvfrx

11 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 20:18:27 ID:6Fd9uIwU
阿倍野300メートルは大丈夫なのかしら………

12 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 20:21:32 ID:/WN24RD2
テロ朝新聞のビルはいらんな



13 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 20:40:22 ID:Uaq5PxPx
淀屋橋や肥後橋近辺も新しくなってるしね


14 :名刺は切らしておりまして:2008/08/31(日) 21:04:27 ID:K6Bx6eGN
駅は新しくなっても、
電車は昭和のままだろ。

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:33:18 ID:FzjeTBXW
丸ビルがどこにあるかわからん

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:41:58 ID:P5RKv1O6
>>14
阪急電車の事ですね、わかります

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:49:00 ID:fddMiP7A
大阪最後の超一等地で関空から直通列車の乗り入れも計画されているようだから
東京の大企業や外資の関西拠点には最適な場所じゃないかな

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:51:36 ID:sopAntl7
>>16
阪堺電車なんて80歳の電車が現役だぞ。
この次期は早朝だしか動かんけど。

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:54:29 ID:sopAntl7
>>17
北ヤードに新幹線が乗り入れれば良い。
橋下氏が頑張って誘致して欲しい。
東海道新幹線も山陽や東北新幹線みたいにカーブ減らしてもっとスピードアップできたらいよいよ伊丹廃港で
関空⇔北ヤードの速達型の電車の弾みになれば良い。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:55:18 ID:/auKPZdp
また、ありもしないネガティブキャンペーン捏造か空室率っても東京も上昇してるし、名古屋とかも急上昇して7%超え
それを大阪だけのように書くマスゴミ

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:56:40 ID:/auKPZdp
>>11
すでにテナントは決まって居る、オフィスはシャープ本社機能が入居
だから、堅い

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:57:21 ID:Ci70LaFc
>>20
でも正直言っていつものことすぎて馴れてきたわw

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 00:58:09 ID:/auKPZdp
>>9
2004年も同じ事言われてたな当時10%あった空室率が今や・・・

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 01:13:46 ID:WLIOTILD
今日中央区のオフィス街やその裏辺りをチャリで移動してたんだけど、意外に空き地があるのにビックリ。
それと最近は閉店したガソリンスタンドも結構出てるんで(すぐには使えないだろうけど)ビル建てる場所はある。
でも建てる業者がいない…?

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 01:20:38 ID:LCzi9LNU
>>5
伊勢丹なんだぜ

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 02:47:09 ID:sopAntl7
>>24
空き地は大切な駐車場だ

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 06:54:35 ID:5EuC6ExL
>>21
デマ流すな。それはない。

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 08:56:52 ID:qCDPZJmp

大阪の北ヤードだから「テント争奪」に見えた

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 09:14:43 ID:0JglVJ2Z
>>27
近鉄がシャープを誘致してたのは事実やで

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 09:16:37 ID:15rTpvmH
>>29
それは北ヤードではなく阿倍野に建設予定の超高層ビルでの話じゃなかったか?

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 09:30:14 ID:HOMo65A8
問題をちゃんと読めない人多すぎ

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 09:54:41 ID:/auKPZdp
>>27
以前の朝日新聞に日本一のターミナルビルの入居企業にシャープ有力と報じていたが何か?
だから、階数UPしたりしてる

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/01(月) 22:33:26 ID:97LEvHLw
>>27
日本一のターミナルビル 入居企業にシャープが有力
2007年11月01日

 近畿日本鉄道が大阪市阿倍野区の近鉄大阪阿部野橋駅に建設する日本一高いターミナルビル(300メートル)に、入居する最有力企業としてシャープの名前があがっていることが31日、わかった。
この日、大阪市都市計画審議会で、同ビル敷地の都市再生特別地区への追加指定が可決された。

 関係者によると、シャープは同ビルに本社機能の一部を移す方向で調整中だという。
同審議会に提出された計画によると、ビルの建設にあわせ、同駅のプラットホームは東に約30メートルずらす。
構内にエスカレーターを3基増設する。ビルは地上59階、地下5階建て。
高層階にはホテルが入り、中層の16階には美術館、低層階には商店が入る。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200710310097.html


34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/03(水) 12:26:13 ID:2u8UUaiH
オフィスもだが、百貨店も大幅に増床して採算悪化が懸念されてるな

35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/03(水) 12:27:29 ID:3bgz6iF4
駅前テナントにずいぶん、大企業はいるな。

シャープといいトヨタといい

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:01:19 ID:QQ6TcMDb
また大坂はバブルのババを引いたのか
まだ昭和バブルの清算も済んでいないのに、バカスカビルを建てちまうからだよ

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:00:11 ID:MYSJXEnb
シャープは阿倍野にうつんのか・・・
シャープ池は名前変わんの?


38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:25:01 ID:EvcjiYq3
>>35
ミッドランドスクエアは、トヨタ自動車・毎日新聞・東和不動産(トヨタグループの不動産会社)が事業主になって建てたビル。
そこに入居したわけだから、シャープとは事情は異なるけどね。

11 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)