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【自動車】VGJ:コンパクトSUV「ティグアン」、日本導入・9月30日から発売…ティプトロニック付6速AT [08/09/03]

1 :明鏡止水φ ★:2008/09/03(水) 23:59:30 ID:???
 フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン(VGJ)は、フォルクスワーゲン初のコンパクトSUV
「ティグアン」を導入し、9月30日から販売を開始すると発表した。

 ティグアンは、全長4460mm×全幅1810mm×全高1690mmの扱いやすいボディサイズが特長。
言わばトゥアレグの弟分といった存在で、欧州では昨年末にデビューしており、高い人気を
得ているという。

 エクステリアは、28度のアプローチアングルを持ち、専用のフロントバンパーやフロント
アンダーガードによるタフで個性的なフロントビューに仕上がっており、室内は最大
1510リットルまで拡大するラゲージルーム、最長2.5mの長尺物も収納できる多彩な
シートアレンジを実現。

 また、バイキセノンヘッドライト、スタティック&ダイナミックコーナリングライト、
新オーディオシステム、エレクトロニックパーキングブレーキ、リヤビューカメラなど、
クラスを超えた先進的かつ上級な装備を標準で装備している。

 日本導入モデルは、直噴+ターボ付2000ccTSIエンジンを搭載。最高出力は170馬力/
4300‐6000回転、最大トルクは28.6kg−m/1700‐4200回転を発揮する。トランスミッションは
ティプトロニック付6速ATを採用し、10・15モード燃費は9.7km/L。

 足回りには、パサートV6 4MOTIONの4リンク式リヤサスペンションをベースに、専用設計の
スプリング、ダンパーなどを採用。さらに第4世代のハルデックスカップリングを搭載した
最新の4輪駆動システム“4MOTION”による優れた走行安定性と快適な乗り心地を実現。
「OFF ROAD」ボタンひとつでヒルディセントアシスト、アクセルペダル特性の変更などの
5つの走行支援システムが起動し、ラフロード走行をサポートする。

 もちろん安全面にも配慮され、欧州の衝突安全テストで5つ星を獲得した安全設計ボディ、
カーテンエアバッグ、リヤサイドエアバッグなど8エアバッグを標準で搭載する。

 ボディカラーには、受注生産のマウンテングレーメタリック、ワイルドチェリーメタリックを
含む全6色を用意。

 価格は360万円(税込)。

【オートギャラリーネット編集部:鈴木健大】


▽News Source AUTO GALLERY NET 2008年9月3日
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17587
http://auto-g.jp//img/news/news_017587_1_3.jpg
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http://auto-g.jp//img/news/news_017587_7_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017587_8_3.jpg
▽フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/


2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:03:10 ID:jkBirJEH
イラネーww
こんなダッサいトラックなんかに乗って生き恥曝したくないぉww

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:04:14 ID:6VBwQ/wg
全幅1810mmが「扱いやすいサイズ」?????????????

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:04:41 ID:I9voCmfC
ゴルフベースか?
360万あればムラーノ買う。

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:08:08 ID:o6UMyo7m
コンパクトではないわなあ

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:10:00 ID:/hXT+xKT
GM大宇が作ってるシボレー・キャプティバ(ウンストーム)や
オペル・アンタラのほうが、遥かにカッコいいわ。もっさり、してんのが、VWなんだけれど。


7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:10:37 ID:l0Spp+7B
トゥアレグよりかは日本向きだけど、コレ買うならデュアリスとかソッチの方選ぶかな。
オフロードなんて普通は走らないし。

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:10:37 ID:ifbUMa82
意外と安いな。モーターショーで見たけどなかなかよかった気がしたよ

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:12:34 ID:jEB6Wr9T
なんか、三菱で見たような・・・

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:13:12 ID:IbzhA+As
>>10・15モード燃費は9.7km/L

3リッターのハリアーと大して変わらない・・・。VWも燃費戦争で日本に負けてるのか?
初代ゴルフで走り回った俺は寂しいよ〜

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:16:44 ID:HRfZRDjA
CR−Vみたい

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:20:28 ID:9pJjuHwN
これは売れる

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:20:38 ID:e+NQEAzP
VWはゴルフだけ作ってればいいよ
「小さい車の割には頑丈そう」しかウリがないんだから
VWがSUV出しても日本車モドキにしか見えん

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:22:39 ID:MF608Rwj
>今回導入されるのは、専用のフロントバンパーとフロントアンダーガード、サイドモールディングを装着した
>トラック&フィールド(Track&Field)と呼ばれるグレードのみ。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/66728.html

この車で実際にオフロードを走る人なんていないだろうに何故この仕様を導入したんだろう?

↓こっちの普通の仕様が輸入されると思ってた。
http://www.hobidas.com/common/eimg/237/660/000/000066732.jpg



15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:23:55 ID:NbuDzqfF
なんかチョン臭いネーミングだな

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:23:59 ID:r5/MRigs
幅が1800超えててコンパクトとは言わねぇよ。
なんかアウトランダーとインプレッサを合体させたようにも見えるけど。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:24:26 ID:d12WudZj
相当思い入れがなければ、フォルクスなんか買い替えしないな。
リコールでもおかしくないような修理多すぎだよな。

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:28:02 ID:vJUpscCq
日本じゃジムニー最強なんで山では必要ありません
このVWが入れる程度の山ならレガシでなくとも
カローラ4WDでも同じでしょう
市販車最強の走破性はジムニーですよ

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:31:03 ID:nMQnu68+
内装のクオリティが軽以下www

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:31:43 ID:qEa2UbQC
ナビ付けたら400万以上じゃん高杉

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:36:06 ID:uKG15WXK
フォルクスワーゲン社製造のCR-Vですね。
わかります。

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:51:22 ID:EMl6GVyT
360万はお得だから売れそうな気もするが、ガソリン高だから微妙かな

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:52:57 ID:6lQD1yi8
デュアリスの方がいいな。

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:56:38 ID:4VDBCpJ+
痴呆はデュアリス買えばいいじゃん、お似合いだよ。


俺はティグアン買うよ。

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 00:59:56 ID:MJQaJCzQ
デュアリスの方が好みだけど、ティグアンも悪くねえな。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:02:16 ID:6lQD1yi8
>>24

こんなショボイ車に400万も払うんですか。
まさしく知障ですね。

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:03:22 ID:4VDBCpJ+
一生そういうレスしとけば、お似合いだよ

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:07:14 ID:+o18ay2f
微妙な値段…。ハイラックスやエクストレイルあたりに比べたら、買いたい気持ちになるけど。いかんせんフロントマスクが、イマイチ。
デザイン的には、デュアリスに軍配だな。

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:13:30 ID:SWwLGoBW
やっちゃったな。
今時、こんなに安っぽい内装の車は少ないだろwww
これの生産国はアメリカ?だったら納得だw
いずれにせよ、これは売れないだろ。品質が悪すぎる。消費者馬鹿にしすぎ。
VWは高級車って柄じゃないだろ。大人しく400万以下の貧乏車を作ればいいよ。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:16:29 ID:kCeCs3aM
CR-Vコンセプト大杉。

いくらお手軽だからって各社で出せば共倒れだろう。








まぁ、共倒れになる前にコケた○av△なる駄作もあったよね、与太さん。

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:20:03 ID:MJQaJCzQ
>>29
ポルトガルで作ることも検討されたらしいが、労組対策で結局ドイツになった。

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:20:34 ID:mdV1kf0R
何と言う反響の少なさorz
だからあれ程・・・・
あ〜もうどうでもいい
売る気なくなった
















・・・と言う営業さんの呟きが聞こえてきそうですね。


33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:24:35 ID:mdV1kf0R
しかもワッペングリルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:25:57 ID:6HmN56Xx

△ ティグアン
△ デュアリス
× テュアアン


35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:28:21 ID:DXTzHYA6
CX-7とデュアリスが好きだけど、
ティグアンの塊感あるデザインもカコイイと思うぞ。
片方だけをゴミと決めつけて、もう片方を絶賛する奴こそ氏(ry

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:28:48 ID:ysSGdQWU
デュアリスのオーテック版が出るらしい
それが欲しいかも

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:29:43 ID:K5WAtc5C
顔は別として、全体がなんとなくマツダ風味・・・
内装の安っちい部分も含めて。

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:33:17 ID:WEjSXlkQ
どうみてもCR-Vの劣化版……

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:35:00 ID:PVOR15QC
CR-Vの内装はこれよりもっと酷いけどな

40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:42:15 ID:iegPdLhp
>>38
あんな不格好なゴリラと一緒にするなw


41 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:43:21 ID:e+NQEAzP
デュアリスって一世代前のダルマみたいな顔のセルシオみたいじゃん
あんなののどこがいいの?
今回のチョン臭い名前のVWのSUVは鼻からどうでもいいけど

42 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:43:46 ID:XAPbVvQO
またパクリやがったな!!

43 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:48:25 ID:MJQaJCzQ
>>33
俺はむしろゴルフVIがワッペングリルやめて凡庸な顔になったことにがっかりしたクチだ。

44 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:55:37 ID:7T30fhl+
これ買うなら、アウトランダーの方がいい。

45 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 01:57:52 ID:iegPdLhp
身潰し 無い

46 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:04:22 ID:9Pni23+u
フロントフェイスだけ見たらメルセデスかと思った
1800mm超えてコンパクトてw
世界は変わるのぉ

47 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:17:59 ID:h4nASVej
こんなのかうぐらいなら国産のサブコンパクトSUVでいいんじゃね?


48 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:20:03 ID:Kw7nENED
廉価版トゥアレグって感じだな

49 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:21:14 ID:JXr+5dlU
> 全幅1810mmの扱いやすいボディサイズ
> 全幅1810mmの扱いやすいボディサイズ
> 全幅1810mmの扱いやすいボディサイズ
> 全幅1810mmの扱いやすいボディサイズ
> 全幅1810mmの扱いやすいボディサイズ

50 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:21:49 ID:XLF/OqxU
これはまた全体的に日本車風味の欧州車ですな。でもかっこいいよ、日本車みたいでw
ただこのインテリアは無いわ〜、まぁ買わないし買えないけど。

51 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:27:49 ID:iHRcySwX
フロントグリルとかVWじゃないみたい。こういうのが欧米で受けてるのか。つまらんなあ。

52 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:31:45 ID:bWnTIDjK
ヨーロッパでは1800mm超えてもコンパクトなのか・・・
道が広くて良いな

53 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 02:35:36 ID:ZENr4o96
確かにこの内装は酷いなぁ。
まるで国産車みたいじゃないか。

54 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 03:00:27 ID:l9jsg256
横から見たらアクセラ
前から見たらホンダストリーム
後ろから見たら三菱

…なんじゃこれ?

55 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 03:24:52 ID:dyPdc6qr
こんだけ出してこの燃費なら34GT-Rの中古買った方が幸せになれる。

56 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 03:46:02 ID:9eZdeO+C
おらの家さ来で酒でも飲みながらティグアン食うべよ

57 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 04:36:13 ID:M5TIyZfp
東京モーターショーに飾ってあったけど、内装もそんな悪くなかった気がしたな。
写真では安っぽく感じるかもしれないけど。
フロントマスク、日本に導入されない方が好みなんだけど・・。

58 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 04:53:48 ID:E2NxXuV0
2700プラドかエクストレイルにするかな、俺なら。

59 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 05:07:27 ID:RDmRQaIM
全体的にダサいが、インテリアは特に最悪。まあ、日本車が優れてるだけなんだけど。

60 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 06:06:56 ID:E2NxXuV0
ニュースで走行してる姿を見たけど
レガシー・アウトバックのライバルだな

61 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 06:07:18 ID:t4iJt8ca
ジムニー2台買った方が幸せになれそう

62 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 06:24:50 ID:1Yx0WFLW
>>14
日本にはグレードが高いのしか売らないみたいね

63 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 06:33:05 ID:PFSy4vHz
DSGが載る予定あるんかな?

64 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 06:53:18 ID:B/Zj28pF
もう100万安けりゃ売れただろうな

65 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 06:53:43 ID:uhtX1rjV
燃費が悪いこはアメリカで売れないから日本に?
舐め過ぎ。
エクストレイルやデュアリスは足回りも良いぞ。


66 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 07:27:25 ID:moxPG25m
どこがコンパクトなんだよ

67 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 07:44:22 ID:sYHNPE+i
>>24
俺も
もちろん見てからだけど現行ハリアーから乗り換える

68 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 07:54:10 ID:fgbapQO8
2Lクラスでも6ATが主流になりつつあるよなあ
日本車はAT多段化に出遅れた感があるなあ
CVTに力入れすぎたか

69 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 07:56:39 ID:ihz9fauB
ネーミングが半島っぽい

70 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 07:57:51 ID:siIqTRh8
日本のメーカーの営業の人は
こんなとこに書き込んでないで早く仕事行けよw

71 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 08:30:04 ID:rIVY+D/0
どこが
コンパクト
やねん

72 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 08:33:04 ID:IKrUn//M
VWなどつぶれそうな会社がかっこつけんな
この車も日本製の原資材だらけだろうが
それならこういう車が欲しけりゃ
日本の各社だしてるから好きなの買えばいい
壊れなくてどこでもサービス受けられて
文句も無いだろ


73 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 08:35:27 ID:O6mkn8mM
でけーよ
5ナンバーサイズで作ればいいのに

74 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 08:51:01 ID:+NtikoJh
CR−V最高

75 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 08:52:09 ID:IA8kPeZH
なんか、新車がでるといつも批判ばかりですねww

76 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:00:36 ID:AaMd/7h8
フォレスターのほうが数段いいな。
あのダサいエクスとレイルを買う連中がいる日本でなら
売れるかもしれんな

77 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:03:57 ID:RxFnOITh
現行CR-Vより100万も高い。
5速ATがどーしてもイヤで外車好きがターゲット?
外観は、良くも悪くも日本車みたいだし。
デザインは、もう少しなんとかならなかったのか?

78 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:06:22 ID:AaZ1bx0B
SUVなんぞ、どうでもいいから「エレガントなワゴン」を作ってください。自動車会社の人。

79 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:06:59 ID:uhtX1rjV
>>76
あの道具っぽさが良いんだ。
車の顔が…とかアホかと。
軟弱すぎる。

80 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:08:48 ID:vhHRuoYh
>>68
別に2Lクラスは多段ATは必要ないという判断でしょ、これからもCVTが増えるかと
どちらかというとDCTについては出遅れてると思う、日本というかVW以外が

81 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:09:08 ID:F3YCAJfC
まあ好み次第だろ
ゴルフ好きのオヤジ世代には売れるんじゃないか

82 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:14:27 ID:oxiKGBut
360万って高っ
ゴルフでいいじゃん

83 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:26:32 ID:FD4J9h8Z
>扱いやすいボディサイズが特長。
>オートギャラリーネット編集部:鈴木健大
正気か?

84 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:50:12 ID:ClhvvxBl
http://bptv.nikkeibp.co.jp/article/080903/080903994.html

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンのゲラシモス・ドリザス社長、
日本語を喋ってる。かたことだけど・・・

東京オフィス⇔豊橋本社
毎週の行き来、ご苦労様。






85 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 09:50:13 ID:1UvJFlAy
TDI+DSG導入キボンヌ

86 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 10:22:09 ID:d3J/KttJ
コイツは、売れる。


と思う。

87 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 10:44:20 ID:IJJRrleQ
>>86
国民に良心的な値段だから・・・
すなわち、他と比べて安い。



88 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 10:47:57 ID:5ETMqtP6
エクストレイルにフォレスターにアウトランダーがあるからな。
値段的にはヴァンガードがライバルかw
まっ内装の質感次第かね、道具なら国産でいいんだし。
個人的にはエクストレイルGTやフォレスターのターボがいいな。
アウトランダーもV6じゃなく2000のターボが欲しい。

89 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 10:54:32 ID:suOvMcnF
>>88
エスクード涙目だな
まあちょっと路線が違うか

90 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:08:44 ID:E2NxXuV0
オフロードメインなら走破性でエスクード一択だろうね
サイズも日本の道にジャストだし現行はカッコイイし。
ただなあ、スズキは内装の質感をもうチョッと頑張ってほしい

91 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:16:44 ID:XBdqmC10
日本でVW車を買おうかという人が、スズキアリーナに来てくれるかが気になります。

92 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:49:13 ID:S+3Frfl7
>>63
本国にはある。

93 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:17:03 ID:kKwO2x18
日本のメーカーが狂ったように猿真似た
あのDSGは搭載されていないのか。

94 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 16:08:05 ID:ZTQdOlAY
>>93

> 日本のメーカーが狂ったように猿真似た
お前、凄いよw

およそ日本人の感性とはかけ離れたその物言いw

2ちゃん限定だとしてもクセになるから少しは自重しろな。

リアルで痛い目あうのはお前自身だよ。

95 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 16:13:39 ID:Wrk6VPf0
日本メーカーでDCT載せてるのは三菱と日産だけだと思うが。

96 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 17:02:09 ID:9KwrX0+I
>>94
基地外乙

>>95
的確なツッコミ乙

97 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 23:37:41 ID:Z4vlL+LR
>>1
格好は悪くないんだがやっぱお値段が張るなぁ・・
アウトランダーやフォレスター、エスクードの最上位モデルどころかパジェロショート最上位モデルよりも高い
惚れない限りは買えないね
>>18
軽くてでかいタイヤもOK、前後重量も奇麗に分散してる
エンジンにもトルクがある(燃費は大型ミニバン?ってくらい酷いが
何よりシエラにしても横幅が無いからね
雪も降る上に軽じゃないと厳しいような狭くて険しい日本の田舎道、山道はジムニーじゃないとむり

98 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 10:11:22 ID:6AV52CjG
>>95
トヨタMR−Sのは違うっけ?

99 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 11:55:21 ID:udq2iIbV
>>98
MR-Sはシングルクラッチだね。

100 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 14:02:42 ID:olnw2+EA
ただのAMTならトヨタもホンダも欧州向けの車種で採用してる。

101 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:07:29 ID:PA7y5wvx
燃費悪すぎ。しかもハイオクとか…

102 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 21:21:56 ID:71VCkQuw
>>99
普通に考えたらスポーツカーなら分かるが、乗用車にはデュアルクラッチじゃなくてシングルクラッチで十分に思えるな。
シングルとデュアルの違いって速度以外に何かある?2ペダルMTって運転したことなくていまひとつ分からん。

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