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【自動車】8月新車販売、37年ぶり20万台割れ 前年比14%減[08/09/02]

1 :のーみそとろとろφ ★:2008/09/04(木) 11:57:11 ID:???
日本自動車販売協会連合会(自販連)が1日発表した8月の新車販売台数(軽自動車を除く)は、
ガソリン価格高騰や景気低迷が響き前年同月比14・9%減の19万3902台と、2カ月ぶりに前年実績を割り込んだ。
8月としては1971年以来、37年ぶりに20万台割れとなった。

乗用車、貨物車など全車種で減少するなど販売不振が際立ち、消費者の車離れが一段と鮮明になった。
原材料高を背景にトヨタ自動車は今月1日から一部車両価格を引き上げたほか、
日産自動車も大半の商用車の値上げを決めており、9月以降の販売に影を落としそうだ。

前年同月比14・9%減という今回の減少幅は、8月としては92年(16・3%減)以来、16年ぶりの大幅な落ち込み。
自販連は「ガソリン高が消費者マインドを冷え込ませ、新車の買い控えにつながったようだ」としている。
また昨年の新潟県中越沖地震の影響で、2007年7月に予定していた新車登録の一部が同8月に回されて台数が膨らんだ特殊要因で、
今年8月の落ち込み幅が大きくなったという。

車種別では、乗用車が12・8%減の16万6153台。トラックなどの貨物車も25・6%減の2万6683台となり、
運送業者の新車買い控え傾向に加え、日野自動車などトラック大手が順次値上げしたのも響いたようだ。
バスも23・9%減の1066台に落ち込んだ。普通乗用車のブランド別販売では、ホンダが48・5%減、日産が42・6%減、
トヨタが3・5%減と軒並み減少。マツダは14・1%増だった。

一方、全国軽自動車協会連合会がこの日発表した8月の軽自動車の新車販売台数は2・8%減の11万6189台だった。

ソース(中日新聞)
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008090202000082.html
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/images/PK2008090202100005_size0.gif

関連スレ
【自動車】トヨタ:世界販売980万台に、09年目標下方修正…ハイブリッド車や小型車の販売を強化 [08/08/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219271210/
【経済政策】自動車税制:「排気量」から「CO2排出量」へ 変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 11:58:32 ID:msFnirXJ
( ´,_ゝ`)プッ

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 11:59:19 ID:rWV2/Mkg
エコですね〜


4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:00:54 ID:kyXj1xpb
アメリカの経済学者 ラビ・バトラ博士  (インド出身 サザン・メソジスト大学経済学部教授 国際貿易理論 デリー大学卒)


「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は
崩壊するだろう。私の現時点(1978年)におけるこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」

「わが恩師サーカー曰く、資本主義は『爆竹が弾けるようにして』崩壊する。世界同時大恐慌の発生による
『搾取的』資本主義の崩壊と共に、『貨幣による支配』は終了するだろう。」

「『富の過剰な集中』が資本主義の崩壊を引き起こす。少数の富裕層はひたすら貯蓄に励んでお金を使わず、多数の
貧困層はもともとお金が無いため消費できない。この『消費の歯車』の停止が資本主義を崩壊させる。」

「『自由貿易』が資本主義の崩壊を引き起こす。自由貿易による国際間の競争の激化のために生産者はコスト、ひいては人件費を削減
することになる。賃金を低く抑えれば、結局消費は鈍化する。『消費の歯車』の停止が起こり資本主義は崩壊するのである。」

「将来、原油価格は投機バブルによって1バレル=100ドルを超えるだろう。しかしその後、
この『原油バブル』は崩壊するだろう。」

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。NYダウは
大暴落するだろう。資本主義は花火のように爆発する。日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済(均衡貿易、賃金格差の縮小、均衡財政、自国産業保護、終身雇用、
環境保護、銀行規制など)による共存共栄の社会へと徐々に移行して行くだろう。光は極東の日本から。」


ラビ・バトラ博士ホームページ

http://www.ravibatra.com/


5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:02:06 ID:JrRNDhkT
エゴ買え効果

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:03:12 ID:hy+Lt0ng
車にステータスを感じたのは、90年代まで。特に欲しくない。

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:06:06 ID:F5oVd3r2
他社に比べてトヨタは、ほとんど落ち込んでないやん、2chなんて便所でしか
影響力ないな。

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:07:19 ID:yp6lgwEm
買わないんじゃなく買えないんですよ、経団連のみなさん。あなた方のおかげでね。

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:09:07 ID:+4qRijnt
トヨタの社畜降臨

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:21:46 ID:nZL+MedM
なんでもそうだけどずっと売上が伸び続ける訳ないよな

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:28:17 ID:4Ce++zhc
ていうか月に20万台も売れるってことが驚き。

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:28:46 ID:PHDgDvoo
>貧困層はもともとお金が無いため消費できない(笑)

余計なお世話じゃ


13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:30:42 ID:c3H/4kbf
今までが資源を無駄使いしてたんだろ これでエコになり問題ないじゃん

中古が沢山あるから中古が無くなるまでメーカーは我慢しろ

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:31:09 ID:35PFaR+z
これは痛快なニュースですね

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:33:37 ID:Que3D0zl
普通に買わないだろ
景気悪いし、原油高で売れる方がおかしい。


16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:34:04 ID:i8cGz7+Z
エコ

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:35:49 ID:OWtTYyS/
よく言った。
不死の人間がいないように、不滅の国家や不滅の企業なんてないから、
ほんの百五十年前にはトヨタなんて企業は
なかったんだから、技術がトヨタを誕生させ
次の素晴らしい技術や乗り物がトヨタを過去の
遺物に変えるんだよ。
遠からずトヨタも幕を引く日がくるから傲慢さ
を棄ててもらいたいな、


18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:36:44 ID:He+K6wk+
潰れるディーラーが沢山出てきそう。

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:41:48 ID:XZvv6PQS
これが盗用多の望んだ社会だろw

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:41:58 ID:0YLPkdnW
金持ちは輸入車を買い、
貧乏人は車そのものが買えず、
かくして日本で日本車は売れなくなったと。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:43:04 ID:OWtTYyS/
温暖化を加速させ、人を跳ね殺す凶器の乗り物をは人類史上最悪の発明だと思う。

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:54:40 ID:0hWu5w6H
トヨタが潰れるまで、インプレッサ絶対買わない

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 12:56:26 ID:wnP6VyW/
>ガソリン高が消費者マインドを冷え込ませ、新車の買い控えにつながったようだ

ガソリンが安くなればまた売れるようになるのか。そりゃよかった。

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:05:22 ID:szqf565C
一度、電車やバスに慣れたらもう車に戻って来る事は無さそうだ

25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:07:39 ID:k+8FcCDA
エコで良いことじゃん。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:11:05 ID:OWtTYyS/
明治時代日本を代表する企業はカネボウとかだったよ。当時のトヨタはその下請にすぎなかったんだよ。今カネボウはどうなったかは周知の事実だ。カネボウが化粧品屋になり、変質したようにトタも金融会社として生き残るしかないだろう。

27 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:14:14 ID:SG+QNMXK
>>20
その輸入車も最近売れなくなってるぞw
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008090302000047.html

28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:25:18 ID:w61aHDZH
昨日今日とホンダの株にはお世話になってます

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:28:08 ID:XjCUskGs
もう恐慌?今。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 13:43:39 ID:G/nc/KUS
どこもかしこも世界中景気の悪い話しばかりだな

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 15:17:44 ID:R6dC/xsu
ガソリン高 不景気 政治不安 人口減少

熟れる訳無い

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 15:18:42 ID:Zw3L84m0
>>26
資生堂は、いたって元気だが、どうしましょうか?
1872年創業

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 15:52:59 ID:DdB3MT8M
みなさんエコ実践中ですね

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 18:25:30 ID:trKPKZlO
1年ちょい前は好景気なのに車が売れない、何故?・・・とか言ってたものですが
すっかりクルマ=売れない が定着しましたね。。。

35 :名刺は切らしておりまして:2008/09/04(木) 18:35:58 ID:5yCmVP37
金があれば車にも金を割けるけどねえ
今じゃ衣食住とPCだけでほかの事に使う金が無い

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 04:49:52 ID:KHXlFiJe
>>32明治時代の基幹産業は繊維加工業が
輸出の主軸だから、その代表がカネボウ
なんだな。今でいうトヨタやソ=[くらいの
当時権勢はあったようだよ。そのカネボウも
俺らが知る頃はただの化粧品屋さんだからね。
かっての権勢は微塵もないよ。
だって化粧品屋さんは、資生堂さんも
当時からあっても基幹産業とはほど遠い
存在だからね。君はいいこといったよ。
カネボウが化粧品だって、俺らはかっての
基幹産業の雄、繊維加工業のカネボウなんて
知らないから、化粧品屋としてのカネボウ
なんだよね。たぶん80年後の未来の2Chの
ような掲示板ではトヨタは金融商品会社
としてしか遺っいないでしょう。
100年前の人達に繊維加工企業の為の
一介の織機製造会社の豊田が世界のトヨタと
想像できないようにね。かつての繊維加工企業
の雄カネボウの衰退の歴史はトヨタの隆盛が
未来永劫に続くものではないことを暗示
しているよ。


37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 05:09:26 ID:KHXlFiJe
現在の基幹産業は輸出の自動車と精密機器との
ことであり、代表がトヨタらしいね。
国内消費にたよるパチンコやゲームが基幹産業になることは、
ありえないだろうな。
これでも、まだ日本は良い方らしいよ。
だって国は基幹産業としてのトヨタを護る
ために、燃料代の価格をこれでも押さえてんだからね。
トヨタを護る気ないなら、リッター千円なんて
突飛なことだってありえるよ。ほんとなら
リッター300円になってんだからな。
俺はリッター300円になっても車に乗れるけどね。
国策に近い基幹産業批判はこの国では許されないことらしいから、
トヨタは特権を持っている貴族みたいなもんだよ。
特権はいずれ剥奪されるんだから、
昔あった野麦峠みたいな。映画が自動車製造工場を
舞台に作られるだろう。その時は女工哀史というより
派遣哀史とか期間工哀史となるんだろうな。

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 08:37:59 ID:kb8TfKaD
エコ的にはいいんじゃないかなw

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/05(金) 09:14:34 ID:KHXlFiJe
ハイブリッド車を見たけどリッター9しか走らない
ハイブリッドなんての需要はないよな。
ハイブリッドなんて中途半端なモノつくるならいっそ
アイとかツインみたいな電気自動車の方が現実的だよ。
三≠ェ電気自動車で業界に風穴あけて
主流になれば新車販売も代わるだろう。
三≠謔關謔ノイ<h車のゼロが席巻するのが早いだろうよ。
ヨタやホ<_がゼロに敗北する日も近いかも、
ヨタがゼロに乗っ取られることは日本人の
プライドが許さんだろう。アメリカのBIG3がアメリカ国民の誇りなんだから
欧州のメーカの傘下になっても日本の傘下にはならんだろう。
BIG3は追い詰めてはいかんしBIG3が
ヨタの傘下になるなら過去に例のないくらいの
日本製品の不買運動がおこるよ。
ヨタや日本車の天下なんて薄氷を象が踏むような天下なんだよ。
まあ新車販売の不振が足元でおきてんだから、
ヨタみたいな企業は今まで蓄えた資産を放出して
エコ事業でも展開して社会貢献すべきだな。
また交通事故でなくなった方への供養とか
任意保険税金をメーカー負担にしたり、
義務としてカイゼン策をたててほしい。
欠陥車を作ったら責任者を収監したりして
責任を果たすべきだ。

40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 12:08:34 ID:fV2qnBL9
技術の日産
ゲテモノのマツダ
ハッタリのトヨタ
って言ったんだけどな。日産の技術力はトヨタと20は違うと聞いたんだけど、

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