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【自動車】ハイブリッド車、トヨタ生産強化[08/09/05]

1 :依頼@台風0号φ ★:2008/09/07(日) 04:38:18 ID:???
◆低燃費 人気高く 需要に供給追いつかず

 トヨタ自動車が4日、東北地方でハイブリッド車を生産する方針を明らかに
したのは、ガソリン高などを背景に低燃費車として人気が高く、需要の拡大に
供給が追いついていないハイブリッド車の生産体制を国内でも強化するためだ。

 トヨタは2007年に全世界でハイブリッド車を前年比37%増の42万9500台販売した。
今年1〜7月の販売台数も、前年同期比8%増の27万9900台と好調が続く。

 特に、人気車種「プリウス」は現在、納車まで約3か月待ちの状態だ。
ハイブリッド車専用のニッケル水素電池の製造が間に合わず、「車を造りたくても
造れない」(トヨタ広報)状況という。

 ただ、トヨタと松下電器産業との合弁会社「パナソニックEVエナジー(PEVE)」の
宮城工場が10年に稼働する予定で、電池不足は解消する方向だ。

 トヨタは10年代の早い時期に、年間販売台数で100万台を突破させ、2020年代には
全車種にハイブリッドモデルを採用するという目標も掲げ、それに見合った生産体制
の構築を急ぐ考えだ。

 トヨタのハイブリッド車組み立て工場としては現在、国内6工場(商用車を含む)、
海外2工場がある。さらに、10年までに米国と豪州、タイでハイブリッド車の組み立て
工場を新設し、計11工場とする計画だ。東北でのハイブリッド生産が始まれば12番目
となる。東北は、愛知県や九州に次ぐ国内生産拠点として、ハイブリッド車生産でも
重要な役割を担う方向にある。

ソース:読売
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080905_1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 04:45:14 ID:Srjd4JiF
みんなはホンダのやつ買ってね(´ω`)

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 04:46:26 ID:tcR3oTEQ
ホンダはハイブリッド作らなくていいぉ ( ^ω^) イラないから

4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 04:48:09 ID:aiVuk6zs
電池がネックでは当分EVは出ないな

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 04:49:13 ID:nt4Rgw+f
ホンダもトヨタとパナソニックの会社から
バッテリー仕入れるのかな?
だったら供給期待は出来ないなあ

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 04:56:14 ID:H1cjjeeu

電動マッサージ機 ちんちん と まんこ


 部落民 (エロガッパ) 創価学会 (エロガッパ) が 性的嫌がらせの仄めかしに使う用語

 滝川ルネッ

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 04:56:16 ID:PqeuByOz
ここは日本。日本語で話しましょう。

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:00:40 ID:ryElLOvl
スーパーキャパシタの技術開発も進めてるのだろうか。

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:13:01 ID:z7M2QeYx
そりゃやってるだろうが、小型化が難しいらしい
車に使えるのはずいぶん先だろうな

10 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:22:08 ID:dXaUKTUk
どのメーカーも、200万以下での販売希望だな。



11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:32:30 ID:Y05yWVNZ
さて、何処の企業が生き残るのか。

最終的にはディーゼル+(何か) になると思うけど。
MAZDAの水素も頑張って欲しいけど。

現状で軽の1.5倍の燃費を出しているから、2倍まで燃費が上がると、今の軽自動車のような一人勝ち状態
から徐々に移行すると思っている。軽自動車のこれ以上の低燃費は現実的に難しいと思う。
それこそ軽に乗せられるようなハイブリッド?が完成するまで何十年もかかるだろう。(それすら出来るかわからないし

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:37:38 ID:5Xlt71X4
>>11
ハイブリッドの軽はとっくに市販されてるわけだが

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 06:38:56 ID:Y05yWVNZ
え?本当なのかい?それは知らなかったな。
で、何処の企業のなんと言う車名なの?

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:30:42 ID:uSPsu+tU
やっぱりHONDAのプリウス買おうかな

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:40:36 ID:Y05yWVNZ
デザイン的にいまならHONDAのCivicハイブリッドがマシだと思うけど。
工作員でもなく真面目に。 ハイブリッドなのにTupe-R仕様とかにして遊べるしねw

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:42:15 ID:Y05yWVNZ
typeRね。
欧州のCivicがそのままハイブリッドになって200万以下なら欲しいかもしれない。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:45:11 ID:7nXHwA/f
>>13
売れなかったから販売中止だよ。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm

タダでさえ燃費いい車なののにハイブリッドにしても費用対効果は無かったからなぁ。

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:48:19 ID:Y05yWVNZ
>>17
ああ、これ知ってるはw これってハイブリッドだったんだね。
車板や愛好家のHPなど見て、欲しいかもと一時期おもってたんだよね。

むしろ、今、再販したら売れるかも? 排ガス規制や衝突安全基準が適応するか知らないけど。

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 07:57:35 ID:hOaAjESJ
10・15モード燃費34km/リットル
すげえな。100km/lじゃん、これ。
2人乗りってのがダメだったが、ワゴンRでやれば売れる。
ワゴンRは車高下げガラス面積減らして軽量化しなきゃムリだが。


20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:19:01 ID:MSoOqNaa
確かにこれを4人乗りにしてくれれば十分すぎる。
重量税も低いし維持費も低い。
それなら欲しいな。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:34:43 ID:e2qesSvQ
三菱のi MiEVに予備交換用のバッテリーパック付きなら一人勝ちなんだが

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:44:26 ID:ZY8axv0O
>>19
>10・15モード燃費34km/リットル

実測20km/リットル
半分チョイの燃費しかないわけだが


23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:47:36 ID:ZY8axv0O
10.15モードで燃費の測定してるときって
予め検査の前にエンジン吹かしてバッテリーをフル充電しといて
バッテリー走行できる様にしといたりするわけだろ

日本の道路を長く走り続けたら、一週間で実測20km/リットルに
収束してく。夏季の燃費はもうちょっとよく、冬季はもっと悪い。

24 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:48:20 ID:hOaAjESJ
>>22
それだったら普通のレシプロで出る燃費。

いっそ、エンジンは発電用と割り切ってバイク用の250積んで、
モーターで走らせれば良いだろう。
バッテリーはシート下にでも積んで、e4WD化も容易。




25 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:52:03 ID:ZY8axv0O
>>24
トヨタのディーラーとかで表示してある区間燃費のランキングは、
たまたまバッテリーで走っていた時に出た燃費。

それだけバッテリーで走ると当然バッテリーの充電が空間際に
なってるわけだから、その次に試乗した時はエンジンで走行と
バッテリーの充電となり、極端に燃費が悪くなる。

平均すると20km/リットル間際の燃費に収束する

26 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 08:55:00 ID:ZY8axv0O
てか、これリコール対象にしなくてユーザーの理解えられるのか?
トヨタから機密情報が洩れて被害者が出てるのに。
三菱だったら散々叩かれてるとこじゃね?

【自動車】毎日新聞が結果的にスクープ!? トヨタ車のキーの仕組みが漏洩か[08/09/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220630042/

27 :名刺は切らしておりまして :2008/09/07(日) 09:05:40 ID:fV8AvFB3
大昔からトヨタ馬力は7かけ、トヨタ燃費は5かけ、とかいうじゃん、
測定は第三者でないと信用でけんな。
タイヤ空気圧パンパンにいれて、エンジンオイルの粘度をサラサラにして
オイルシールの緊迫圧を下げて、全ての摺接面を磨けば楽に30%伸びるわ。


28 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:15:27 ID:ZY8axv0O
>>22
10%の誤差で平均燃費34km/リットル出そうとしたら
31〜37km/リットルに入ってる必要がある

殆どがここから外れるわけだし、37km/リットルとか
走ってる奴とかいない

実際は運転の仕方と、季節やその時の充電状態で
広く見積もって15〜25km/リットルがいいとこ
18〜22km/リットルくらいが殆どじゃね?

29 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:18:23 ID:tY2eGbLh
いまいちよくわからんが、鉄やレアメタルなんて、これからも高騰する物だろ、ハイブリッドなんてバカじゃん燃料も高いし。
普通に電気自動車待ちでいいと思うが。

30 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:18:25 ID:stSYPjT3
>>27
第三者の燃費テストなんてネット探ればいくらでも落ちてるし、トヨタの実燃費が
他社に比べて特に劣る、なんてことも全然ないわけだが、なんでそうお馬鹿なことが
書けるのか果てしなく疑問。

31 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:20:57 ID:gQx9dXvc
車メ板でやってくれ

32 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:22:37 ID:ZY8axv0O
>>27
10.15モードとか今だにやってる第三者機関の方が信じられないだろw
ハイブリッドの場合、現実と乖離しすぎw
日本の車メーカーと官僚は癒着してるから、大手メーカーの都合のいい
システムにしかなってない

こんなの消費者庁が動くいて是正させるべきなんだよな
アメリカなんかで燃費表示がデタラメだとかで裁判沙汰になってないのかね?

33 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:24:00 ID:mKWZxzFN
>>29
電気自動車だと外出先での充電が…。

34 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:26:07 ID:hOaAjESJ
>>25
うんうん、だから250のエンジンを常に発電機用で回せば?と言ってるわけ。
電池は非常用でいいから燃費改善に役立ちそうじゃ?



35 :中国餃子とロッテのガムアイス:2008/09/07(日) 09:26:16 ID:G1Y5DKrL
ホンダもハイブリ販売に本気を出してきたから
トヨタも遠慮せずに本気で行ってくれ

36 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:27:50 ID:ZY8axv0O
>>29
電気自動車ができて家庭用電源から充電するようになったら、
真夏に日本の電力供給が追い付かなくなるな

昼間は充電禁止とか出来ないわけだし、走る奴は夜間以外に昼間でも充電する
住民の反発で原発増設ができない現状で経産省はどーする気なんだろうな?

37 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:30:03 ID:dq8AJUPe
なんちゃって低燃費はホンダのお家芸じゃなかった?

38 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:37:50 ID:stSYPjT3
>>25,34
そうゆう発想はシリーズハイブリッドといって大昔からあるけど
結局乗用車では実用化されてないところを見ると使い物には
ならないようだ。
電車とかでは結構一般的な方式なんだけど。

39 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 09:57:28 ID:HK1yXxKB
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40 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:45:04 ID:hOaAjESJ
>>38
多分回転数上げると発熱激増するし、トルクが増えないから?




41 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:48:16 ID:61reZJBr
いま電気自動車が主流になると
ハイブリッドの元が取れなくなるので
必死なのかな。


42 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 10:50:28 ID:yqp1rE5+
>>33
世界的ブランド品であるホンダの発発を積めばok

43 :中国餃子とロッテのガムアイス:2008/09/07(日) 11:09:05 ID:G1Y5DKrL
電気自動車が実用性でハイブリッドに追いつくまで
まだ10年くらいかかりそうだし、追い越すまでには20年くらいかかるかも。

44 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:21:47 ID:1iUXkxnO
浪費大国アメ公の女が彼氏に乗って欲しい車にプリウスフィットと答えるくらいだからなあ
もう車にステータスを求める人間自体時代遅れで
世界的に自動車メーカーの再編統合が始まるな



45 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 11:30:50 ID:hOaAjESJ
>>33
電池をスタンドで交換するようになるから別に良いんじゃ?
放電が怖いサンデードライバーで家に車庫が無い人はハイブリッドで。


46 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 20:20:02 ID:ZY8axv0O
これから伸びるのは鉄道
末端は一人乗りの電動バイクだろ屋根付きのさ

雨対策があって、バイクの中で音楽とか聞ければ
それで人を運ぶという目的は達成できんだよな

限りなく小型計量化、室内個室空間を突き詰めれば
これに需要が集中してく

47 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:07:54 ID:9MfnE8eD
【社会】「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長が新人社員を100回以上殴りつけ骨折させる - 三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220566722/
【労働】自動車販売店長、新人にパワハラ、骨折 極端な成果主義背景か [9/5]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220664760/

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