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【地域経済/神戸】余部鉄橋、掛替後撤去の鋼材について活用案を募る[08/09/06]

1 :西進φ ★:2008/09/07(日) 22:38:02 ID:???
 近代土木遺産として高く評価されるJR山陰線余部鉄橋(香美町香住区)で、二〇一〇年
の架け替え後に撤去される鋼材の活用方法を、兵庫県や地元市町などが十六日から募る。
記念グッズやモニュメントなどを想定し、審査して優秀なアイデアを表彰。活用策に反映さ
せる予定だ。

 余部鉄橋は長さ三百九メートル、高さ四十一メートル。鋼材をやぐら状に組んだトレッスル
式の橋としては国内最大級で、一九一二(明治四五)年に開通した。周囲と調和した美しい
景観が人気だが、防風構造にするためコンクリート橋に架け替えられる。

 アイデアを募るのは、県や地元市町、JR西日本などでつくる「余部鉄橋撤去鋼材活用方策
アイデアコンペ委員会」。大型の建築物などに加工する「オブジェ部門」と、記念品にする「グ
ッズ部門」について審査。企画書で応募し、一次審査を通過すれば十一月二十二日に香美町
である二次審査で発表する。展示や研究方法を提案する「展示・保存部門」と「研究部門」も
アイデアを募るが、審査はしない。

 同委員会は「鉄橋の価値をより高めるユニークなアイデアを」と呼び掛けている。

 応募は十月二十四日まで。専用ホームページのアドレスはhttp://www.amarube.jp/

画像:隣接地で新たな橋の建設が始まっている余部鉄橋=香美町香住区余部
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01416464.jpg

ソースはhttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001416463.shtml

※依頼ありました
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220448487/216

2 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:44:42 ID:+a1vX8U5
お立ち台も閉鎖され、そろそろ観光客も激減している頃だと思うんだけど、
付近の民宿はどんな状況なのだろうか・・・?

3 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:45:08 ID:pJL7s4x0
そのまま地上に展示すればいいんじゃないの?
どうせ他に観光資源も無いんだし


4 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:46:11 ID:JY8z2GoI
普通に市場価格の高いタイミングで売れよ

5 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:46:17 ID:RVpGP0hS
あまるべって名前を余鉄って変えたら解決すんじゃね?

6 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:47:10 ID:LNLUgY4s
鉄くずとして売り
そして支那へ輸出

7 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:48:03 ID:gHTn9exh
キーホルダーにするのが一番イイ。
餘部鉄橋のトラスフレームを模して赤く塗装してくれたらいいんだけど。

8 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:48:28 ID:ssIlcZN8
ここの人にオブジェ作ってもらう↓
ttp://monkeyfarm.cocolog-nifty.com/

9 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:53:10 ID:beKF19qu
輪切りにして鉄道マニアに不当に高く売る

10 :watico:2008/09/07(日) 22:58:10 ID:7NIlmpLo
 餘部橋梁無くなっちゃうのね・・・懐かしいなぁ。

11 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 22:59:09 ID:Mp2ylhPS
もう一回、現代の技術の粋を集めて
鉄橋架ければいいんじゃないかな? 

12 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:01:26 ID:ghYS095A
バンジージャンプもはやらないだろうなあ。。。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:01:36 ID:cxXZJPuE
だから今掛け替え工事してる最中でっすよ。

14 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:05:50 ID:6wqqcI/j
夢千代日記。。。

15 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:09:03 ID:8I/MoUBS
一部は鉄道博物館で展示すればいいのに

16 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:16:47 ID:Fn4ZjlAS
これ、いまも使ってんの?

おすえて

17 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:20:39 ID:+a1vX8U5
>>16
新しい橋ができるまでは現役。

今は寝台列車も貨物列車もなく、走るのは普通列車と2,3往復のはまかぜぐらいだけど・・・

18 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:23:18 ID:5KSmw8iL
>>8
やめろよ・・・最悪だよ。

19 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:27:28 ID:Uiqj8UXA
近代化遺産なんだから、そのまま保存できんもんかな。
掛け替え工事の内容を知らないから良く分からないけど、
強風対策だから、今より低い位置にトンネル,橋ってことじゃないのか?
新しいトンネル,橋を横にずらせば残せる気がする。
もう遅いのかな。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:28:23 ID:I4BD8Jhl
>>6
五輪終わって鉄需要冷え込んで一気に暴落叩き売り状態だが

21 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:36:07 ID:lumAZQTG
町か県に売却(譲渡)して置いとくのはだめなの?
列車が走らないんなら保守費用もそんなにかからんだろ

22 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:36:44 ID:dDjW8y6F
コンクリで包み込んでしまえばいいだけじゃないの?
その工事期間は山陰線しばらく不通にしてさ

23 :名刺は切らしておりまして:2008/09/07(日) 23:37:19 ID:+a1vX8U5
>>19
一時期真剣に検討してたみたいだけど、維持費がかかりすぎるんで結局断念したそうです。

その後、橋脚の一部だけでも残すか?みたいな流れになっていたけど、そこから話は進展したのでしょうか・・・?

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