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【自動車】日本車の本当の武器は品質よりも「サービス」[09/01]

1 :超イケメンマスク( ヽ´`ω´ )φ ★:2008/09/01(月) 12:45:49 ID:???
日本車が恐ろしい理由は、製品自体が韓国車より優れているからというよりも、サービス面での競
争力が優れているからだといいます。

トヨタで副社長を務め、1990年代末にサムスン自動車の顧問を担当した今井弘氏は「現代自の品
質は世界でも認められる水準に至っていますが、顧客サービスはさらに向上させていく必要性があ
ります」と話しています。

まずは販売方式です。韓国の営業所では車しか販売しておらず、自動車整備や中古車サービスに
まで責任を負っていませんが、日本の営業所では販売店が整備や中古車販売、さらには廃車まで
も一括して請け負っています。来年10月に国内進出を果たすトヨタも、中古車の価格管理部署を別
途に設け、長期的な販売拡大に向け力を注いでいく方針です。

トヨタ本社の関係者は「トヨタの海外営業総括の浦西徳一副社長は、韓国進出の際に月間数千台
水準の大胆な目標を掲げましたが、韓国国内の反日感情などを考慮し、月間目標を月500台にまで
大幅に引き下げました」としつつも、「中古車として販売する際に、韓国車やそのほかの輸入車に比
べて値段があまり下がらないとの認識が拡大すれば、需要は2、3年以内に大幅に拡大していくでし
ょう」と話しています。

それでは販売に携わる人材効率はどうでしょうか。起亜自は本社の直営店が340店舗、代理店が
424店舗で、営業マンは7300人にも上っています。今年7月の起亜自の内需販売は2万7000台で、
営業マン一人当たり3.7台しか販売できなかったことになります。また、販売車種も、マージンが少
なく生産が追いつかないモーニングやプライドといった小型車がほとんどです。

さらに大きな問題は、販売労組に属している直営店の営業マンは、1カ月にわたって全く実績を上げ
ることができなくても、月給の80%は保障されているだけでなく、車を数十台売ってもインセンティブ
(売り上げ報奨金)がかなり低い水準だといいます。これは、販売労組が「営業マンの間での競争を
助長する」とし、インセンティブ制度の拡大を拒否しているからです。

一方、ホンダ・コリアは本社の直営店はなく、代理店は9店舗で、営業マンは250人余りにすぎませ
ん。今年7月の営業マン一人当たりの平均販売台数は6.7台でした。基本給は少なく、車1台を販売
するたびに販売額の2%をインセンティブとして与えられるため、営業マン同士は競争する以外にな
いのです。営業マンがもうければ、顧客に対して再投資するようになるため、サービスも向上し、離
職率が低下するなど、顧客管理の連続性も高まるというのです。

こうした状況について、輸入車業界のある役員は「韓国の自動車メーカーは、販売や整備面でのサ
ービスを見直していかない限り、日本車に負けてしまうのは目に見えている」と話しています。


http://www.chosunonline.com/article/20080901000049

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:19:45 ID:AO2VdI5r
マニュアルを馬鹿にするチョーセン人よ、
お前らお得意の臨機応変とやらで何とかして見せろよ。

客と殴り合って酒飲んで忘るってのがチョーセンのコミュニケーションだろw

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:20:14 ID:admVmhRA
確かに日本車の販売店は接客すごい。
レクサス以外だけどな。

72 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:20:22 ID:OAblUHcA
>>68
今はVWはトヨタがやっているのでまあまあ安心なのでーす。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:20:41 ID:91qXbmd8
>日本車が恐ろしい理由は、製品自体が韓国車より優れているからというよりも、
>サービス面での競争力が優れているからだといいます。

>製品自体が韓国車より優れているからというよりも

いきなり問題の本質から目を背けるなよw サービスとやらも品質あっての次の話だろうに。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:21:08 ID:KdeYGrwh
>>69
日本人の目で見ると韓国車は品質が実に悪い。
在日の目にはそうは見えないのかも知れないが。

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:21:42 ID:1WR+V0Sx
韓国人が真実に気づいちゃうからこういう記事書いちゃだめぢゃないか

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:21:48 ID:S76FTXHg
>>69
マジレスすると本物のセレブは韓国車など眼中にない。

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:22:05 ID:3xC4jnfc
>>74
在日すら買ってないやん。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:22:14 ID:GAst0l5E
>>72
ファーレン店はTOYOTA系だね。
DUO店は直営系だよ。


ま、サービスの質は高い方に合わせてるから、落ちることは無いけど。

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:22:20 ID:je7DS1vY
>>63
日本じゃ、車は滅多に故障しないけど、それでも韓国以上の整備体制がなきゃ売れないわけさ。
一種の完璧主義というか…まぁ、お国柄なんだから、それを考慮しなきゃ売れないわなぁ。


80 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:22:35 ID:OAblUHcA
>>69
セレブは低価格に目もくれないですようww

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:22:54 ID:Pz33vwMq
>>69
朝鮮人の意識って本気でそんな感じなんだろうなあ
だからいつまでも負け犬なのにね

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:23:09 ID:Cdxc9sL1
>>74
一例でいいからそのセレブの名前を挙げてみろ

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:23:26 ID:Jv2mjgWa
>>59
セルシオの後継のLSが売れてるんじゃない?
あれだけはセルシオ時代から別格の品質だから。
不動産屋に行くと必ずLSが停まってるしw
会社登録の車は外車の高級車だと税務署につつかれるから国産最高級車が多いよね。

84 :猫手猫目 ◆YI1RHxNFik :2008/09/01(月) 13:23:54 ID:Y+NxeET8
>>69
どこの世界に低価格を買うセレブがいる、このタコ助。

85 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:24:01 ID:OAblUHcA
>>78
DUOはトヨタで元ファーレンが直営店になったです。
前に新車で買った時にはトヨタの敷地内のDUOで買ったですし、
今乗ってる中古は直営店で元ファーレンのお店の扱いなのです。

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:24:07 ID:UjHwpEiE
自動車の販売台数なんてものは人口である程度頭打ちになることが決まっているのに、
それを猛烈苛烈激烈な営業で奪い合っているのが、日本の国内市場。
だから日本という国は、自動車に限らずあらゆる商品や小売や物通など
全てのサービスが異常発達している。

欧米の先進国でも類を見ない。購入した商品が日付どおりに届く国なんて無いからな。

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:24:28 ID:je7DS1vY
つーか、高価格と高品質が二つ揃わなきゃ、「ステータス」にならんだろが…
ハナっから矛盾したこと言ってるんじゃねぇよw


88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:24:52 ID:GAst0l5E
>>79
てか、アメリカだと修理はガレージでDIYだったりするから、安くけりゃ買ってくれる層が居るけど、
日本じゃ車検も厳しいからDIYじゃなく、ちゃんと整備してくれる所じゃないと信用しないんだよね。

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:25:08 ID:9XQ/EQ48
>>69
ねぇねぇ、それでなんで 売 れ て な い の?

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:25:50 ID:EXimgiRg
トヨタと同じサービスをしても現代車は売れないだろう。

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:26:08 ID:GAst0l5E
>>85
あ、逆だったニダか。
申し訳なかったです。

92 :侍見習い@武士道 ◆VpTYy/KBUc :2008/09/01(月) 13:26:25 ID:dpaC+9pp
>>85
DUOがDIOに見えた私は疲労困憊・・・。

時よ止まれ!THE WORLD!

93 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:26:30 ID:OAblUHcA
>>88
ぼくは時々自分で修理しまーすw
トルクレンチは兄ちゃんに借りるけど。

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:26:51 ID:S76FTXHg
>>87
しかも現代は最近は低品質の割に意外と高額だしな・・・
アフターサービスの悪いし、中古車売れないし、
結果コストパフォーマンスの悪さだけは群を抜いている。

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:27:16 ID:TYIEH+Ju
ていうかさぁ チョンは目標が高すぎるんだよ。
60年代末から70年代の二輪におけるCBvsZじゃないんだから ポッと沸いて出たメーカーが王者を倒すなんて奇跡は今後有り得ない。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:27:18 ID:UjHwpEiE
しかしこの記事、まるで韓国車が日本車に品質で追いついたみたいな内容だな。

97 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:27:13 ID:OAblUHcA
>>91
地方によっては合併しちゃったとこもあるかもしれませんww

些細なことでーすw

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:28:29 ID:je7DS1vY
エンジンよ止まれ! THE WORST!

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:28:32 ID:GAst0l5E
>>93
ウリもニダよ。
でも、屋外駐車場なので、流石にエンジンルーム内のちょっとした事しかしないけどw

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:29:12 ID:drpkcfG+
> 日本車が恐ろしい理由は、製品自体が韓国車より優れているからというよりも、サービス面での競
> 争力が優れているからだといいます。

何かが一つ負けてるわけじゃなくて、全部が負けてると思うよ。


101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:30:59 ID:MFmZhu4d
まぁ一昔前日本でもマツダ地獄なんて言葉があったけどね

102 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:31:28 ID:OAblUHcA
>>99
ドアをばらすとか、ダッシュボード周り辺りもやりまーすw VWはこの辺りよく壊れるのでー。
下回りは無理ww タイヤの交換とかも兄ちゃんにやってもらうし。
エンジンルームもリキッド・フルード類の補充とかフィルターの清掃とか電装系の修理とかくらいかなー。

一度だけスロットルボディは交換したことありますw 教えてもらってですけど。

103 :猫手猫目 ◆YI1RHxNFik :2008/09/01(月) 13:32:10 ID:Y+NxeET8
<丶`∀´>もうウリ達は喜びで頭が爆発しそうニダ。

韓国の自動車・通信、10年内に日本追い抜く
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78850&servcode=300

ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を称賛
http://www.chosunonline.com/article/20070403000008

現代自グレンジャー、魅力度調査で大型車部門2年連続1位に
http://www.chosunonline.com/article/20070630000006

現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://www.chosunonline.com/article/20070323000024

現代車、米国の消費者が選ぶ「最も理想的な車」に
http://www.chosunonline.com/article/20060618000027

現代車、トヨタ・ベンツ抜いた…米国での新車品質
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76567&servcode=300§code=320

現代自、新型ハイブリッドカーで09年には日本車と対等に
http://www.chosunonline.com/article/20061226000023

「現代べラクルズのエンジンは世界最高」
http://www.chosunonline.com/article/20071209000009

韓国タイヤの製品、ドイツで性能テスト1位に
http://www.chosunonline.com/article/20080319000008

現代自アラバマ工場、生産性でトヨタ・ホンダ抜き3位
http://www.chosunonline.com/article/20080610000002

「現代車、ドイツ・日本車に比べ遜色なし」…ロシア市場を攻略
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100955&servcode=300§code=320

米で「最高の小型車」に現代アバンテ=米誌調査
http://www.chosunonline.com/article/20080605000033

「現代の車は米国車・日本車に引けを取らない」
http://www.chosunonline.com/article/20080510000002

現代「グレンジャー」「サンタフェ」 ‘米再購買意思’調査で1位
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92848&servcode=300§code=300


104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:33:07 ID:lTLkbEvW
>>100
個々で全部が負けてるだけでなく

サービス、品質、価格のバランスも最悪だからな・・・

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:34:29 ID:GAst0l5E
>>102
下が砂利の駐車場なんで、ウリはそこまでは無理ニダw
ダッシュボード外した時は、車内に置く以外に方法が無くえらく苦労したので、
素直に知り合いの工場に入れる事にしたニダw

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:35:33 ID:AnVwMg6L
ウリナラマスコミ以外に韓国車は日本車に負けていないって言ってるの見たことないのだが。

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:37:26 ID:7OIu9Ffu
まぁ、これでサービスにちから入れたところで
「安心」の「充実」したサービス
にできるかどうか怪しいところだな。

頼りにならない意味のないサービスなんぞ何の意味が。

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:37:32 ID:W0mzARTW
確かに自動車大国の国民なら自分で修理するのが普通だな
この頃はアジア製のトルクレンチなんて一本3000円位だし

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:38:33 ID:UjHwpEiE
韓国人はカタログスペックの見せスペックしか考えてないよな。

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:39:52 ID:Sh1+A3oX
売れない画家が、売れてる画家に

「あいつの絵はうまいんじゃない、大衆受けを狙ってるだけ」

みたいな論法ですね

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:40:16 ID:GAst0l5E
>>109
それは最高速270km/hのカウンタックや512BBを、300km/hや302km/hと謳うようなものニカ?

112 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:41:46 ID:OAblUHcA
>>108
スエカゲのは3000円くらいで買えるけど、これって中国製なのかな?
そんなに悪くないですよ、結構いい感じ。

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:42:45 ID:Cg41oTMa
質では及ばない。
サービスでは論外。

そういうことでしょう。

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:44:38 ID:9XQ/EQ48
>>110
なに、その場末の飲み屋でのクダ巻き。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:45:30 ID:9XQ/EQ48
>>111
試作品と量産品の落差が激しいニダ。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:46:06 ID:w6G5ZOGF
韓国車の品質は、日本車と同等クラスと言われている。アメリカでは、トヨタ、ホンダと並んで、安くて品質の良い現代が売れてるし。世界的にみても韓国車が苦戦してるのは日本市場だけ。別に韓国贔屓するわけじゃないけど、日本メーカーはもっと危機感をもつべきだと思う。

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:48:34 ID:AnVwMg6L
>>116
北米でも苦戦してるぜ。
アラバマの野晒し在庫12万台知らないの?

118 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:48:41 ID:OAblUHcA
>>116
最近韓国車はあんまり安くない上に、維持費で日本車より高くつくのがバレたせいで売れなくなっているのでーすw

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:49:29 ID:GAst0l5E
>>116
良いこと教えてやるよ。
別に海外市場で日本車のシェアが南朝鮮車に食われてるんじゃねェし。

アメリカのメーカーのシェアを日本車が5、南朝鮮車が1食ってるだけの事。
売り上げを伸ばしている南朝鮮車以上に、日本車は売り上げを伸ばしてるんだぞw

120 :ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck :2008/09/01(月) 13:49:51 ID:OAblUHcA
>>117
どうやら別の国へ転売したようで、在庫は移動したようでーすw

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:50:52 ID:2bCcvVlO
>>116
アメリカの市場で現代自のシェアは数%(一桁前半)だよ!
10万台以上の在庫を抱えて
それでも売れてるって言えるの?w

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:51:25 ID:Pz33vwMq
>>116
70、80年代の車となら同等だろうね
世代が違うって事だよ

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:52:43 ID:HsDvcitt
>116
リップサービスや韓国人同胞の妄想を真に受けてると病気になるよ。

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:53:49 ID:sepP3iFk
>>116
で、お前の車はなんだよ?

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:53:51 ID:ZtUgi+DL
「キズナックス」ていいネーミングだな

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:54:12 ID:KdeYGrwh
>>116
カタログスペック上の嘘も随分ばれたし、もう無理だって。

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:54:24 ID:je7DS1vY
>>115
つーか、試作品がガンダムで、量産品がなぜかボールなんだよなw


128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:56:35 ID:z3c4EV+L
いや、耐久性では、韓国車はもろいよ〜 品質とは新車の性能だけじゃないしな。
もちろんそのレベルでも日本車はまだまだずっと上。サービスはチョンには無理だろ。
民族お得意の枕営業でもしとけ。

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:56:42 ID:2bCcvVlO
>>127
試作品がGMじゃなかったのか!

量産品はファンファンでw

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:56:47 ID:EXimgiRg
>>124
きっと、火の車だろう。

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:59:21 ID:zr+Q/2pY
品質もサービスも武器なんだよ
どっちが本当の武器だとか無いからそういうの。
どっちも同じくらい重要なんだ

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 13:59:41 ID:nKklCWnc
>>116
劣等民族はどうしょもないな…

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:02:44 ID:w6G5ZOGF
在庫なんてどこのメーカーも数万台単位で抱えてるし。量産車で、100%カタログ通りになるよう何万台も作るなんて日本メーカーでも無理。絶対誤差は入る。

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:02:46 ID:XMwAd9aL
日本ばかり見てるから劣等感にさいなまれるんだよw
アフリカをライバルにしれ!!w

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:03:22 ID:2bCcvVlO
>>132
>>116の意見で一番バカだなぁ〜と思うのは、
日本メーカーに危機感持てって所だよな。
日本メーカーに危機感持たれたら、
益々韓国メーカーピンチなのにw

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:04:16 ID:0u9EHJb1
積極的に営業しなくても、
給料の80%が保証されるなら、
ごく一部の人間しか営業しないよな。
しかも、労組が『競争反対!』って
音頭取ってるし…
そりゃ、売り上げは伸びんわな(´・ω・`)

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:04:52 ID:1j482t9m
いっそ三菱傘下になった方が良い

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:05:15 ID:qiv2pzgX
ヒュンダイも来客したお客様にキムチ差し出すサービスすればいい

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:06:22 ID:XMwAd9aL
>>138
「も」ってどういうこだよwwwww

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:06:42 ID:Pz33vwMq
>>133
その誤差の少なさや、それに対する対応を
品質
と言う
サービスはその土台があって初めて意味を持つ

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:06:57 ID:ABzKOOdY
>>133
トヨタのカンバン方式が何でもてはやされるのか判ってないだろwww

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:08:35 ID:AnVwMg6L
どこのスレにも必ず登場する「日本だって他人のことは言えない」工作員でしょ。

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:09:46 ID:2bCcvVlO
>>133
野晒し数万台の他メーカーを教えてくれw

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:10:04 ID:GAst0l5E
>>133
余剰在庫を出さないようにするために採用されたのがカンバン方式な。

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:10:17 ID:lTLkbEvW
>>142
それを真に受けた人が頑張ったおかげか

韓国と日本って大きく差が出たよな

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:11:25 ID:ncoRXLY7
ヒュンダイの売りあげ=マツダレベル

アメリカ市場占有率4.5%程度の弱小メーカーであるWW

利益がマツダの倍以上だが粉飾と誰も信じないWW
マツダは在庫ゼロだよWW

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:13:01 ID:Aq/oSLmT
>>141
そのトヨタの欠陥車の割合が2年前1年間の販売台数を越えたのは知ってる?

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:14:47 ID:GAst0l5E
>>147
そりゃ、バカ売れ車種にリコールが発生すれば、統計上そうなるだろうがw

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:16:27 ID:KdeYGrwh
>>147
割合と台数をイコールで語るのはちょっと解せない。

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:16:42 ID:ABzKOOdY
>>147
在庫の有無や製造誤差と何の関係が?

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:17:22 ID:Aq/oSLmT
っていうか全然関係無いか。
でも強気の時に数万台の在庫は無いとおかしいきがするのは自分だけ?

152 :東亜書院文庫 ◆zFA96ufxsY :2008/09/01(月) 14:17:24 ID:1G5upY2Y
>>147

ねえねえ これ読める?    つ「分母」

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:17:45 ID:HlO5v+xp
>また、販売車種も、マージンが少なく生産が追いつかないモーニングやプライドといった小型車がほとんどです。

何やってんだよwwwww ヘボ!

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:18:45 ID:GAst0l5E
>>151
うん、オマエさんだけ。
それをやって、売れなくなった時に倉庫代で首が回らなくなった会社をいくつも知ってるし。

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:18:56 ID:AnVwMg6L
>>147
ヒュンダイのリコール割合を並べて出さないと

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:19:55 ID:ncoRXLY7
チョン車ネーミング
「エラハッタ」「メガツッタ」「マネ」「モネ」「クレ」
「ウレネー」「マタストカ」「テラワロス」
「モホー」「ザパニーズ」

日本市場はどうせ1000台以下なんだからなWW

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:20:08 ID:2bCcvVlO
>>147
最近現代が北米で6万5000台リコールしたねw

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:20:35 ID:ABzKOOdY
>>151
うん、君だけ。
日本の自動車企業、特にトヨタは効率を上げる事に心血を注いでる訳。
在庫を出来るだけ減らすのはその代表格。

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:20:41 ID:lTLkbEvW
>>151
それ、何年前の経営者の考えだよ・・・・

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:20:37 ID:Aq/oSLmT
>>148-149
割合でも1位、未修理の割合では断トツ

ってか知らないのか。

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:21:16 ID:KdeYGrwh
>>151
強気の時は生産が間に合わない程、既に注文が来ている。
とゆーのが車の場合の常識。
が、そこでチョーシぶっこくと日産がS13でやらかしたミスを招く。

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:23:31 ID:GAst0l5E
>>160
だから、何に対しての割合だ?
販売台数に対するリコール台数か?
1車種に発生するリコール箇所の割合か?
未修理のデータは何を根拠に?
リコール出したのに、持ち込んでも修理してくれなかったって意味か?

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:23:41 ID:KdeYGrwh
>>160
だから、何をどう較べて言ってるのかわからない。
さっさとわかりやすいソースを出して。

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:24:26 ID:ABzKOOdY
>>160
素朴な疑問。
欠陥車の割合はそんなに詳しく知ってるのに、
生産管理については全く知らないのは何で?

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:26:31 ID:lTLkbEvW
>>164
脳内ソースでないなら、細かいソース欲しいよな

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:26:39 ID:FfU2xLfl
ウンコの立場で、再び口から食されたいの望むようなものだな。

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:26:45 ID:YDoow7gL
軍とおもた・・・

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:27:30 ID:eb5rcm+G
チョソダイ販売員「こちらの『ソナタ』はデザインがイカしてますンで」
客「ちょっとお高いんじゃないかしら?」
チョソダイ販売員「我が社の車ならただ乗るだけではなく、映画のスタント用としても
       事故死した時はそのままインスタント棺桶にもなるのでそれこそ一生もの」
客「そうね〜」

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2008/09/01(月) 14:30:45 ID:cmgzk1sQ
いつもどおり、肝心なところは見えていないのな。

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