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【宇宙】NASA、次世代有人ロケット「アレスI」の摩擦撹拌接合実験に成功

1 : ◆NASA.emcN. @びらぼんφ ★:2008/08/15(金) 22:15:54 ID:???
NASAは13日、次世代有人ロケット「アレスI(Ares I)」のファーストステージの
金属部品結合用に利用されることが予定されている摩擦撹拌接合技術
(Friction Stir Welding Technology)の実験に成功したことを発表した。

摩擦撹拌接合技術とは「先端に突起のある円筒状の工具を回転させながら
強い力で押し付けることで突起部を接合させる部材(母材)の接合部に貫入させ、
これによって摩擦熱を発生させて母材を軟化させるとともに、工具の回転力に
よって接合部周辺を塑性流動させて練り混ぜることで複数の部材を一体化
させる接合法(wikipedia日本語版)」のこと。

NASAのマーシャル・スペース・フライト・センターで開発が進められた技術で、
NASAでは民間企業にライセンス供与を行うことにより、スピンオフを進めてきた。

摩擦撹拌接合技術は2005年以降に生産されたスペースシャトルの外部燃料
タンクの金属部品接合用に使われてきたが、ロケット本体の金属部品接合用に
使われるのが今回が史上初。

NASAでは、摩擦撹拌接合技術をこうしたロケット生産用に用いる「歴史的な瞬間
(historic moment)」を迎えることができたと、今回の実験成功を評価している。

摩擦撹拌接合技術は次世代の金属接合技術として自動車産業などを始めとする
幅広い工業分野での応用が期待されているものともなる。

ソース:http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200808151202
Technobahn 2008/8/15 12:02

【参考】
■NASA
Ares Launch Vehicles
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/index.html

Constellation - NASA's New Spacecraft Ares and Orion
July 2008 Ares Update
http://www.nasa.gov/images/content/263127main_friction_stir.jpg

2 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:18:55 ID:0gI6mBif
レゴ?

3 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:20:30 ID:OnvG0VUF
スゲー高速回転させないと、いつまで経ってもくっつかないよな。

4 :地に足 改め 地に足 ◆IIIIiIiiII :2008/08/15(金) 22:23:34 ID:T+Emfbob
オイラのちんちんもスタンバイした模様です。

5 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:32:16 ID:vFf3Psfx
オイオイ!!

この技術は日本のマツダが発表済みだ、
既に市販車に使われてる。

ふざけんなよナス!


6 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:32:30 ID:ODS+AGV5
つまりセックルで女を喜ばせる技術のことでおk?

7 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:33:06 ID:bzgbazkY
あれ、H-IIBも摩擦攪拌接合使うはずだが…
あっちはもうほぼ実機出来上がってるよな。
有人ロケットでは世界初って事?

8 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:35:07 ID:eJnoNNk4
>>5
日本語読めないのかチンカス

9 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:37:07 ID:biZsZRur
摩擦攪拌接合って航空機とかでもう結構使われてるような
H-IIBでも使うみたいだぞ
ttp://www.mhi.co.jp/nasw/news/sec1/topics_0605_02.html


10 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:38:47 ID:KN6HZeWE
たしかH-2Bの胴体もこれを使うはずだな
富士重が下請けしている飛行機の主翼でも使われてるし
アレスが使うからいまさらそれがどうしたの?
と言う感じもあるがなんか新しいことでもやってるのかね

11 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:38:55 ID:bzgbazkY
やっぱり、H-IIBの試験機はほぼ製造終わってるはずだ。
何が世界初なんだ?ロケット本体の世界初はH-IIBじゃないのか?

>>5
FSWの開発自体は17年くらい前にイギリスの会社がやった。

12 :チンカス:2008/08/15(金) 22:41:29 ID:vFf3Psfx
ふざけんなよナス!

技術はとっくにあったんだ!

13 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:43:53 ID:KN6HZeWE
まあマツダが市販車に使ったガッツは認めよう
アルミのスポット溶接は面倒くさいからねえ

14 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:46:30 ID:oBbB0jUm
> 技術はとっくにあったんだ!


はあ?誰かそんな事言ったか?
コイツ本当に日本語不自由なんだな
頭と同じくらい

15 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:51:55 ID:QWiQ+1LP
擦り付けてグチャグチャにかき回して合体するんですね

16 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:54:37 ID:9t0Fe38f
言ってる意味がわかんない。
これで溶接が不要になるってこと?

17 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:54:40 ID:FAVutQbs
なんか勘違いしてる奴はこれ読め

>>摩擦撹拌接合技術は2005年以降に生産されたスペースシャトルの
>>外部燃料タンクの金属部品接合用に使われてきたが、
>>ロケット本体の金属部品接合用に使われるのが今回が史上初


18 :チンカス:2008/08/15(金) 22:55:05 ID:vFf3Psfx
>>14
いや、オマエほどじゃない、
オマエ自爆してる

19 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:55:24 ID:gATlozhI
プレス発表したり記事にしたりするほどのニュースか、これ?

20 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 22:55:29 ID:Zqd/8Gyu
「アヌスI」

21 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:00:33 ID:9t0Fe38f
>>19
よくあるイメージ操作なんじゃねーの
日本のニュースなんてそんなのばっかじゃんw

22 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:13:17 ID:SaPx7xrh
これってたしか

マツダが実用化している技術じゃん

なにをいまさら自慢げに、アメリカは馬鹿だな。



23 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:13:26 ID:CrpzQIyW
摩擦撹拌接合技術はロシアが本場だったっけか。

24 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:15:44 ID:syKuEIOL
摩擦撹拌接合体位は 俺がルーツだよ。

25 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:16:10 ID:lJNH1mg4
アメリカではって話?

26 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:16:23 ID:UDQ9Pa4J
日本だろ
溶接関係は日本

27 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:23:06 ID:FAVutQbs
NASAではって話だろ

28 :名無しのひみつ:2008/08/15(金) 23:31:38 ID:biZsZRur
なんか印象操作っぽいけど、
テクノバーンだから素で誤解してるのかもしれないw


29 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 00:18:48 ID:SEOkFbLo
>>22
摩擦撹拌接合技術はThe Welding Instituteの特許技術。
マツダはTWIに特許使用料を支払って摩擦攪拌接合を2005年以降使っている。
The Welding Instituteとマーシャル・スペース・フライト・センターの関係は良く判らないが
恐らく、元々はマーシャル・スペース・フライト・センターが開発して、それをThe Welding Instituteに技術供与し
The Welding Instituteが日米欧で特許取得したものではないかと思う。
マツダが利用し始めたのも2005年のこと。
>>11のイギリスの会社というのがThe Welding Instituteのこと。

30 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 00:33:53 ID:REG2GkKF
マツダマツダほざくカスが多いスレだなwww
記事嫁

31 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 00:55:19 ID:CC5UmAXg
サムネイル見てピタゴラスイッチかと思ったw

32 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 00:57:34 ID:3T8fM+RE

摩擦撹拌接合と聞いちゃ

漏れの愚息が黙っちゃいないぜ


33 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 01:16:04 ID:T6Z4dpBL
ロシアが開発して実用化した技術ね、冷戦の時期、1980年代前半の技術。


34 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 01:22:05 ID:mWfXdCaE
H-IIBロケット燃焼試験レポート〜LE-7Aエンジン×2発の迫力を堪能
http://robot.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/08/12/1243.html
http://robot.watch.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/38502-1243-4-1.html
FSWのこと書いてるよ

35 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 01:33:22 ID:SEOkFbLo
NASAは負けたなwwww

36 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 05:00:08 ID:ToIGTgwX
溶接に比べてどういう点が優位なの?

37 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 05:39:33 ID:vXkoB1/8
テラアレスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

38 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 10:30:49 ID:IrGontHa
>>36
やったことがないからよくわからんが
安定した品質が得やすい、らしい

39 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 10:50:26 ID:PLXxmYbD
>>36
合金

40 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 11:52:02 ID:KQ1gtJWR
本田宗一郎がやってたろ

41 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 14:44:25 ID:3rCHCD8O
摩擦撹拌接合はワシが育てた!(AA略

42 :名無しのひみつ:2008/08/16(土) 17:57:26 ID:DA0U4yKU
>>36
マツダの場合、通常の溶接では行えない鉄とアルミをくっつけるのに使った

43 :名無しのひみつ:2008/08/17(日) 00:48:16 ID:crfXebLk
めずらしい技術じゃないだろ。
15年ぐらい前に売り込みに来たぞ。

44 :名無しのひみつ:2008/08/17(日) 09:19:56 ID:4mRAXASA
有人ロケットに使えるほどの信頼性が得られるようになった
ってことがニュースじゃない?

45 :名無しのひみつ:2008/08/18(月) 19:52:01 ID:T8JZ0EyM
んー、元々この溶接方は異種金属を完全に
分子間結合出来て、信頼性が高いんじゃなかったかな?














たしか、富士バルブが数十年前からやってたと思った。

溶接対象が大きくても出来るようになったのかな?

46 :名無しのひみつ:2008/08/18(月) 20:12:05 ID:rKT+QwM4
>>45
社名変わったんだからフジオーゼックスって言いなさい

47 :名無しのひみつ:2008/08/18(月) 20:41:25 ID:T8JZ0EyM
>>46そうなんだー、失礼つかまつった。











なんか今時のネーミングだね。

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