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【船舶】太陽光を船の動力系に活用 日本郵船【環境】

1 :関西直撃三文字(第一期卒業生)φ ★:2008/08/26(火) 23:50:11 ID:???
 日本郵船は26日、新日本石油と共同で太陽光発電を
推進動力用電力に活用した自動車運搬船を開発すると発表した。
日本郵船によると、太陽光発電を船内照明などに利用した例はあるが、
大型船舶の動力関係に生かすのは世界初という。

 運搬船は全長200メートル、自動車6000台を積める
標準的な規模で、今年12月完成予定。328枚の太陽光パネルを設置し、
この船の使用するエネルギー全体の0・2%程度を賄う。
総発電量は40キロワット。

 動力の燃料は従来通り重油だが、太陽光発電を機関室内の
機械やエンジン制御などの動力関係に利用する。

(以下ソース)


※元記事: http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news4/article.php?topicsid=9&pack=CN&storyid=142997
福井新聞(共同通信) 平成20年08月26日

2 :名前をあたえないでください:2008/08/26(火) 23:56:41 ID:J4wdviWz
>この船の使用するエネルギー全体の0・2%程度を賄う。
コストが破滅的っぽい予感

3 :名前をあたえないでください:2008/08/26(火) 23:58:43 ID:PB9pG7dQ
風力利用した方が早くね?

4 :名前をあたえないでください:2008/08/26(火) 23:59:50 ID:L/nPT29f
画期的だな!


5 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 00:17:34 ID:jmJMtsGj
0.2%って俺何人分だ?w

6 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 00:35:16 ID:VqDDWi/Z
>>3
いっそヨットにしたほうが

7 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 00:40:05 ID:mCxtCXYm
>太陽光発電を機関室内の
>機械やエンジン制御などの動力関係に利用する。
別に大したことなさすぎる・・・

8 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 00:42:03 ID:PkH6pQ4R
光子帆船オーディーンか、なつかしいな。

9 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 00:43:49 ID:KUUkVRRM
紙に触媒塗って光発電するやつあっただろ
帆船の帆にそれを塗って、利用出きる様にしてみたら?

10 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 00:45:03 ID:+naYg6Ua
0.2%というと500分の1か 船が5万馬力だと1000馬力 馬千頭分とはすごい
競走馬はカイバ代が年500万ぐらいかかるらしいから、年50億円の節約になる。

11 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 01:01:09 ID:7Z8FKbBW
本当に帆を張ったほうがいいんじゃないの?


12 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 01:10:01 ID:YK0RQYB9
>>10
一桁違う

13 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 01:27:38 ID:9ydjx1u5
新日本石油って星野ジャパンの大口スポンサーだよね


14 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 03:56:43 ID:m/o5NYnv
夜になったら止まっちゃうってこと

15 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 04:24:58 ID:9ydjx1u5
鯨に引っ張ってもらう

グリーンピースで豆ご飯

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