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【社会】燃料高に配慮して阪神高速の距離別料金制凍結へ

1 :満月 ◆moon/o087o @二代目とりあたま(第二拾一期卒業生)φ ★:2008/08/27(水) 17:13:00 ID:???
二〇〇八年度に導入予定の阪神高速道路の距離別料金制について、政府、与党が当面凍結する方針を
決めたもようだ。原油高騰の影響で中小運輸業者の経営が急速に悪化しており、今月中に公表される
政府の緊急経済対策に盛り込むとみられる。

阪神高速の現行料金は均一料金制をとっており、大阪府中心部と尼崎市を含む東線が七百円、
西宮市以西の西線が五百円など(いずれも普通車)。

距離別料金制は、旧道路公団の分割・民営化に伴い巨額の借金を返済するのに不可欠として、〇三年に政府、
与党が導入方針を示していた。導入に向け、阪神高速道路会社は〇七年秋、東線が四百-千二百円、
西線が四百-千円などとなる料金案を公表していた。

しかし、新料金案は走行距離が長くなるほど値上げ率が高くなるため、トラックなどの運輸業界は「実質的な
値上げ」と導入反対を表明。走行回数の多い利用者への割引拡大などで、負担軽減を求めていた。

二十六日に始まった全国のトラック運送業者らによる「経営危機突破一斉行動」でも、高速道路の料金値下げ
を訴えた。

政府は原油高騰や物価上昇による景気減速に危機感を強め、二十九日に緊急経済対策を取りまとめる。
資源高で収益が悪化している中小企業の資金繰り支援や高速道路料金の引き下げが柱となる見通し。

距離別料金制は、ガソリン価格の高騰で長距離を走る運送業者への負担が重い上、物流コスト上昇による
経済への影響が大きいことから、導入凍結を盛り込む方針という。

神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001382050.shtml


2 :名前をあたえないでください:2008/08/27(水) 20:05:57 ID:LoG5ADuN
恣意的な政策が強要されないための民営化じゃなかったのか?

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